【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及保護(hù)機(jī)構(gòu)，具體為一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、電梯作為運(yùn)載工具，往返于高層和地面之間，本身具有一定的危險(xiǎn)性，因此需要定期進(jìn)行檢修維護(hù)，確保電梯的正常運(yùn)行，保證乘梯人員的安全，在電梯的檢修試運(yùn)行過(guò)程中，防止轎廂失控發(fā)生沖頂或蹲底事故，保護(hù)底坑和轎頂作業(yè)人員的安全，所以需要使用到保護(hù)機(jī)構(gòu)。
2、根據(jù)專利網(wǎng)公開(kāi)的一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)(授權(quán)公告號(hào)為：cn220431958u)中所描述“本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，包括電梯井道，所述電梯井道的內(nèi)部設(shè)有電梯轎廂。本申請(qǐng)通過(guò)容納槽、防護(hù)板和油缸設(shè)置，使得在需要對(duì)電梯底坑進(jìn)行檢修時(shí)，可以啟動(dòng)兩側(cè)的油缸，使得兩組油缸收縮，從而帶動(dòng)兩側(cè)的連接塊和推桿向下運(yùn)動(dòng)，使得在推桿運(yùn)動(dòng)至凹槽的內(nèi)部時(shí)，兩側(cè)的防護(hù)板由于重力的作用可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，直至兩組防護(hù)板分別轉(zhuǎn)動(dòng)至與兩組容納槽的內(nèi)底壁抵接，由于兩組防護(hù)板的阻擋，可以對(duì)檢修人員對(duì)電梯地坑檢修過(guò)程中起到保護(hù)的作用，由于油缸固定于凹槽的內(nèi)部，使得整個(gè)保護(hù)機(jī)構(gòu)無(wú)需占用電梯井道以外的空間，從而無(wú)需在建筑設(shè)計(jì)時(shí)在電梯井道以外預(yù)留空間，進(jìn)而提高了整個(gè)保護(hù)機(jī)構(gòu)的適用性”
3、針對(duì)上述描述內(nèi)容，申請(qǐng)人認(rèn)為存在以下問(wèn)題：
4、該技術(shù)在使用過(guò)程中，由于該裝置通過(guò)兩組油缸收縮從而使兩個(gè)防護(hù)板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后防護(hù)板通過(guò)牽引鋼索拉住防護(hù)板，電梯廂一般較重，當(dāng)發(fā)生事故電梯廂掉落與防護(hù)板接觸時(shí)，電梯廂較重下落速度較快，由于防護(hù)板只通過(guò)牽引鋼索限位，則會(huì)導(dǎo)致防護(hù)板承受不住電梯廂的沖擊，出現(xiàn)安全事故，因此
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括安裝框，所述安裝框的內(nèi)部設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述安裝框的內(nèi)部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述安裝框的外部固定連接有電梯井道，所述電梯井道的內(nèi)部滑動(dòng)連接有電梯廂，所述電梯廂的頂部固定連接有電梯牽引繩。
3、所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括限位組件與緩沖組件，所述限位組件設(shè)置在安裝框的內(nèi)部，所述緩沖組件設(shè)置在限位組件的內(nèi)部。
4、優(yōu)選的，所述限位組件包括限位座，所述限位座固定連接在安裝框的內(nèi)部，所述限位座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的正面固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有阻尼塊，所述阻尼塊的頂部固定連接有緩沖板，所述緩沖板與底板之間固定連接有第一彈簧，用于對(duì)底板限位。
5、優(yōu)選的，所述限位座在轉(zhuǎn)動(dòng)板的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有槽，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)板在槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述阻尼塊設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)所述阻尼塊對(duì)稱固定連接在緩沖板與底板之間，通過(guò)緩沖板緩沖。
6、優(yōu)選的，所述緩沖組件包括第一連接座，所述第一連接座固定連接在緩沖板的底部，所述底板的頂部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的內(nèi)部固定連接有限位桿，所述限位桿的外部滑動(dòng)連接有第二連接座，所述第二連接座的內(nèi)側(cè)固定連接有第二彈簧，所述第二連接座與第一連接座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，用于緩沖電梯廂的沖撞。
7、優(yōu)選的，所述第二連接座與第一連接座分別在連接桿的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有槽，且所述連接桿分別在兩個(gè)槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二連接座設(shè)置有四個(gè)，所述第二彈簧設(shè)置有兩個(gè)，且一個(gè)所述第二彈簧固定連接在兩個(gè)第二連接座之間，用于對(duì)第二連接座限位。
8、優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括槽板，所述槽板固定連接在安裝框的內(nèi)部，所述槽板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾輪，所述槽板的內(nèi)部活動(dòng)連接有牽引鋼索，所述牽引鋼索固定連接在底板的頂部，所述牽引鋼索遠(yuǎn)離底板的一端固定連接有定位球，所述安裝框的內(nèi)部固定連接有定位塊，所述安裝框的內(nèi)部固定連接有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)的輸出端固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在定位塊的內(nèi)部，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離雙軸電機(jī)的一端固定連接有第二滾輪，所述第二滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在槽板的內(nèi)部，用于翻轉(zhuǎn)底板。
