【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及減震器，尤其是涉及一種安裝方便的減震器。
技術(shù)介紹
1、避震器是交通工具上常見的配件，交通工具在行駛時(shí)輪胎會因?yàn)榈孛娴陌纪蛊鸱舷抡饎?，因此安裝避震器來吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，提高乘坐的舒適性。
2、現(xiàn)有技術(shù)中避震器的油封安裝結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，為在活塞桿上依次設(shè)置的壓蓋、防塵油封、油封壓板、主油封和導(dǎo)向器，安裝時(shí)幾個(gè)零部件相互獨(dú)立，裝配十分麻煩，安裝不可控，一旦安裝不嚴(yán)，壓板處就容易發(fā)生漏油，需要重復(fù)補(bǔ)油。而且?guī)讉€(gè)零件相互獨(dú)立長期使用后由于油封會變松，可能會沿活塞桿上下竄動，密封性大大降低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對上述問題，本技術(shù)的目的是提供一種安裝方便的減震器，結(jié)構(gòu)更加簡單，節(jié)約了成本，安裝更方便，油封不會上下竄動，使用壽命更長。
2、為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種安裝方便的減震器，具有管體，所述管體內(nèi)裝有活塞機(jī)構(gòu)，所述管體的一端設(shè)有主座，所述管體的另一端設(shè)有端蓋，所述活塞機(jī)構(gòu)的活塞桿一端穿過端蓋并裝在輔座上，所述活塞桿上裝有導(dǎo)向器，所述端蓋上設(shè)有第一油封安裝槽，防塵油封嵌裝在所述第一油封安裝槽中，所述導(dǎo)向器上設(shè)有第二油封安裝槽，主油封嵌裝在所述第二油封安裝槽中。
3、在上述技術(shù)方案中，所述防塵油封的上下兩側(cè)設(shè)有由端蓋延伸出的第一止擋部。
4、在上述技術(shù)方案中，所述主油封的上下兩側(cè)設(shè)有由導(dǎo)向器延伸出的第二止擋部。
5、在上述技術(shù)方案中，所述管體和輔座間設(shè)有減震彈簧。
<...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種安裝方便的減震器，其特征在于：具有管體，所述管體內(nèi)裝有活塞機(jī)構(gòu)，所述管體的一端設(shè)有主座，所述管體的另一端設(shè)有端蓋，所述活塞機(jī)構(gòu)的活塞桿一端穿過端蓋并裝在輔座上，所述活塞桿上裝有導(dǎo)向器，所述端蓋上設(shè)有第一油封安裝槽，防塵油封嵌裝在所述第一油封安裝槽中，所述導(dǎo)向器上設(shè)有第二油封安裝槽，主油封嵌裝在所述第二油封安裝槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝方便的減震器，其特征在于：所述防塵油封的上下兩側(cè)設(shè)有由端蓋延伸出的第一止擋部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝方便的減震器，其特征在于：所述主油封的上下兩側(cè)設(shè)有由導(dǎo)向器延伸出的第二止擋部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝方便的減震器，其特征在于：所述管體和輔座間設(shè)有減震彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝方便的減震器，其特征在于：所述端蓋中部設(shè)有活塞桿孔，所述第一油封安裝槽為沿活塞桿孔內(nèi)壁面設(shè)置的環(huán)形槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝方便的減震器，其特征在于：所述第二油封安裝槽為沿所述導(dǎo)向器內(nèi)壁面設(shè)置的環(huán)形槽。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種安裝方便的減震器，其特征在于：具有管體，所述管體內(nèi)裝有活塞機(jī)構(gòu)，所述管體的一端設(shè)有主座，所述管體的另一端設(shè)有端蓋，所述活塞機(jī)構(gòu)的活塞桿一端穿過端蓋并裝在輔座上，所述活塞桿上裝有導(dǎo)向器，所述端蓋上設(shè)有第一油封安裝槽，防塵油封嵌裝在所述第一油封安裝槽中，所述導(dǎo)向器上設(shè)有第二油封安裝槽，主油封嵌裝在所述第二油封安裝槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝方便的減震器，其特征在于：所述防塵油封的上下兩側(cè)設(shè)有由端蓋延伸出的第一止擋部。
3.根...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：談磊，李吉林，張婷，竇軍，丁浩，任海，
申請(專利權(quán))人：揚(yáng)州福克斯減震器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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