軸向力加載裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)的軸向力加載裝置，屬于錨桿檢測軸向力加載裝置技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠加載軸向力并檢測錨桿的安裝預(yù)緊力和錨桿拉伸量的軸向力加載裝置，本實用新型專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：空心雙作用油缸的兩端分別安裝有第一法蘭和第二法蘭，所述第一法蘭上設(shè)置有空心壓力傳感器，所述空心雙作用油缸的下方設(shè)置有拉桿式位移傳感器，空心雙作用油缸的空心活塞桿的一端設(shè)置有承載頂蓋，本實用新型專利技術(shù)主要用于錨桿檢測軸向力的加載。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)軸向力加載裝置，屬于錨桿檢測軸向力加載裝置

技術(shù)介紹
錨桿支護(hù)，作為一項先進(jìn)的主動支護(hù)技術(shù)，已經(jīng)在煤礦井巷支護(hù)中得到了廣泛應(yīng)用。為了確保安全，在錨桿支護(hù)工程施工之前，采用適當(dāng)?shù)姆椒▽﹀^桿支護(hù)材料進(jìn)行全面檢測，確保其質(zhì)量性能符合相關(guān)支護(hù)設(shè)計及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，是一項十分重要的工作，但是目前還沒有一種能夠模擬錨桿鉆孔加載軸向力的裝置，無法滿足錨桿綜合力學(xué)性能的檢測要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡 單，能夠加載軸向力并檢測錨桿的安裝預(yù)緊力和錨桿拉伸量的軸向力加載裝置。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為軸向力加載裝置，包括空心雙作用油缸、空心壓力傳感器、承載頂蓋、第一法蘭和第二法蘭，空心雙作用油缸的兩端分別安裝有第一法蘭和第二法蘭，所述第一法蘭上設(shè)置有空心壓力傳感器，所述空心雙作用油缸的下方設(shè)置有拉桿式位移傳感器，空心雙作用油缸的空心活塞桿的一端設(shè)置有承載頂蓋。所述承載頂蓋與空心雙作用油缸的空心活塞桿的連接方式為鍵連接。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果為本技術(shù)通過在空心雙作用油缸上設(shè)置空心壓力傳感器和拉桿式位移傳感，能夠在加載軸向力的同時檢測錨桿的安裝預(yù)緊力和錨桿拉伸量，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的安裝示意圖。圖中1為機(jī)架，2為萬能定心鋼筒裝置，3為軸向力加載裝置，4為旋轉(zhuǎn)動力裝置，5為定心鋼筒，6為T型滑移支架，7為滑移光杠，8為支架，9為定心卡盤，10為空心雙作用油缸，11為壓力傳感器，12為調(diào)心球軸承，13為承載頂蓋，14為第一機(jī)頭底板，15為第二滑軌，16為第一機(jī)頭支架，17為第二機(jī)頭支架，18為高速馬達(dá)，19為第一中空高速軸，20為第一扭矩傳感器，21為低速馬達(dá),22為第一法蘭,23為第二法蘭，24為第一低速軸,25為第一軸承，30為第一法蘭，31為第二法蘭。具體實施方式如圖I所示,軸向力加載裝置,包括空心雙作用油缸10、空心壓力傳感器11、承載頂蓋13、第一法蘭30和第二法蘭31,空心雙作用油缸10的兩端分別安裝有第一法蘭30和第二法蘭31，所述第一法蘭30上設(shè)置有空心壓力傳感器11，所述空心雙作用油缸10的下方設(shè)置有拉桿式位移傳感器，空心雙作用油缸10的空心活塞桿的一端設(shè)置有承載頂蓋13。所述承載頂蓋13與空心雙作用油缸10的空心活塞桿的連接方式為鍵連接。如圖2所示，錨桿綜合力學(xué)性能的快速測試裝置，包括機(jī)架I、萬能定心裝置2、軸向力加載裝置3和液壓旋轉(zhuǎn)動力裝置4，萬能定心裝置2安裝在機(jī)架I的一端，軸向力加載裝置3安裝在機(jī)架I的中部，液壓旋轉(zhuǎn)動力裝置4安裝在機(jī)架I的另一端，所述萬能定心裝置2的軸心、軸心力加載組件3的軸心和液壓旋轉(zhuǎn)動力裝置4的軸心在一條直線上；所述萬能定心裝置2的結(jié)構(gòu)為所述定心鋼筒5平行于機(jī)架I放置，所述定心鋼筒 5的兩端均設(shè)置有一個T型滑移支架6，所述T型滑移支架6的每個滑道上分別設(shè)置有一個滑移光杠7，所述每個滑移光杠7通過兩端設(shè)置的支架8平行于機(jī)架I的軸線安裝在機(jī)架I的上方，所述定心鋼筒5上均勻設(shè)置有多個定心卡盤9 ；所述軸向力加載裝置3的結(jié)構(gòu)為空心雙作用油缸10固定在機(jī)架I的中部上方，所述空心雙作用油缸10的兩端分別安裝有第一法蘭30和第二法蘭31，所述第一法蘭30上設(shè)置有空心壓力傳感器11，所述空心雙作用油缸10的下方設(shè)置有拉桿式位移傳感器，空心雙作用油缸10的空心活塞桿的一端設(shè)置有承載頂蓋13。