本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，包括滑移裝置、主頂推系統(tǒng)裝置，滑移裝置包括有左、右側(cè)縱向滑道梁、滑塊，所述左、右側(cè)縱向滑道梁內(nèi)邊沿上分別設(shè)有縱向通長(zhǎng)限位擋塊，滑塊的內(nèi)側(cè)壁頂置于縱向通長(zhǎng)限位擋塊上，滑塊的外側(cè)設(shè)有糾偏裝置，糾偏裝置分為跟蹤糾偏裝置、固定糾偏裝置，從水平連續(xù)頂升千斤頂內(nèi)引出的多根水平牽引索的端部固定連接到C型反力座上，頂舉千斤頂?shù)幕钊麠U正對(duì)于鋼桁梁下弦節(jié)點(diǎn)底部。本實(shí)用新型專利技術(shù)利用鋼桁梁帶拱頂推裝置實(shí)現(xiàn)鋼桁梁及柔性拱的頂推就位，使得鋼桁梁及柔性拱在頂推施工中整體穩(wěn)定，線形良好，確保頂推質(zhì)量。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及涉及橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝
，特別適用于大跨度鋼桁梁帶拱多點(diǎn)連續(xù)頂推方法施工中一種大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置。
技術(shù)介紹
在鋼橋施工中，大跨度鋼桁梁往往采用多點(diǎn)連續(xù)頂推施工，通過(guò)頂升千斤頂拖拉鋼桁梁最終完成鋼桁梁的安裝。目前的鋼梁頂推均為桁梁平行弦頂推就位，梁體重心位置較低，頂推裝置都是根據(jù)鋼桁梁重心位置設(shè)置頂推滑道及滑塊、且無(wú)頂推限位裝置、適時(shí)跟蹤糾偏裝置及起落梁豎向保護(hù)裝置。但是，在一些鋼桁梁頂推施工中，鋼桁梁與柔性拱同步進(jìn)行頂推，梁體重心位置較高，如果頂推系統(tǒng)無(wú)頂推限位裝置、適時(shí)跟蹤糾偏裝置及起落梁豎向保護(hù)裝置，這樣既影響鋼桁梁的整體穩(wěn)定，降低施工效率同時(shí)也無(wú)法滿足設(shè)計(jì)成橋要求。·
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，即利用鋼桁梁帶拱頂推裝置實(shí)現(xiàn)鋼桁梁及柔性拱的頂推就位，使得鋼桁梁及柔性拱在頂推施工中整體穩(wěn)定，線形良好，確保頂推質(zhì)量。本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下一種大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，包括滑移裝置、主頂推系統(tǒng)裝置，所述滑移裝置包括有左、右側(cè)縱向滑道梁、滑塊，所述左、右側(cè)縱向滑道梁內(nèi)邊沿上分別設(shè)有縱向通長(zhǎng)限位擋塊，滑塊的內(nèi)側(cè)壁頂置于縱向通長(zhǎng)限位擋塊上，滑塊的外側(cè)設(shè)有糾偏裝置，糾偏裝置分為跟蹤糾偏裝置、固定糾偏裝置，固定糾偏裝置包括有支座以及水平固定于支座上的固定糾偏油缸，固定糾偏油缸的活塞桿頂壓于滑塊的外側(cè)壁上，跟蹤糾偏裝置包括有放置于左、右側(cè)縱向滑道梁上糾錯(cuò)軌道，糾錯(cuò)軌道上滑動(dòng)設(shè)置有跟蹤糾偏支座，跟蹤糾偏支座上安裝有跟蹤糾偏油缸，跟蹤糾偏油缸的活塞桿頂壓于滑塊的外側(cè)壁上；所述主頂推系統(tǒng)裝置包括有分別固定安裝于左、右側(cè)縱向滑道梁前端的水平連續(xù)頂升千斤頂、位于左、右側(cè)縱向滑道梁上表面的豎向頂舉千斤頂、以及夾持于鋼桁梁上的C型反力座，水平連續(xù)頂升千斤頂為穿心式千斤頂，從水平連續(xù)頂升千斤頂內(nèi)引出的多根水平牽引索的端部固定連接到C型反力座上，所述頂舉千斤頂?shù)幕钊麠U正對(duì)于鋼桁梁下弦節(jié)點(diǎn)底部。所述左、右側(cè)縱向滑道梁頂面上鋪設(shè)有縱向不銹鋼主滑道。所述左、右側(cè)縱向滑道梁端部設(shè)置有起落保護(hù)支墩，起落保護(hù)支墩小于滑塊的高度。所述水平連續(xù)頂升千斤頂、C型反力座上均設(shè)有數(shù)量相同的夾持器夾緊水平牽引索。所述水平連續(xù)頂升千斤頂最大行程為170_。所述水平連續(xù)頂升千斤頂頂升速度為3. 