花樣休閑車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種的花樣休閑車，屬于娛樂休閑器材技術領域，該車包括可伸縮龍頭、折疊架、前輪、連接桿、踩踏裝置和后輪等，至少可實現踩、搖、蹬三種方式的驅動。本車龍頭采用折疊伸縮可調節式，既適合不同身高的人騎行，又便于折疊攜帶；連接桿兩端各焊接一個與其軸線垂直的套筒，分別用一個銷套與折疊架和踏裝置鉸接，從而使整個車體運動更加靈活，且可適應各種不同的路面狀況；多種驅動方式結合，操作簡單，可根據個人不同的身體素質選擇不同的操作方法，能在各年齡階層人士中推廣使用；既是一款戶外休閑、娛樂健身、美體塑形的絕佳產品，又可作為一款代步出行工具。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于娛樂休閑器材
，尤其涉及一種便攜式多驅動方式的花樣休閑車。
技術介紹
伴隨著城市經濟圈的外延、住宅社區的建設、私家車擁有率的上升、城市地鐵的興建、城市建設的蓬勃發展，人們對“健康生活、便捷出行”的要求也越來越高。這使人們希望能有ー種集“實用安全、時尚便攜、緑色環保”為一體的多功能休閑代步工具。結合這一現狀，通過對市面上的滑板車及類似小車進行一系列調查分析，發現它們主要存在以下缺點I運動形式過于單調；2無法達到理想速度；3實用性不強；4適用范圍及年齡層存在極大的局限性。因此，人們需要ー種操作簡單、便于攜帶、運動形式多祥、趣味實用、適合各年齡階層人士使用的滑板車。
技術實現思路
為了解決市面上的滑板車存在的上述缺點，本技術設計了一種花樣休閑車，既實現了運動方式的多祥性，同時在速度、實用性及適用范圍上也有了很大的提高。本技術是利用以下方案實現的一種花樣休閑車，包括可伸縮龍頭、前輪、折疊架、連接桿、踩踏裝置和后輪，其特征是可伸縮龍頭的下部與前輪相連，折疊架左端與可伸縮龍頭間套設有一帶鎖扣的活動套筒，實現可伸縮龍頭與折疊架的樞轉連接，連接桿兩端各焊接ー個與其軸線垂直的套筒，各用一個螺栓與折疊架和踩踏裝置分別鉸接。所述的踩踏裝置包括車架、踏板、踏板鎖定桿、踏臂、扇形齒輪、小齒輪、鏈輪、鏈條、飛輪、扭簧、小圓柱套和車架鎖定桿，其中車架上頂面開有ー長槽，供踏臂上下自由擺動，踏臂的右端與踏板相連，左端與扇形齒輪相連，扇形齒輪通過軸承和軸固定在車架上；扇形齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪與鏈輪同軸，鏈輪通過鏈條與飛輪相連，飛輪固定在后輪上，后輪又通過軸承和軸固定在車架上；扭簧一端勾在車架左端的小孔內，另一端勾在扇形齒輪上的螺栓上，其作用是保證踏板回位；踏板鎖定桿一端與車架ー側鉸接，另一端套上彈簧后插入車架另ー側的短槽中。所述的車架相鄰外側分別焊有四個小圓柱套，用以放置車架鎖定桿，車架鎖定桿在V形搖擺驅動時，兩端插入在同一車架內側的小圓柱套中；在蹬地滑移或踩踏驅動時，兩端分別插入左右兩車架上的小圓柱套中，從而將兩踩踏裝置間距固定，方便腳蹬地面或兩腳交替踩踏。所述的折疊架是由U形彎板、L形彎板和C形彎板組成，其中U形彎板兩側面為扇形結構，其上開有圓弧槽，可伸縮龍頭能繞其與U形彎板連接的銷軸轉動，弧形槽兩端位置是可伸縮龍頭I張開和折疊的固定處山形彎板用于將U形彎板和C形彎板連接在一起；C形彎板上下兩面開有兩個同軸線的鉛垂小孔；一根螺栓穿過C形彎板上下兩個小孔及連接桿左端套筒與折疊架鉸接，可實現連接桿繞空間水平兩個坐標軸方向成一定角度的轉動，使本車運動更加靈活，更可以適應各種不同的路面狀況。