【技術實現步驟摘要】
本技術涉及重型卡車后輪剎車轂拆卸工具，特別是一種手提式剎車轂拉出器。
技術介紹
重型卡車更換后輪輪胎螺絲時，需要拆卸其后輪上的剎車轂，傳統做法是用錘子等工具敲擊剎車轂邊緣，使其與剎車片脫離，這種方式費時費力，已不適用。目前，市場上出現了一種用于拆卸剎車轂的手推式扒卸工具，該扒卸工具包括小車式框架、框架下方設置的滾輪、框架前端設置的兩個活動扒爪、框架內部設置的頂桿，框架兩側設有供頂桿滑動的滑槽，使用時，推動該手推式扒卸工具到后輪位置，使其兩活動扒爪扒在剎車轂邊緣，將千斤頂置于頂桿和框架后端鐵板之間，千斤頂頂頭頂靠在頂桿上，頂 座頂靠于框架后端鐵板上，千斤頂動作，將作用力通過框架后端鐵板傳送給兩個活動扒爪，使兩個活動扒爪向后運動進而扒脫剎車轂。這種扒卸工具利用千斤頂的工作原理解決了傳統做法費時費力的問題，但仍存在如下缺點I、自身框架結構笨重，只能推動到工作位置；2、工作過程中，兩只扒爪不能準確的扒住剎車轂中間位置形成偏扒，導致剎車轂受力不均，難扒脫；3、放置千斤頂時固定位置不準確，加壓時千斤頂易彈出，且為防其墜落，需多人協助。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種結構輕便、剎車轂受力均勻易扒脫、千斤頂定位準確不墜落的手提式剎車轂拉出器。本技術的技術方案是該手提式剎車轂拉出器，包括架體、活動扒爪、頂桿，其特征在于所述架體由兩個側桿和后端桿固接而成，所述活動扒爪對稱設置于兩個側桿前端，所述側桿內壁設有導向槽，所述頂桿兩端分別設于所述導向槽內，所述側桿之間設有兩個沿其長度方向間隔布置的套環，兩個套環同軸且直徑相等，所述套環的軸心線所在水平面與活動扒爪的中截...
【技術保護點】
一種手提式剎車轂拉出器，包括架體、活動扒爪、頂桿，其特征在于：所述架體由兩個側桿和后端桿固接而成，所述活動扒爪對稱設置于兩個側桿前端，所述側桿內壁設有導向槽，所述頂桿兩端分別設于所述導向槽內，所述側桿之間設有兩個沿其長度方向間隔布置的套環，兩個套環同軸且直徑相等，所述套環的軸心線所在水平面與活動扒爪的中截面重合，所述頂桿上設有用于支撐定位千斤頂頂頭部位的頂頭環托，所述后端桿設有對應所述頂頭環托的頂座托。
【技術特征摘要】
1.一種手提式剎車轂拉出器，包括架體、活動扒爪、頂桿，其特征在于所述架體由兩個側桿和后端桿固接而成，所述活動扒爪對稱設置于兩個側桿前端，所述側桿內壁設有導向槽，所述頂桿兩端分別設于所述導向槽內，所述側桿之間設有兩個沿其長度方向間隔布置的套環，兩個套環同軸且直徑相等，所述套環的軸心線所在水平面與活動扒爪的中截面重合，所述頂桿上設有用于支撐定位千斤頂頂頭部位的頂頭環托，所述后端桿設有對應所述頂頭環托的頂座托。2...
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