所述液壓旋轉(zhuǎn)動力裝置4的結(jié)構(gòu)為第一機(jī)頭底板14安裝在機(jī)架I的另一端上方，所述第一機(jī)頭底板14的下方設(shè)置有第一滑軌15，所述第一機(jī)頭底板14的兩端上方設(shè)置有第一機(jī)頭支架16和第二機(jī)頭機(jī)架17，所述第一機(jī)頭支架16和第二機(jī)頭支架17上套裝有高速馬達(dá)18的第一中空高速軸19，所述高速馬達(dá)18固定在第一機(jī)頭支架16上，所述第一扭矩傳感器20套裝在第一中空高速軸19上，所述低速馬達(dá)21通過第一低速軸24套裝在第一中空高速軸19上，所述第一扭矩傳感器20和低速馬達(dá)21位于第一機(jī)頭支架16和第二機(jī)頭支架17之間，所述第一扭矩傳感器20固定在第一機(jī)頭支架16上，所述低速馬達(dá)21的一端通過第三法蘭22與第一扭矩傳感器20連接固定，所述低速馬達(dá)21的另一端設(shè)置有第四法蘭23，所述第一低速軸24和第四法蘭23之間設(shè)置有第一軸承25。所述定心鋼筒5靠近軸向加載組件3的一端設(shè)置有調(diào)心球軸承12。錨桿綜合力學(xué)性能的快速測試裝置的操作方法為第一步，根據(jù)待檢測錨桿的規(guī)格，選擇模擬鉆孔用的無縫鋼管，鋼管的長度比錨桿的公稱長度短800mm ;鋼管的內(nèi)徑應(yīng)比錨桿的公稱外徑大4 6mm ；第二步，將模擬鉆孔用的無縫鋼管裝入定向鋼筒5中，并用定心卡盤9夾緊，模擬鉆孔用的無縫鋼管的一端通過調(diào)心球軸承12頂住空心雙作用油缸10上的空心壓力傳感器11，然后將定向鋼筒5的位置暫時鎖定；第三步，將錨固劑藥卷從空心雙作用油缸10的活塞桿上的中心孔裝入，并用待測錨桿將錨固劑藥卷輕輕推到模擬鉆孔用的無縫鋼管的底部；第四步，將液壓旋轉(zhuǎn)動力裝置4的第一中空高速軸19通過攪拌接桿與待測錨桿尾部螺紋段連接，通過高速馬達(dá)18帶動待測錨桿旋轉(zhuǎn)攪拌藥卷，并以已設(shè)定的速度，在要求的時間內(nèi)將待測錨桿平穩(wěn)推進(jìn)到模擬鉆孔用的無縫鋼管中，當(dāng)待測錨桿尾部露出50mm 60mm時，高速馬達(dá)18停止旋轉(zhuǎn)；第五步，待凝膠時間達(dá)到要求后，卸掉攪拌接桿，在待測錨桿尾部安裝托盤、調(diào)心球墊和螺母，然后將液壓旋轉(zhuǎn)動力裝置4的第一低速軸24通過套筒與錨桿尾部的螺母連接;第六步，低速馬達(dá)24帶動螺母旋轉(zhuǎn)，為待測錨桿平穩(wěn)加載扭矩，加載過程中，采集和記錄加載扭矩值和待測錨桿桿體的安裝預(yù)緊力，當(dāng)加載扭矩達(dá)到設(shè)定值或最大值時，自動停止加載；第七步，空心雙作用油缸10，慢速為待測錨桿施加軸向拉力，連續(xù)采集和記錄待測錨桿承受的軸向拉力和桿體的延伸量，待測錨桿出現(xiàn)破壞失載或拉力、延伸量達(dá)到最大量程時，空心雙作用油缸10自動停止運行； 第八步，收集檢測結(jié)果。本技術(shù)中電機(jī)旋轉(zhuǎn)動力裝置與液壓旋轉(zhuǎn)動力裝置的使用方法相同。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
軸向力加載裝置，包括：空心雙作用油缸（10）、空心壓力傳感器（11）、承載頂蓋（13）、第一法蘭（30）和第二法蘭（31），其特征在于：空心雙作用油缸（10）的兩端分別安裝有第一法蘭（30）和第二法蘭（31），所述第一法蘭（30）上設(shè)置有空心壓力傳感器（11），所述空心雙作用油缸（10）的下方設(shè)置有拉桿式位移傳感器，空心雙作用油缸（10）的空心活塞桿的一端設(shè)置有承載頂蓋（13）。

【技術(shù)特征摘要】
1.軸向カ加載裝置，包括空心雙作用油缸(10)、空心壓カ傳感器(11)、承載頂蓋(13)、第一法蘭(30)和第二法蘭(31)，其特征在于空心雙作用油缸(10)的兩端分別安裝有第一法蘭(30)和第二法蘭(31)，所述第一法蘭(30)上設(shè)置有空心壓カ傳感器(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：秦清平，劉鵬，劉晉生，李鯤，張敏，
申請(專利權(quán))人：山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：