一種橋殼整形模制造技術

本實用新型專利技術公開了一種橋殼整形模，本實用新型專利技術包括上模板、下模板、凸模、凹模，凸模和凹模是由多個鑲塊組合結構，所述的鑲塊間的接合處呈弓形，所述的凸模和凹模形成的模腔內有焊接斜角。本實用新型專利技術鑲塊間通過弓形連接，連接牢靠，有效地解決了鑲塊之間錯移問題，在凸凹模增加２０°斜角，能直接在產品上壓出２０°焊接坡口，省去了氣割焊接坡口的工序。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?一種橋殼整形模(一)
本技術涉及一種橋殼整形模具。(二)
技術介紹
橋殼熱成型時由于變形劇烈，產品精度要求高，成型后不能滿足產品要求，故必須增加熱整形工序。普通的整形模具普遍存在如下缺陷：1)返修頻繁：由于熱變形力很大，模具都采用鑲塊結構，鑲塊各連接部位經常產生錯移，同時各鑲塊在熱應力的作用下，其膨脹量的差別也可能造成鑲塊錯移。2)普通橋殼在加工完成后需要氣割焊接坡口，這不僅增加了生產費用，又影響生產效率。(三)
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是：提供一種鑲塊連接可靠，產品成型加工工序少的橋殼整形模。為了解決上述技術問題，本技術包括上模板、下模板、凸模、凹模，凸模和凹模是由多個鑲塊組合結構，所述的鑲塊間的接合處呈弓形，所述的凸模和凹模形成的模腔內有焊接斜角。所述的焊接斜角為20°。本技術的有益效果是：本技術鑲塊間通過弓形連接，連接牢靠，有效的解決了鑲塊之間錯移問題，在凸凹模增加20°斜角，能直接在產品上壓出20°焊接坡口，省去了氣割焊接坡口的工序。(四)附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2是圖1附視圖；圖3是圖1的左視圖；圖4是圖中A局部放大圖；圖5是鑲塊連接示意放大圖；圖中：1、上模板，2、凸模一，3、鍵，4、凸模二，5、擋塊，6、-->凹模，7、下模板，8、頂件桿，9、中間頂件桿，10、橋殼，11、凸模三，12、鑲塊一，13、鑲塊二。(五)具體實施方式如圖1-3所示的一種橋殼整形模，它包括上模板1、凸模一2、鍵3、凸模二4、擋塊5、凹模6、下模板7、頂件桿8、中間頂件桿9、橋殼10、凸模三11。凸模一2、凸模二4、凸模三11通過鍵3及定位銷固定在上模板1上，凹模6固定在下模板7上，凸模和凹模6閉合時形成的模腔內有20°的焊接斜角，因此，加工出的產品帶有20°的焊接坡口(如圖4所示)，凸模和凹模是由多個鑲塊組合結構，鑲塊連接方式如圖5所示，鑲塊一12與鑲塊二13采用弓形接頭連接。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種橋殼整形模，其特征在于：包括上模板、下模板、凸模、凹模，凸模和凹模是由多個鑲塊組合結構，其特征在于：所述的鑲塊間的接合處呈弓形，所述的凸模和凹模形成的模腔內有焊接斜角。

【技術特征摘要】
1.一種橋殼整形模，其特征在于：包括上模板、下模板、凸模、凹模，凸模和凹模是由多個鑲塊組合結構，其特征在于：所述的鑲塊間的接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王世方，潘玉建，
申請(專利權)人：中國重型汽車集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：88[中國|濟南]