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    通道翼閘裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8117550 閱讀:320 留言:0更新日期:2012-12-22 08:23
    本實用新型專利技術公開了一種通道翼閘裝置,主要包括磁鐵、電機、減速齒輪軸盤、固定軸盤、霍爾開關和閘板,電機的轉動齒輪與減速齒輪軸盤的減速齒輪嚙合,減速齒輪軸盤連接閘板的中部,閘板的底部連接固定軸盤;閘板上設有磁鐵,電機兩側設有霍爾開關,閘板上的磁鐵在閘板運動時對應電機兩側的霍爾開關。它結構簡單、運行平穩(wěn)、噪音小。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術涉及一種智能通道閘機設備,特別指的是一種智能通道翼閘裝置。
    技術介紹
    目前翼閘機的應用越來越廣泛,如地鐵站出入通道、海關出入通道、旅游景點的出入口、大型商場及單位員工出入口,相關人員持有效卡在機器刷卡區(qū)刷卡,若刷卡有效,翼閘機將會自動開閘,允許人員通行,通過通道后,翼閘機將會自動關閘。傳統(tǒng)翼閘板的開閘動作或關閘動作是由電路控制器控制電機轉動,電機則通過四連桿機構帶動翼閘板進行開閘或關閘,選定合理的四連桿機構參數(shù),使翼閘板開閘到位前或關閘到位前,雖然電機轉速沒變,但翼閘板的運動速度減小到很低,翼閘板開閘或關閘到位時,電機停止轉動,翼閘板能很快停位,而不會因較大的慣性產(chǎn)生較大的撞擊;四連桿機 構的結構零件較多,使動效率低,動作噪聲大,加工與裝配較難,出故障率較高。
    技術實現(xiàn)思路
    本技術的目的在于提供一種結構簡單、實用,傳動效率高,動作噪聲小,故障率低的翼閘傳動裝置,通過本技術達到克服四連桿結構缺點的目的。該技術的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種通道翼閘裝置,主要包括磁鐵、電機、減速齒輪軸盤、固定軸盤、霍爾開關和閘板,所述電機的轉動齒輪與減速齒輪軸盤的減速齒輪嚙合,減速齒輪軸盤連接閘板的中部,閘板的底部連接固定軸盤;閘板上設有磁鐵,電機兩側設有霍爾開關,閘板上的磁鐵在閘板運動時對應電機兩側的霍爾開關。所述機架殼體連接有隔音蓋,通道翼閘裝置由所述隔音蓋密封。所述左右翼閘裝置的機架上安裝有紅外對射裝置,閘板復位過程遇阻可自動返回。所述通道翼閘裝置設有聲、光報警設備。所述通道翼閘裝置可支持IC卡、CPU卡、條碼卡、指紋識別等多種識別驗證方式。所述通道翼閘裝置可外接LED顯示屏,顯示讀卡驗證狀態(tài)和相關數(shù)據(jù)。本技術有益效果在于,本技術閘板運動采用減速齒輪軸盤、固定軸盤,閘板運動行程采用兩霍爾開關和磁鐵控制,它結構簡單、運行平穩(wěn)、噪音小,平均無障礙運行次數(shù)高。附圖說明圖I為本技術提供的通道翼閘裝置的結構示意圖。具體實施方式為了使本技術的目的,技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本技術進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術,并不用于限定本技術。如圖I所示的一種通道翼閘機芯裝置,主要包括磁鐵I、電機2、減速齒輪軸盤3、固定軸盤4、霍爾開關5、6和閘板7,本技術電機2的轉動齒輪與減速齒輪軸盤3的減速齒輪嚙合,電機2、減速齒輪軸盤3設于機架上。減速齒輪軸盤3連接閘板7的中部,閘板7的底部連接固定軸盤4,固定軸盤4設于機架上。閘板7上設有磁鐵1,電機2兩側設有霍爾開關5、6,霍爾開關5、6設于機架上。閘板7上的磁鐵I在閘板7運動時對應電機2兩側的霍爾開關5、6。