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    一種旅居車升降支撐裝置制造方法及圖紙

    技術編號:43670135 閱讀:26 留言:0更新日期:2024-12-18 20:56
    本技術涉及支撐的技術領域,特別是涉及一種旅居車升降支撐裝置,其使裝置在通過支撐柱進行支撐作業時避免萬向輪發生移動作業,避免裝置停放的過程中容易發生移動,進而提高了裝置在相對靜止過程中的穩定效果,提高了實用性;支撐臺的底端通過旋轉機構旋轉安裝有支撐柱,支撐柱的底端旋轉安裝有萬向輪,萬向輪的外側壁上對稱設置有兩個固定機構;固定機構包括限位板,支撐柱的外側壁上通過旋轉軸對稱旋轉安裝有兩個支架,限位板的頂端與每個支架的底端固定連接,限位板的外側壁與萬向輪的外側壁緊密貼合,固定座的一端開設有滑槽,滑槽與滑板滑動連接;支撐臺的底端通過動力機構與支撐柱的外側壁連接。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及支撐的,具體為一種旅居車升降支撐裝置


    技術介紹

    1、隨著旅居車行業的發展更新速度快,本產品的設計對旅居車未來升頂擴展起到決定性的方向和作用,既要考慮到產品的剛度、結構還要把產品的韌性發揮到極致,當旅居車駛離后,就需要支撐器給拖掛車提供車頭一側的支撐。

    2、例如經檢索,中國專利公開號為cn208915055u的技術專利公開了:一種拖掛式旅居車,包括車架、車廂體、拖車架和導向輪,車廂體固定在車架上側,拖車架固定在車架前端,導向輪通過升降裝置與拖車架連接,車架前側設有與制動器連接的手剎手柄;車廂體內側前部設有上床鋪和下床鋪,車廂體內側后部設有相對設置的兩個沙發卡座,在兩個沙發卡座之間設有升降設置的桌子,拖車與拖車架連接方便,同時導向輪不會影響車輛的正常行駛,在旅居車閑置時利用手剎手柄作用于行走車輪的制動器,固定更加穩固;

    3、但是上述現有的裝置在實際的使用過程中還會存在以下的問題:

    4、上述現有裝置中對導向輪的固定效果較差,進而在裝置停放的過程中容易發生移動,進而影響裝置在相對靜止過程中的穩定效果,所以我們提出了一種旅居車升降支撐裝置,用以解決上述提出的問題。


    技術實現思路

    1、(一)解決的技術問題

    2、針對現有技術的不足,本技術提供了一種使裝置在通過支撐柱進行支撐作業時避免萬向輪發生移動作業,避免裝置停放的過程中容易發生移動,進而提高了裝置在相對靜止過程中的穩定效果,提高了實用性的旅居車升降支撐裝置。

    3、(二)技術方案

    4、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種旅居車升降支撐裝置,包括支撐臺,所述支撐臺的底端通過旋轉機構旋轉安裝有支撐柱,支撐柱的底端旋轉安裝有萬向輪,萬向輪的外側壁上對稱設置有兩個固定機構;

    5、固定機構包括限位板,支撐柱的外側壁上通過旋轉軸對稱旋轉安裝有兩個支架,限位板的頂端與每個支架的底端固定連接,限位板的外側壁與萬向輪的外側壁緊密貼合,限位板的底端與地面緊密貼合,其中一個支架的外側壁上固定安裝有固定塊,固定塊的一端螺裝有螺桿,另一個支架的外側壁上固定安裝有固定座,螺桿的另一端旋轉安裝有滑板,固定座的一端開設有滑槽,滑槽與滑板滑動連接;

    6、支撐臺的底端通過動力機構與支撐柱的外側壁連接。

    7、優選的,所述動力機構包括氣缸,氣缸固定安裝在支撐臺的頂端,氣缸的輸出端固定安裝有連接板,連接板的底端通過第一連接件旋轉安裝有旋轉板,旋轉板的另一端通過第二連接件與支撐柱的外側壁旋轉連接。

