踏板式電動車上暖足裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種踏板式電動車上暖足裝置，包括二條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，所述供熱管(1)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱(2)有空氣進(jìn)出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲(3)，電扇(4)及二只電氣按鈕(5)，所述電熱絲(3)，所述電扇(4)，所述電氣按鈕(5)間相互串連并由電插頭(6)與車上固有電瓶連接。具有結(jié)構(gòu)簡單，無需另配電瓶，使用安全，鞋子的適應(yīng)性廣之特點。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于暖足裝置，更具體地說涉及一種踏板式電動車上暖足裝置。
技術(shù)介紹
騎行踏板式電動車的人由于足不用力，冬天雙足趾往往冷至發(fā)麻，因此借車上固有電瓶的部分電能，用于暖足具有十分重要的意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的踏板式電動車上暖足裝置。本技術(shù)通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)本技術(shù)一種踏板式電動車上暖足裝置，包括ニ條供熱管，發(fā)熱箱，所述供熱管各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀并有ー環(huán)式磁鐵，所述發(fā)熱箱有空氣進(jìn)出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲，電扇及ニ只干簧管，所述電熱絲，所述電扇，所述干簧管間相互串連并由電插頭與車上固有電瓶連接。本技術(shù)的有益效果是(I)結(jié)構(gòu)簡單，無需另配電瓶；(2)使用安全；(3)鞋子的適應(yīng)性廣。附圖說明圖I是本技術(shù)踏板式電動車上暖足裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)ー步的描述。圖I所示，本技術(shù)一種踏板式電動車上暖足裝置，包括ニ條供熱管1，發(fā)熱箱2，所述供熱管I各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱2有空氣進(jìn)出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲3，電扇4及ニ只電氣按鈕5，所述電熱絲3，所述電扇4,所述電氣按鈕5間相互串連并由電插頭6與車上固有電瓶連接。所述電熱絲3，通過調(diào)整電阻值，讓其在接通標(biāo)稱直流電壓分別為36V或48V的車上固有電瓶時的溫度，設(shè)定在60攝氏度。當(dāng)鞋子向后移動且所述供熱管I與所述發(fā)熱箱2之空氣出ロ 7對接時，所述電氣按鈕5閉合，所述電熱絲3導(dǎo)通發(fā)熱，所述電扇4將熱空氣由所述出ロ 7經(jīng)由所述供熱管I送至鞋內(nèi)，使之暖足。

【技術(shù)保護(hù)點】
一種踏板式電動車上暖足裝置，包括二條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，其特征在于，所述供熱管(1)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱(2)有空氣進(jìn)出口并固定在車上，且內(nèi)置有電熱絲(3)，電扇(4)及二只電氣按鈕(5)，所述電熱絲(3)，所述電扇(4)，所述電氣按鈕(5)間相互串連并由電插頭(6)與車上固有電瓶連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種踏板式電動車上暖足裝置，包括二條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，其特征在于，所述供熱管(I)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱(2)有空氣進(jìn)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞鐘曉，
申請(專利權(quán))人：俞鐘曉，
類型：實用新型
國別省市：