2m/so所述滑塊底端面上固定設(shè)有聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板與縱向不銹鋼主滑道之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為O. 06-0. I。所述C型反力座的下端與鋼桁梁下弦桿的底板固定聯(lián)接，C型反力座的上端與鋼桁梁下弦桿的頂板夾持有頂緊油缸。與已有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是I、本技術(shù)針對(duì)鋼桁梁帶拱頂推特點(diǎn)設(shè)置限位擋塊及糾偏裝置，使鋼桁梁及柔性拱在頂推過(guò)程中整體穩(wěn)定、成橋線形滿足設(shè)計(jì)要求。2、本技術(shù)設(shè)置適時(shí)跟蹤糾偏裝置能夠很好的控制及調(diào)整鋼桁梁及柔性拱頂推時(shí)的平面位置、確保成橋質(zhì)量滿足規(guī)范要求。3、本技術(shù)設(shè)置梁拱起落保護(hù)裝置能夠很好的確保鋼桁梁柔性拱起落梁時(shí)的安全要求。4、本技術(shù)多種功能綜合，最大限度地節(jié)約了成本、簡(jiǎn)化了施工。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)平面布置示意圖。圖2為本技術(shù)立面布置示意圖。圖3為本技術(shù)限位擋塊及適時(shí)跟蹤糾偏裝置布置示意圖。圖4為本技術(shù)固定糾偏油缸布置示意圖。圖5為本技術(shù)起落保護(hù)支墩布置示意圖。圖6為本技術(shù)水平連續(xù)頂升千斤頂布置示意圖。圖7為本技術(shù)橫向糾偏千斤頂及縱向頂舉千斤頂布置示意圖。具體實(shí)施方式參見附圖，一種大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，包括滑移裝置、主頂推系統(tǒng)裝置，滑移裝置包括有左、右側(cè)縱向滑道梁1、2、滑塊3，左、右側(cè)縱向滑道梁1、2內(nèi)邊沿上分別設(shè)有縱向通長(zhǎng)限位擋塊4，滑塊3的內(nèi)側(cè)壁頂置于縱向通長(zhǎng)限位擋塊4上，左、右側(cè)縱向滑道梁頂面上鋪設(shè)有縱向不銹鋼主滑道，左、右側(cè)縱向滑道梁端部設(shè)置有起落保護(hù)支墩5，起落保護(hù)支墩5小于滑塊3的高度，滑塊的外側(cè)設(shè)有糾偏裝置，糾偏裝置分為跟蹤糾偏裝置、固定糾偏裝置，固定糾偏裝置包括有支座6以及水平固定于支座6上的固定糾偏油缸7，固定糾偏油缸7的活塞桿頂壓于滑塊3的外側(cè)壁上，滑塊底端面上固定設(shè)有聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板與縱向不銹鋼主滑道之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為O. 06-0. I，跟蹤糾偏裝置包括有放置于左、右側(cè)縱向滑道梁上糾錯(cuò)軌道11，糾錯(cuò)軌道11上滑動(dòng)設(shè)置有跟蹤糾偏支座12，跟蹤糾偏支座12上安裝有跟蹤糾偏油缸13，跟蹤糾偏油缸的活塞桿頂壓于滑塊的外側(cè)壁上；主頂推系統(tǒng)裝置包括有分別固定安裝于左、右側(cè)縱向滑道梁1、2前端的水平連續(xù)頂升千斤頂8、位于左、右側(cè)縱向滑道梁上表面的豎向頂舉千斤頂9、以及夾持于鋼桁梁上的C型反力座10，水平連續(xù)頂升千斤頂為穿心式千斤頂，水平連續(xù)頂升千斤頂最大行程為170mm，水平連續(xù)頂升千斤頂頂升速度為3. 2m/s，從水平連續(xù)頂升千斤頂內(nèi)引出的多根水平牽引索14的端部固定連接到C型反力座10上，C型反力座的下端與鋼桁梁下弦桿的底板固定聯(lián)接，C型反力座的上端與鋼桁梁下弦桿的頂板夾持有頂緊油缸，水平連續(xù)頂升千斤頂、C型反力座上均設(shè)有數(shù)量相同的夾持器夾緊水平牽引索，所述頂舉千斤頂?shù)?活塞桿正對(duì)于鋼桁梁下弦節(jié)點(diǎn)底部。權(quán)利要求1.