【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種動カ機，特別是萬有能量動カ機。萬有能量動カ機是把自然能萬有引力轉換為動力，利用這個動力可以發電，可以驅動車船行駛。+
技術介紹
目前，公知的動カ機有電動機和燃油機，電動機在工作中要耗費電能，燃油機在エ作要耗費燃油，另外還有風力、太陽能、核能等動カ機，但目前還沒有萬有能量動カ機。+專利技術的目的 本專利技術的目的是把自然能地球引力轉換為動力，并在整個轉換過程中不需燃油和電能，不產生污染和噪音，利用萬有能量動カ機可以發電，可以驅動車船行駛，它可普用エ農業生產。今技術方案本專利技術是這樣實施的，該機有4支管體組成，管ロ向上，第一支管的底口和第二支管的底ロ相通，第二支管的上口和第三支管上ロ相通，第三支的下口和第四支管的下ロ相通，第四支管的長度大于前三支管的長度，在第二支管和第三支的頂部設有注液閥，在四管交匯處設有旋轉輪，在第一支管的頂部和第四支管頂部分別設有傳動輪和旋轉輪，在旋轉輪上和傳動輪上設有傳動鏈，傳動鏈通過傳動輪和旋轉輪形成ー環體鏈，可繞輪轉動，在部分鏈軸的兩端設有傳動球，傳動球通過曲軸在鏈軸上可以自由轉動，傳動球在傳動鏈上的間距要相等，在第三支管中注入液體，由于第三支管和第四支管底面相通，所以第四支管中也有液體進入，并且兩管液面相等，當液面到達第三支管頂時，停止加入液體，關閉三、四支管頂部的注液閥，在第一支管中注入液體，由于第二支與第三支頂部注液閥(封閉閥)關閉，所以，第二支管中的空氣柱在第一支管液體作用下向右運動，使第四支管中液面上升，第三支管中液面下降，隨著第一支管中液體的不斷加入，第三支和第四支管的液面就不斷下降和上升，當第一支...
【技術保護點】
一種萬有能量動力機是由加壓管1，加壓閥2，二次加壓管3，二次加壓閥4，三次加壓管5，三次加壓閥6，四次加壓管7，四次加壓閥8，傳動輪9，傳動軸10，轉動輪11，轉動軸12，離合器13，傳動鏈14，傳動球15，曲軸(鏈軸)16，傳動管17，檢修閥21，底腳22組成，其主要特征在于傳動管17是加壓管1的高出部分，轉動輪11分別設在兩管的交匯處，傳動輪9和其中一個轉動輪11設在傳動管17液面的上方，傳動輪9上離合器13，加壓管1、3、5、7的高度相等，曲軸(鏈軸)16是鏈軸部分，帶有傳動球15的鏈軸兩端要長，傳動球15在曲軸(鏈軸)16可自由轉動，傳動液18的密度和傳動球15的密度相同。
【技術特征摘要】
1.一種萬有能量動力機是由加壓管1，加壓閥2，二次加壓管3，二次加壓閥4，三次加壓管5，三次加壓閥6，四次加壓管7，四次加壓閥8，傳動輪9，傳動軸10，轉動輪11，轉動軸12，離合器13，傳動鏈14，傳動球15，曲軸(鏈軸)16，傳動管17，檢修閥21，底腳22組成，其主要特征在于傳動管17是加壓管I的高出部分，轉動輪11分別設在兩管的交匯處，傳動輪9和其中一個轉動輪11設在傳動管17液面的上方，傳動輪9上離合器13，加壓管1、3、5、7的高度相等，曲軸(鏈軸)16是鏈軸部分，帶有傳動球15的鏈軸兩端要長，傳動球15在曲軸(鏈軸)16可自由轉動，傳動液18的密度和傳動球15的密度相同。2.根據權利要求I...
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