    8、進一步的,所述支撐臺的頂端固定安裝有保護罩,氣缸的頂部區域位于保護罩的內部。

    9、再進一步的,所述旋轉機構包括限位軸,限位軸旋轉安裝在支撐柱的頂部區域,支撐臺的底端對稱固定安裝有兩個護板,限位軸與兩個護板旋轉連接。

    10、再前述方案的基礎上,所述支撐臺的底端固定安裝有限位座,限位座的一端與支撐柱的外側壁緊密貼合。

    11、進一步的,每個所述限位板的底端均設置有防滑條。

    12、(三)有益效果

    13、與現有技術相比,本技術提供了一種旅居車升降支撐裝置,具備以下有益效果:

    14、該旅居車升降支撐裝置,通過旋轉螺桿的同時同步的帶動滑板在固定座上開設的滑槽的內部滑動,進而使兩個限位板頂端的支架圍繞旋轉軸進行旋轉作業,通過兩個限位板的外側壁與萬向輪的外側壁貼合,進而對萬向輪的外側壁進行有效的限位作業,進而使裝置在通過支撐柱進行支撐作業時避免萬向輪發生移動作業,避免裝置停放的過程中容易發生移動,進而提高了裝置在相對靜止過程中的穩定效果,提高了實用性。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種旅居車升降支撐裝置,包括支撐臺(1),其特征在于:所述支撐臺(1)的底端通過旋轉機構旋轉安裝有支撐柱(2),支撐柱(2)的底端旋轉安裝有萬向輪(3),萬向輪(3)的外側壁上對稱設置有兩個固定機構;

    2.根據權利要求1所述的一種旅居車升降支撐裝置,其特征在于:所述動力機構包括氣缸(12),氣缸(12)固定安裝在支撐臺(1)的頂端,氣缸(12)的輸出端固定安裝有連接板(13),連接板(13)的底端通過第一連接件(14)旋轉安裝有旋轉板(15),旋轉板(15)的另一端通過第二連接件(16)與支撐柱(2)的外側壁旋轉連接。

    3.根據權利要求2所述的一種旅居車升降支撐裝置,其特征在于:所述支撐臺(1)的頂端固定安裝有保護罩(17),氣缸(12)的頂部區域位于保護罩(17)的內部。

    4.根據權利要求3所述的一種旅居車升降支撐裝置,其特征在于:所述旋轉機構包括限位軸(18),限位軸(18)旋轉安裝在支撐柱(2)的頂部區域,支撐臺(1)的底端對稱固定安裝有兩個護板(19),限位軸(18)與兩個護板(19)旋轉連接。

    5.根據權利要求4所述的一種旅居車升降支撐裝置,其特征在于:所述支撐臺(1)的底端固定安裝有限位座(20),限位座(20)的一端與支撐柱(2)的外側壁緊密貼合。

    6.根據權利要求5所述的一種旅居車升降支撐裝置,其特征在于:每個所述限位板(6)的底端均設置有防滑條(21)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種旅居車升降支撐裝置,包括支撐臺(1),其特征在于:所述支撐臺(1)的底端通過旋轉機構旋轉安裝有支撐柱(2),支撐柱(2)的底端旋轉安裝有萬向輪(3),萬向輪(3)的外側壁上對稱設置有兩個固定機構;

    2.根據權利要求1所述的一種旅居車升降支撐裝置,其特征在于:所述動力機構包括氣缸(12),氣缸(12)固定安裝在支撐臺(1)的頂端,氣缸(12)的輸出端固定安裝有連接板(13),連接板(13)的底端通過第一連接件(14)旋轉安裝有旋轉板(15),旋轉板(15)的另一端通過第二連接件(16)與支撐柱(2)的外側壁旋轉連接。

    3.根據權利要求2所述的一種旅居車升降支撐裝置,其特征在于:所述支撐臺(1...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:朱萬祥陸俊瑋顧佳樂
    申請(專利權)人:啟東皓晟機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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