一種球面銷的終鍛模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種球面銷的終鍛模具，包括凸模和與之相匹配的凹模，所述模具為立式終鍛模具。本實(shí)用新型專利技術(shù)的球面銷終鍛模具，采用立式終鍛模具，生產(chǎn)效率高、原材料消耗少、鍛造成形精度較高、制造成本低且零件金屬流線理想連續(xù)分布、優(yōu)良的產(chǎn)品組織性能。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于模具
，特別涉及ー種球面銷的終鍛模具。
技術(shù)介紹
目前，重卡及客車平衡懸架推力桿總成中所裝配的接頭大多采用球面銷總成類零件，此類零件采用的球面銷具有多處拐角，屬復(fù)雜類結(jié)構(gòu)件。此零部件的性能優(yōu)劣直接關(guān)系到整車的性能優(yōu)劣。長期以來，國內(nèi)外企業(yè)對(duì)該類零件的制造均沿襲傳統(tǒng)制造エ藝，如圖2至圖3所示，即臥式終鍛模具，采用此模具，原材料浪費(fèi)嚴(yán)重、生產(chǎn)效率低下，而且加工出來的零件組·織性能較差，特別是在球面銷扁部、軸頸處易出現(xiàn)斷裂等缺陷，存在很大的安全隱患。針對(duì)此類零件的加工制造，急需ー種生產(chǎn)效率高、原材料消耗少、鍛造成形精度較高、制造成本低且還需要保證零件金屬流線處于理想連續(xù)分布、產(chǎn)品組織性能優(yōu)化的裝置。鑒于前文所述，有必要對(duì)現(xiàn)有的球面銷毛坯的終鍛模具進(jìn)ー步完善。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決現(xiàn)有的球面銷毛坯的終鍛模具加工效率低、原材料消耗多、鍛造成形精度較低、制造成本高的問題，而提供ー種生產(chǎn)效率高、原材料消耗少、鍛造成形精度較高、制造成本低且零件金屬流線理想連續(xù)分布、優(yōu)良的產(chǎn)品組織性能的球面銷的終鍛模具。本技術(shù)是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的上述的球面銷的終鍛模具，包括凸模和與之相匹配的凹模，所述模具為立式終鍛模具。所述凸模一端部中央具有與球面銷相適應(yīng)的弧形凹槽；所述凹槽呈階梯狀延伸至所述凸模的中央底部，形成與球面銷端部相匹配的方形卡槽；沿所述凹糟向所述凸模的外緣，依次在所述凸模的四角設(shè)有兩對(duì)凸塊；沿每ー對(duì)所述凸塊向下凹陷相向設(shè)有與所述凹槽高度一致的鍛造凹部，形成兩對(duì)所述鍛造凹部；其中一對(duì)所述鍛造凹部沿中部向下凹陷形成鍛造凹槽；所述凸模相對(duì)應(yīng)的另一端部設(shè)有卡槽。所述凹模一端部中央也具有與球面銷相適應(yīng)的弧形凹糟；所述凹槽呈階梯狀延伸至所述凹模的中央底部，形成與球面銷端部相匹配的方形卡槽；沿所述凹糟向所述凹模的外緣，依次在所述凹模的四角設(shè)有兩對(duì)凹?jí)K，與兩對(duì)所述凸塊相匹配；沿每ー對(duì)所述凹?jí)K向上凸伸相向設(shè)有與所述凹槽高度一致的鍛造凸部，形成兩對(duì)所述鍛造凸部，與兩對(duì)所述鍛造凹部相匹配；其中一對(duì)所述鍛造凸部沿中部向下凹陷形成鍛造凹槽，與所述鍛造凹模相匹配；所述凹模相對(duì)應(yīng)的另一端部設(shè)有卡槽。所述模具通過壓板和緊固螺栓裝設(shè)于鍛造機(jī)床。有益效果本技術(shù)的球面銷的終鍛模具，采用立式終鍛模具，代替了傳統(tǒng)的臥式終鍛模具，具有如下特點(diǎn)I、減少制造的模具原坯料，有原エ藝的350*350*300mm更改為250*250*300mm，降低模具的制造成本；2、立式終鍛毛坯周廓飛邊余量較臥式終鍛小(圖6與圖3對(duì)比)，提高原材料的利用率，由以前的75% — 80%提高到現(xiàn)在的90%以上；3、立式鍛造球面銷成型后在切邊過程中不會(huì)造成對(duì)球面銷表面(特別是球銷扁部、軸頸處等易產(chǎn)生斷裂缺陷的位置)金屬線的切傷，消除了斷扁等安全隱患；4、立式終鍛金屬流動(dòng)性好，提高產(chǎn)品的金屬組織性能、產(chǎn)品的強(qiáng)度及使用壽命；5、立式終鍛金屬流動(dòng)性好，降低了模具型腔所受的鍛壓力，降低模具的損耗，提高鍛模的使用壽命； 6、其成形エ藝過程可在普通鍛壓設(shè)備，即現(xiàn)有自由鍛錘上進(jìn)行，具要有一定的可行性。本技術(shù)的球面銷的終鍛模具，采用立式終鍛模具，代替了傳統(tǒng)的臥式終鍛模具，生產(chǎn)效率高、原材料消耗少、鍛造成形精度較高、制造成本低且零件金屬流線理想連續(xù)分布、優(yōu)良的產(chǎn)品組織性能。