一種大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，包括滑移裝置、主頂推系統(tǒng)裝置，其特征在于所述滑移裝置包括有左、右側(cè)縱向滑道梁、滑塊，所述左、右側(cè)縱向滑道梁內(nèi)邊沿上分別設(shè)有縱向通長(zhǎng)限位擋塊，滑塊的內(nèi)側(cè)壁頂置于縱向通長(zhǎng)限位擋塊上，滑塊的外側(cè)設(shè)有糾偏裝置，糾偏裝置分為跟蹤糾偏裝置、固定糾偏裝置，固定糾偏裝置包括有支座以及水平固定干支座上的固定糾偏油缸，固定糾偏油缸的活塞桿頂壓于滑塊的外側(cè)壁上，跟蹤糾偏裝置包括有放置于左、右側(cè)縱向滑道梁上糾錯(cuò)軌道，糾錯(cuò)軌道上滑動(dòng)設(shè)置有跟蹤糾偏支座，跟蹤糾偏支座上安裝有跟蹤糾偏油缸，跟蹤糾偏油缸的活塞桿頂壓于滑塊的外側(cè)壁上；所述主頂推系統(tǒng)裝置包括有分別固定安裝于左、右側(cè)縱向滑道梁前端的水平連續(xù)頂升千斤頂、位于左、右側(cè)縱向滑道梁上表面的豎向頂舉千斤頂、以及夾持于鋼桁梁上的C型反力座，水平連續(xù)頂升千斤頂為穿心式千斤頂，從水平連續(xù)頂升千斤頂內(nèi)引出的多根水平牽弓丨索的端部固定連接到C型反力座上，所述頂舉千斤頂?shù)幕钊麠U正對(duì)于鋼桁梁下弦節(jié)點(diǎn)底部。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，其特征在于所述左、右側(cè)縱向滑道梁頂面上鋪設(shè)有縱向不銹鋼主滑道。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，其特征在于所述左、右側(cè)縱向滑道梁端部設(shè)置有起落保護(hù)支墩，起落保護(hù)支墩小于滑塊的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，其特征在于所述水平連續(xù)頂升千斤頂、C型反力座上均設(shè)有數(shù)量相同的夾持器夾緊水平牽引索。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，其特征在于所述水平連續(xù)頂升千斤頂最大行程為170mm。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，其特征在于所述水平連續(xù)頂升千斤頂頂升速度為3. 2m/so7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，其特征在于所述滑塊底端面上固定設(shè)有聚四氟こ烯板，聚四氟こ烯板與縱向不銹鋼主滑道之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為O.06—0. I ο8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大跨度連續(xù)鋼桁梁帶拱頂推裝置，包括滑移裝置、主頂推系統(tǒng)裝置，其特征在于：所述滑移裝置包括有左、右側(cè)縱向滑道梁、滑塊，所述左、右側(cè)縱向滑道梁內(nèi)邊沿上分別設(shè)有縱向通長(zhǎng)限位擋塊，滑塊的內(nèi)側(cè)壁頂置于縱向通長(zhǎng)限位擋塊上，滑塊的外側(cè)設(shè)有糾偏裝置，糾偏裝置分為跟蹤糾偏裝置、固定糾偏裝置，固定糾偏裝置包括有支座以及水平固定于支座上的固定糾偏油缸，固定糾偏油缸的活塞桿頂壓于滑塊的外側(cè)壁上，跟蹤糾偏裝置包括有放置于左、右側(cè)縱向滑道梁上糾錯(cuò)軌道，糾錯(cuò)軌道上滑動(dòng)設(shè)置有跟蹤糾偏支座，跟蹤糾偏支座上安裝有跟蹤糾偏油缸，跟蹤糾偏油缸的活塞桿頂壓于滑塊的外側(cè)壁上；所述主頂推系統(tǒng)裝置包括有分別固定安裝于左、右側(cè)縱向滑道梁前端的水平連續(xù)頂升千斤頂、位于左、右側(cè)縱向滑道梁上表面的豎向頂舉千斤頂、以及夾持于鋼桁梁上的C型反力座，水平連續(xù)頂升千斤頂為穿心式千斤頂，從水平連續(xù)頂升千斤頂內(nèi)引出的多根水平牽引索的端部固定連接到C型反力座上，所述頂舉千斤頂?shù)幕钊麠U正對(duì)于鋼桁梁下弦節(jié)點(diǎn)底部。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：方繼，張慶發(fā)，張雪松，張時(shí)利，梁崇雙，宋進(jìn)軍，開前正，邢文斌，黃彬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵四局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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