本技術的電機2采用主板直流電供電,電機2的轉動齒輪帶動減速齒輪軸盤3轉動,減速齒輪軸盤3和固定軸盤4帶動閘板7運行,當閘板7上的磁鐵I運行到霍爾開關5時,發(fā)出停止信號至主板,主板接收到停止信號切斷電機2電源,電機2停止轉動,使其作閉閘運動。當行人給出刷卡信號時,主板接收到開閘信號,電機2的轉動齒輪帶動減速齒輪軸盤3轉動,減速齒輪軸盤3和固定軸盤4帶動閘板7運行,當閘板7上的磁鐵I運行到霍爾開關6時,發(fā)出停止信號至主板,主板接收到停止信號切斷電機2電源,電機2停止轉 動,從而實現(xiàn)開閘運動,行人通過。該技術的機架殼體連接有隔音蓋,通道翼閘裝置由隔音蓋密封。左右翼閘裝置的機架上安裝有紅外對射裝置,閘板復位過程遇阻可自動返回。通道翼閘裝置設有聲、光報警設備,并可支持IC卡、CPU卡、條碼卡、指紋識別等多種識別驗證方式。該技術可外接LED顯示屏,顯示讀卡驗證狀態(tài)和相關數(shù)據(jù)。本技術有益效果在于,本技術閘板運動采用減速齒輪軸盤、固定軸盤,閘板運動行程采用兩霍爾開關和磁鐵控制,它結構簡單、運行平穩(wěn)、噪音小,平均無障礙運行次數(shù)高。本技術尚有多種實施方式,凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案,均落在本技術的保護范圍。權利要求1.一種通道翼閘裝置,主要包括磁鐵、電機、減速齒輪軸盤、固定軸盤、霍爾開關和閘板,其特征在于所述電機的轉動齒輪與減速齒輪軸盤的減速齒輪嚙合,減速齒輪軸盤連接閘板的中部,閘板的底部連接固定軸盤;閘板上設有磁鐵,電機兩側設有霍爾開關,閘板上的磁鐵在閘板運動時對應電機兩側的霍爾開關。2.根據(jù)權利要求I所述的通道翼閘裝置,其特征在于,所述機架殼體連接有隔音蓋,通道翼閘裝置由所述隔音蓋密封。3.根據(jù)權利要求I所述的通道翼閘裝置,其特征在于,所述左右翼閘裝置的機架上安裝有紅外對射裝置,閘板復位過程遇阻可自動返回。4.根據(jù)權利要求I所述的通道翼閘裝置,其特征在于,所述通道翼閘裝置設有聲、光報警設備。5.根據(jù)權利要求I所述的通道翼閘裝置,其特征在于,所述通道翼閘裝置可支持IC卡、CPU卡、條碼卡、指紋識別等多種識別驗證方式。6.根據(jù)權利要求I所述的通道翼閘裝置,其特征在于,所述通道翼閘裝置可外接LED顯示屏,顯示讀卡驗證狀態(tài)和相關數(shù)據(jù)。專利摘要本技術公開了一種通道翼閘裝置,主要包括磁鐵、電機、減速齒輪軸盤、固定軸盤、霍爾開關和閘板,電機的轉動齒輪與減速齒輪軸盤的減速齒輪嚙合,減速齒輪軸盤連接閘板的中部,閘板的底部連接固定軸盤;閘板上設有磁鐵,電機兩側設有霍爾開關,閘板上的磁鐵在閘板運動時對應電機兩側的霍爾開關。它結構簡單、運行平穩(wěn)、噪音小。文檔編號E01F13/06GK202610738SQ20122030899公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權日2012年6月28日專利技術者王志剛, 謝海濤, 馬勛, 魏凱, 姚云鵬, 常松陽, 劉海柱 申請人:深圳市道爾智控科技股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術保護點】
    一種通道翼閘裝置,主要包括磁鐵、電機、減速齒輪軸盤、固定軸盤、霍爾開關和閘板,其特征在于:所述電機的轉動齒輪與減速齒輪軸盤的減速齒輪嚙合,減速齒輪軸盤連接閘板的中部,閘板的底部連接固定軸盤;閘板上設有磁鐵,電機兩側設有霍爾開關,閘板上的磁鐵在閘板運動時對應電機兩側的霍爾開關。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:王志剛,謝海濤馬勛魏凱,姚云鵬,常松陽,劉海柱
    申請(專利權)人:深圳市道爾智控科技股份有限公司,
    類型:實用新型
    國別省市:

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