【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術具體涉及一種在發(fā)動機機體與缸蓋之間，采用單層汽缸墊與汽缸套臺肩進行密封的結構裝置。
技術介紹
汽缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結合面處有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封。隨著內燃機功率的提高，熱負荷不斷增加，汽缸墊的密封性愈來愈重要，對氣缸墊結構和材料的要求是在高溫高壓和高腐蝕的燃氣工作條件下，氣缸墊具有足夠的耐熱、耐腐蝕、具有一定的機械強度和彈性，能補償結合面的不平整度，以保證密封。目前應用較多的汽缸墊有兩種一種是石棉板汽缸墊，在石棉中間夾有金屬刺板，石棉外覆銅皮或鋼皮。這種鋼墊厚度為I. 3 I. 5_有很好的彈性和耐熱性，能反復使用，但強度較差，厚度很難達到均勻。另一種是采用實心多層金 屬片制成的金屬汽缸墊。這種墊多用在強化發(fā)動機上，該缸墊在需要密封的氣缸孔、水孔及 油孔周圍沖壓出一定高度的凸筋，利用凸筋的彈性變形來實現(xiàn)密封，效果較好。但多層墊的缺點是金屬汽缸墊一般至少三層，每層板的厚度比較薄，最厚單層板也小于O. 4mm。發(fā)動機工作時汽缸墊加強筋的部位將隨著機械振動容易產生機械疲勞，缸墊層與層之間隨著振動會產生間隙、竄氣，尤其對于尺寸較大的柴油機，多層墊平整度不好保證。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是，提供一種采用單層汽缸墊與汽缸套臺肩進行密封的結構裝置，既避免了單層板的強度問題，又可達到多層板的密封效果。以下結合附圖對本技術的原理結構進行說明。鑒于上述技術缺陷，本技術提出的技術方案是采用單層汽缸墊與汽缸套臺肩進行密封的結構，在發(fā)動機缸套臺肩頂面壓有一圈凸起和凹陷的波紋溝槽，一次沖壓成型的單層板金屬汽...
【技術保護點】
采用單層汽缸墊與汽缸套臺肩進行密封的結構，其特征是在發(fā)動機缸套臺肩(1)頂面壓有一圈凸起和凹陷的波紋溝槽(2)，一次沖壓成型的單層板金屬汽缸墊(3)通過缸蓋螺栓與波紋溝槽緊固密封。
【技術特征摘要】
1.采用單層汽缸墊與汽缸套臺肩進行密封的結構，其特征是在發(fā)動機缸套臺肩(I)頂面壓有一圈凸起和凹陷的波紋溝槽(2)，一次沖壓成型的單層板金屬汽缸墊(3)通過缸...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：胡雪松，曹曉峰，陶海峰，
申請(專利權)人：東風朝陽朝柴動力有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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