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    一種驅動橋后蓋制造技術

    技術編號:4328218 閱讀:256 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    一種驅動橋后蓋,包括車橋后蓋、加油孔、油面孔、加油螺塞和油面螺塞,其特征在于:車橋后蓋上設有一個油孔和一個螺塞。該驅動橋后蓋,加工工藝簡化,裝配更為簡單,提高了工作效率,并且還降低了生產成本。(*該技術在2019年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種車橋后蓋,特別涉及一種153驅動單后橋后蓋。屬于汽車領域。
    技術介紹
    目前,國內市場上,153驅動橋價格低,用量大,具備較高的性價比,在市場上占據 較大的份額,由于153橋大批量使用,這就要求其加工、裝配工藝必需簡單,才能提高生產 率來滿足日益增多的需求。
    技術實現思路
    針對現有技術的不足,本技術所要解決的技術問題在于提供一種驅動橋后 蓋,用以解決操作復雜,費時費工,成本高,工作效率低,裝配時間長的問題。為解決上述技術問題,本技術采取的技術方案是,一種驅動橋后蓋,包括車橋 后蓋、加油孔、油面孔、加油螺塞和油面螺塞,其特征在于車橋后蓋上設有一個油孔和一個螺塞。該驅動橋后蓋,加工工藝簡化,裝配更為簡單,提高了工作效率,并且還降低了生 產成本。附圖說明圖1是驅動橋后蓋主視方向結構示意圖;圖2是驅動橋后蓋左視方向剖視示意圖。具體實施方式該驅動橋后蓋,在原有后蓋基礎上,將加油孔和油面孔合二為一,統一為一個孔, 該孔既可當加油孔來使用,又可當油面孔來使用;并且將原加油螺塞和油面螺塞統一為一 個螺塞。加工時,將原加油孔和油面孔合二為一,加工成一個孔,保證該孔最低點與原油面 孔最低點一致,焊上絲座后,裝配時只裝配一個螺塞即可。該驅動橋后蓋,加工工藝簡化,裝配更為簡單,提高了工作效率,并且還降低了生 產成本。上述說明并非是對本技術的限制,本技術也并不限于上述舉例,本技術 領域的普通技術人員,在本技術的實質范圍內,作出的變化、改型、添加或替換,都應屬 于本技術的保護范圍。

    【技術保護點】
    一種驅動橋后蓋,包括車橋后蓋、加油孔、油面孔、加油螺塞和油面螺塞,其特征在于:車橋后蓋上設有一個油孔和一個螺塞。

    【技術特征摘要】
    一種驅動橋后蓋,包括車橋后蓋、加油孔、油面孔、加油螺塞...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:紀愛師紀建奕傅英王慧
    申請(專利權)人:青特集團有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:95[中國|青島]

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