所述連接踩踏裝置與連接桿的活動鉸鏈，可實現踩踏裝置在水平面上成一定角度擺動，使小車運·動得更加靈活，可以產生溜冰的效果，又由于本車結構的平穩性，使初學者能夠輕松控制平衡，更方便使用。所述的踏板上墊有一層橡膠，用以增大摩擦，防止兩腳打滑。附圖說明下面，結合附圖對本技術作進一步的說明，熟悉本領域的技術人員可以從圖中更進一步了解本技術的特征和優點。圖I是花樣休閑車立體圖；圖2是花樣休閑車的折疊圖；圖3是花樣休閑車正面局部剖視圖；圖4是花樣休閑車俯視圖；圖5是踩踏裝置正面局部剖視圖；圖6是踩踏裝置A-A剖視圖。具體實施方法如附圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種花樣休閑車包括可伸縮龍頭I、前輪2、折疊架3、連接桿4、踩踏裝置5和后輪6，其特征是可伸縮龍頭I的下部與前輪2相連，折疊架3用銷軸連接在可伸縮龍頭I上，連接桿4兩端各焊接一個與其軸線垂直的套筒，各用一個螺栓與折疊架3和踩踏裝置5分別鉸接。如附圖4、圖5、圖6所示，踩踏裝置5包含有車架5. I、踏板5. 2、踏板鎖定桿5. 3、踏臂5. 4、扇形齒輪5. 5、小齒輪5. 6、鏈輪5. 7、鏈條5. 8、飛輪5. 9、扭簧5. 10、小圓柱套5. 11和車架鎖定桿5. 12等結構，其中車架5. I上頂面開有一長槽，供踏臂5. 4上下自由擺動，踏臂5. 4的右端與踏板5. 2相連,左端與扇形齒輪5. 5相連,扇形齒輪5. 5通過軸承和軸固定在車架5. I上；扇形齒輪5. 5與小齒輪5. 6嚙合，小齒輪5. 6與鏈輪5. 7同軸，鏈輪5. 7通過鏈條5. 8與飛輪5. 9相連，飛輪5. 9固定在后輪6上，后輪6又通過軸承和軸固定在車架5.I上；扭簧5. 10 一端勾在車架5. I左端的小孔內，另一端勾在扇形齒輪5. 5上的螺栓上，其作用是保證踏板5. 2回位；踏板鎖定桿5. 3 一端與車架5. I 一側鉸接，另一端套上彈簧后插入車架5. I另一側的短槽中。如附圖4所示，車架5. I相鄰外側分別焊有四個小圓柱套5. 11，用以放置車架鎖定桿5. 12 ;踏板5.2上墊有一層橡膠，用以增大摩擦，防止兩腳打滑，同時又增加了兩腳的舒適度。花樣休閑車的工作原理和過程如下踩踏驅動腳向下踩踏板(5. 2)，通過踏臂(5.4)帶動扇形齒輪(5.5)繞其軸轉動，由于扇形齒輪(5. 5)與小齒輪(5. 6)嚙合，則帶動與小齒輪(5. 6)同軸的鏈輪(5. 7)轉動，鏈輪(5. 7)通過鏈條(5. 8)將運動傳遞給后輪(6)軸上的飛輪(5. 9)，從而帶動后輪(6)轉動，驅動小車向前行駛，此時扭簧(5. 10)被扭緊；當腳抬起時，受扭簧(5. 10)的恢復カ作用踏板(5. 2)回位，由于飛輪(5. 9)具有單向運動的特點，故此時并不影響后輪(6)的轉動。左右腳交替反復踩踏踏板(5. 2)，從而實現驅動小車前迸。V型搖擺驅動車架鎖定桿兩端插入在同一車架內側的小圓柱套中，兩踩踏裝置獨立活動，通過人身體的左右擺動和兩腿的張開與閉合，驅動小車前迸。蹬地滑移車架鎖定桿兩端分別插入左右兩車架上的小圓柱套中，從而將兩踩踏裝置間距固定，此種方式類似于滑板車的驅動。上述僅為本技術的優選實施例。在不脫離本技術精神和范圍的前提下， 凡在此結構原理基礎上所做的構件替代、或所述