附圖說明圖I是本技術(shù)的球面銷的終鍛模具示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)的球面銷的終鍛模具加工的球面銷成形圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)的球面銷的終鍛模具加工的球面銷示意圖。圖4是球面銷易產(chǎn)生折斷區(qū)域的示意圖。圖5是本技術(shù)的球面銷的終鍛模具的凸模結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本技術(shù)的球面銷的終鍛模具的凹模結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本技術(shù)的球面銷的終鍛模具加工的球面銷成形的側(cè)視圖。圖8是本技術(shù)的球面銷的終鍛模具加工的球面銷成形圖。圖9是本技術(shù)的球面銷的終鍛模具加工的球面銷示意圖。具體實(shí)施方式如圖I所示，本技術(shù)的球面銷的終鍛模具，為立式終鍛模具，包括凸模I和與之相匹配的凹模2。如圖5至圖9所示，凸模I為方形，一端部中央具有與球面銷相適應(yīng)的弧形凹槽11，凹槽11呈階梯狀延伸至凸模I的中央底部，形成與球面銷端部相匹配的方形卡槽12 ；沿凹糟11向凸模I的外緣，依次在凸模I的四角設(shè)有兩對(duì)凸塊13，沿每ー對(duì)凸塊13向下相向凹陷設(shè)有與凹槽11高度一致的鍛造凹部14，形成兩對(duì)鍛造凹部14 ;其中一對(duì)鍛造凹部14沿中部向下凹陷形成鍛造凹槽15 ;相對(duì)應(yīng)的另一端部設(shè)有卡槽16，用于裝配。凹模2與凸模I相匹配，也為方形，一端部中央也具有與球面銷相適應(yīng)的弧形凹糟21，凹槽21呈階梯狀延伸至凹模2的中央底部，形成與球面銷端部相匹配的方形卡槽22 ；沿凹糟21向凹模2的外緣，依次在凹模2的四角設(shè)有兩對(duì)凹?jí)K23，與凸模I上的兩對(duì)凸塊13相匹配，沿每ー對(duì)凹?jí)K23向上凸伸相向設(shè)有與凹槽21高度一致的鍛造凸部24，形成兩對(duì)鍛造凸部24，與凸模I上的兩對(duì)鍛造凹部14相匹配；其中ー對(duì)鍛造凸部24沿中部向下凹陷形成鍛造凹槽25，與凸模I上鍛造凹模15相匹配；相對(duì)應(yīng)的另一端部設(shè)有卡槽26，用于裝配。本技術(shù)的球面銷終鍛模具，凸模I上具有卡槽16，凹模2上具有卡槽26，再通過壓板和緊固螺栓裝設(shè)于鍛造機(jī)床3。工作過程用壓板將終鍛模具固定在鍛造機(jī)床上，然后將制坯完成的球面銷毛坯料豎直放于終鍛模具中，通過鍛壓形成帶飛邊的球面銷4。原臥式終鍛模具的工作過程為用壓板將終鍛模具固定在鍛造機(jī)床上，然后將制坯完成的球面銷毛坯料橫放于終鍛模具中，通過鍛壓形成帶飛邊的球面銷4。臥式鍛造球面銷成型后在切邊過程中會(huì)造成對(duì)球面銷表面易產(chǎn)生斷裂區(qū)域5 (特別是球銷扁部、軸頸處等 易產(chǎn)生斷裂缺陷的位置)造成金屬線的切傷。本技術(shù)的球面銷終鍛模具，采用立式終鍛模具，代替了傳統(tǒng)的臥式終鍛模具，生產(chǎn)效率高、原材料消耗少、鍛造成形精度較高、制造成本低且零件金屬流線理想連續(xù)分布、優(yōu)良的產(chǎn)品組織性能。非因此局限本技術(shù)的保護(hù)范圍，故舉凡運(yùn)用本技術(shù)說明書及圖示內(nèi)容所為的等效技術(shù)變化，均包含于本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種球面銷的終鍛模具，包括凸模和與之相匹配的凹模，其特征在于：所述模具為立式終鍛模具。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種球面銷的終鍛模具，包括凸模和與之相匹配的凹模，其特征在于所述模具為立式終鍛模具。2.如權(quán)力要求I所述的球面銷終鍛模具，其特征在于 所述凸模一端部中央具有與球面銷相適應(yīng)的弧形凹槽； 所述凹槽呈階梯狀延伸至所述凸模的中央底部，形成與球面銷端部相匹配的方形卡槽； 沿所述凹糟向所述凸模的外緣，依次在所述凸模的四角設(shè)有兩對(duì)凸塊； 沿每一對(duì)所述凸塊向下凹陷相向設(shè)有與所述凹槽高度一致的鍛造凹部，形成兩對(duì)所述鍛造凹部； 其中一對(duì)所述鍛造凹部沿中部向下凹陷形成鍛造凹槽； 所述凸模相對(duì)應(yīng)的另一端部設(shè)有卡槽。3.如權(quán)力要求I所述的球面銷終鍛模具...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王毅輝，申彥琦，吳炯，王爭，胡勇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：十堰市德沃汽車零部件有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：