9、優(yōu)選的，所述槽板在牽引鋼索的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有通孔，且所述牽引鋼索穿過(guò)通孔，所述定位球與槽板相接觸，所述牽引鋼索設(shè)置在第二滾輪與第一滾輪之間，用于驅(qū)動(dòng)牽引鋼索。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：
11、1、該電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，在使用過(guò)程中，通過(guò)設(shè)置的緩沖板與底板之間的阻尼塊與第一彈簧減震的同時(shí)進(jìn)行緩沖，再通過(guò)連接桿壓縮第二彈簧，增加緩沖效果，防止電梯廂快速的落在緩沖板表面導(dǎo)致緩沖板承受不住沖擊，可吸收電梯廂一部分的沖擊，提升安全性，防止發(fā)生安全事故。
12、2、該電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，在使用過(guò)程中，通過(guò)設(shè)置的第二滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)牽引鋼索，通過(guò)牽引鋼索可收放底板，在保護(hù)機(jī)構(gòu)不使用時(shí)能夠?qū)⒈Ｗo(hù)機(jī)構(gòu)收起，不會(huì)影響電梯廂的正常使用，節(jié)省空間，且使用方便。
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1.一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括安裝框(1)，其特征在于：所述安裝框(1)的內(nèi)部設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)，所述安裝框(1)的內(nèi)部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(3)，所述安裝框(1)的外部固定連接有電梯井道(4)，所述電梯井道(4)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有電梯廂(5)，所述電梯廂(5)的頂部固定連接有電梯牽引繩(6)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位座(211)在轉(zhuǎn)動(dòng)板(212)的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有槽，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(212)在槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述阻尼塊(214)設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)所述阻尼塊(214)對(duì)稱固定連接在緩沖板(215)與底板(213)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二連接座(224)與第一連接座(221)分別在連接桿(226)的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有槽，且所述連接桿(226)分別在兩個(gè)槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二連接座(224)設(shè)置有四個(gè)，所述第二彈簧(225)設(shè)置有兩個(gè)，且一個(gè)所述第二彈簧(225)固定連接在兩個(gè)第二連接座(224)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，其
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括安裝框(1)，其特征在于：所述安裝框(1)的內(nèi)部設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)，所述安裝框(1)的內(nèi)部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(3)，所述安裝框(1)的外部固定連接有電梯井道(4)，所述電梯井道(4)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有電梯廂(5)，所述電梯廂(5)的頂部固定連接有電梯牽引繩(6)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯底坑檢修用保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位座(211)在轉(zhuǎn)動(dòng)板(212)的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有槽，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(212)在槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述阻尼塊(214)設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)所述阻尼塊(214)對(duì)稱固定連接在緩沖板(215)與底板(213)之間。
3.根據(jù)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張西軍，李東坡，宋紅花，張西鵬，張海軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河北襄智電梯安裝工程有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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