人員顯而易見的結構變化，均當屬落入本技術保護范圍。從以上的實施例可看出，本技術具有如下的優點I.本車龍頭組件采用折疊伸縮可調節式，既能適合不同身高的人騎行，又可折疊，便于攜帶；2.龍頭與連接桿連接處巧妙的運用了一個活動鉸鏈，可實現連接桿繞水平兩個坐標軸方向成一定角度的轉動，且踩踏裝置通過另ー個活動鉸連接于連接桿后端，使其在水平方向上可自由擺動，從而整個車體運動更加靈活，且可適應各種不同的路面狀況；3.踩踏機構中特別設計了ー個扇形齒輪，通過扇形齒輪-小齒輪-鏈輪-飛輪的傳動及彈簧回位裝置，實現踩踏驅動的順利進行；4.本車既可以踩踏驅動、腳蹬地面驅動，還可以前后搖擺龍頭驅動，并且又開創了一種全新的運動方式，即可以通過人身體的左右擺動和兩腿的張開與閉合驅動，既增添了趣味性，又實現了運動方式的多祥性；5.多種驅動方式結合，操作簡單，可根據個人不同的身體素質選擇不同的操作方法，可在各年齡階層人士中推廣使用；6.不僅可作為ー款戶外休閑、娛樂健身、美體塑形的絕佳產品，同時也可作為ー款代步出行工具。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種花樣休閑車，主要包括可伸縮龍頭(1)、前輪(2)、折疊架(3)、連接桿(4)、踩踏裝置(5)和后輪(6)，其特征是：折疊架(3)左端與可伸縮龍頭(1)間套設有一帶鎖扣的活動套筒，實現可伸縮龍頭(1)與折疊架(3)的樞轉連接，連接桿(4)兩端各焊接一個與其軸線垂直的套筒，各用一個螺栓與折疊架(3)和踩踏裝置(5)分別鉸接；所述的踩踏裝置(5)包括車架(5.1)、踏板(5.2)、踏板鎖定桿(5.3)、踏臂(5.4)、扇形齒輪(5.5)、小齒輪(5.6)、鏈輪(5.7)、鏈條(5.8)、飛輪(5.9)、扭簧(5.10)、小圓柱套(5.11)和車架鎖定桿(5.12)，其中車架(5.1)上頂面開有一長槽，供踏臂(5.4)上下自由擺動，踏臂(5.4)的右端與踏板(5.2)相連，左端與扇形齒輪(5.5)相連，扇形齒輪(5.5)通過軸承和軸固定在車架(5.1)上；扇形齒輪(5.5)與小齒輪(5.6)嚙合，小齒輪(5.6)與鏈輪(5.7)同軸，鏈輪(5.7)通過鏈條(5.8)與飛輪(5.9)相連，飛輪(5.9)固定在后輪(6)上，后輪(6)又通過軸承和軸固定在車架(5.1)上；扭簧(5.10)一端勾在車架(5.1)左端的小孔內，另一端勾在扇形齒輪(5.5)上的螺栓上；踏板鎖定桿(5.3)一端與車架(5.1)一側鉸接，另一端套上彈簧后插入車架(5.1)另一側的短槽中。...

【技術特征摘要】
1.一種花樣休閑車，主要包括可伸縮龍頭(I)、前輪(2)、折疊架(3)、連接桿(4)、踩踏裝置(5)和后輪￠)，其特征是折疊架(3)左端與可伸縮龍頭(I)間套設有一帶鎖扣的活動套筒，實現可伸縮龍頭(I)與折疊架(3)的樞轉連接，連接桿(4)兩端各焊接一個與其軸線垂直的套筒，各用一個螺栓與折疊架(3)和踩踏裝置(5)分別鉸接； 所述的踩踏裝置(5)包括車架(5. I)、踏板(5. 2)、踏板鎖定桿(5. 3)、踏臂(5. 4)、扇形齒輪(5. 5)、小齒輪(5. 6)、鏈輪(5. 7)、鏈條(5. 8)、飛輪(5. 9)、扭簧(5. 10)、小圓柱套(5. 11)和車架鎖定桿(5. 12)，其中車架(5. I)上頂面開有一長槽，供踏臂(5. 4)上下自由擺動，踏臂(5. 4)的右端與踏板(5. 2)相連，左端與扇形齒輪(5. 5)相連，扇形齒輪(5. 5)通過軸承和軸固定在車架(5. I)上；扇形齒輪(5. 5)與小齒輪(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹業宏，孫金風，胡偉，屠年波，李敏慧，胡珊，姚碧波，
申請(專利權)人：湖北工業大學，
類型：實用新型
國別省市：