一種一體式全封閉型制冷齒輪泵制造技術

本實用新型專利技術提供了一種一體式全封閉制冷齒輪泵。該方案主要包括殼體和殼體內的主動齒輪、從動齒輪、電機定子、電機轉子和軸，在殼體上有吸液口連接吸液腔和排液口連接排液腔，殼體內電機轉子和主動齒輪分別設置在軸上，且同步運作，殼體內所有軸承無需添加油類進行潤滑，即液體制冷劑亦可起到潤滑作用，防止了潤滑油進入到制冷系統中影響制冷效果，該泵無泄漏，重量輕，無軸封，永久解決制冷泵的泄漏問題，保護了環境，該泵也可用于制冷系統動力設備或冷媒工廠輸送制冷劑，經檢測，使用于冬季工況下，節能效果達80％以上。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種一體式全封閉型制冷齒輪泵，具體地說是涉及于冬季工況下制冷系統動力設備或在生產制冷劑的工廠傳輸制冷劑提供動力。
技術介紹
在制冷系統中，一般由壓縮機，冷凝器，膨脹閥及蒸發器組成的制冷循環，而壓縮機能耗量占到整個制冷系統耗能量的60%以上，對于一些特殊領域，如通訊運行商服務器由于24小時運行，服務器產生大量熱量，溫度過高會導致服務器損壞，雖然在冬季，機房熱負荷不大，但也需要制冷使服務器保持在正常溫度之內，這種工況下開啟壓縮機就顯得非常的耗能，所以迫切需要尋求一種新的動力設備來代替壓縮機在冬季且熱負荷不大的工況下使用。在制冷劑生產單位輸送制冷劑時，泵體間有很嚴重的泄漏問題，造成環境污染，其次是輸送純凈制冷劑時軸承在無油狀態下壽命問題。現有技術中，制冷系統或制冷劑工廠中的泵分為兩種泵，一種是由泵體，連軸器和電機三種相對獨立部件組成的泵，這種泵的主要缺點是泵體的軸封處容易泄漏，從而造成環境的污染；另一種是磁力屏蔽泵，屏蔽泵的結構是將電機的定、轉子部分各用一個特殊金屬材料制成的套子，將他們各自密封，從而防止輸送介質的泄漏，但是此類泵制造工藝復雜，價格高，時間長也會導致部分泄漏現象。
技術實現思路
本技術的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供的一種結構新穎、無泄漏且能給逆卡諾循環和輸送制冷劑提供動力的一種一體式全封閉型制冷齒輪泵。本技術是通過如下技術措施來實現的，主要包括殼體和殼體內的電機定子、電機轉子、主動齒輪、從動齒輪和軸，在殼體上有吸液口連接吸液腔和排液口連接排液腔，殼體內的電機轉子和主動齒輪分別設置在軸上為一整體，且同步運作，殼體為一體化全封閉設計，在主動齒輪和電機轉子之間設置有軸承，在主動齒輪側設置有軸承，軸承和軸承分別設置在軸上，主動齒輪、從動齒輪、電機轉子和軸為同心設置，主動齒輪設置于從動齒輪內部，且從動齒輪為偏心設置。與現有技術相比，本技術具有如下優點I、由于本齒輪泵將電機定子、電機轉子、主動齒輪、從動齒輪和軸完全密封在一個整體容器中，從而解決了泵體之間軸封處的泄漏問題。2、由于整個密封型殼體充滿了制冷劑，給設置在殼體內的運動部件起到潤滑作用，解決了為了起到潤滑作用添加的冷凍油或其他潤滑油部分進入到系統循環中，影響系統效果。3、低溫制冷劑液體直接流經電機部，大幅度降低電機工作所產生的熱量，從而保證了電機的可靠性并提高使用壽命。由此可見，本技術與現有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著的進步，其實施效果也是顯而易見的。附圖說明圖I為一種一體式全封閉型制冷齒輪泵軸向剖視示意圖圖2為主動齒輪、從動齒輪和軸的設置圖圖3為一種一體式全封閉型制冷齒輪泵制冷液體流向圖I-殼體2-電機定子3-電機轉子4-排液口 15-軸承6_軸7_機架8_泵體9-前蓋10-軸承11-軸承座12-吸液口 13-從動齒輪14-主動齒輪具體實施方式為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式對本方案加以說明。從圖I可以看出，本方案的一種一體式全封閉型制冷齒輪泵，主要包括殼體(I)和殼體(I)內的電機定子(2)、電機轉子(3)、主動齒輪(14)、從動齒輪(13)和軸￠)，在殼體(I)上有吸液口(12)連接吸液腔和排液口⑷連接排液腔，殼體⑴內的電機轉子(3)和主動齒輪(14)分別設置在軸(6)上為一整體，且同步運作，殼體(I)為一體化全封閉設計，機架(7)通過過盈配合設置在殼體(I)內表面，電機定子(2)、軸承(5)和泵體(8)設置在機架(7)上，軸承(5)設置在電機轉子(3)和主動齒輪(14)之間，前蓋(9)設置于泵體(8)偵牝軸承座(11)設置于前蓋(9)側，軸承(10)設置在軸承座(11)上，軸承(10)連接在軸(6)一端。從圖2可以看出，本方案的一種一體式全封閉型制冷齒輪泵，該軸(6)設置在主動齒輪(14)內部，且軸(6)和主動齒輪(13)為同心，主動齒輪(14)設置在從動齒輪(13)內部，從動齒輪(13)相對于軸(6)和主動齒輪(14)為偏心，當泵工作時，從動齒輪(13)相對于主動齒輪(14)的偏心運動，使從動齒輪(13)和主動齒輪(14)之間空間發生周期性變化，使吸氣腔產生負壓，制冷液體隨即被吸入齒輪泵內。從圖3可以看出，本方案的一種一體式全封閉型制冷齒輪泵，制冷液體流經電機定子⑵和電機轉子⑶與電機定子⑵和機架(7)的間隙，使電機起到降溫冷卻作用，由于軸承(5)和軸承(10)與軸(6)有間隙，少部分制冷液體流過軸承(5)表面由高壓腔進入低壓腔，再流入到軸承(10)處，起到潤滑作用。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種一體式全封閉型制冷齒輪泵，主要包括殼體(1)和殼體(1)內的電機定子(2)、電機轉子(3)、主動齒輪(13)、從動齒輪(14)和軸(6)，在殼體(1)上有吸液口(12)連接吸液腔和排液口(4)連接排液腔，其特征在于，殼體內的電機轉子(2)和主動齒輪(13)分別設置在軸(6)上為一整體，且同步運作，殼體為一體化全封閉設計。

【技術特征摘要】
1.一種一體式全封閉型制冷齒輪泵,主要包括殼體(I)和殼體(I)內的電機定子(2)、電機轉子(3)、主動齒輪(13)、從動齒輪(14)和軸￠)，在殼體(I)上有吸液口(12)連接吸液腔和排液口⑷連接排液腔，其特征在于，殼體內的電機轉子⑵和主動齒輪(13)分別設置在軸(6)上為一整體，且同步運作，殼體為一體化全封閉設計。2.根據權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳昌龍，
申請(專利權)人：吳昌龍，
類型：實用新型
國別省市：