一種超稠油生產道路瀝青的方法技術

本發明專利技術涉及一種超稠油生產道路瀝青的方法；其特征在于：遼河超稠油中加入質量5—20m％的石油組分，在365—410℃、時間為40—200分鐘下進行熱裂化反應，反應產物進入減壓塔進行減壓分餾，控制減壓餾分的切割溫度為大于等于410℃，得到塔底減壓渣油，即為合格的重交通道路石油瀝青系列產品；其中石油組分為低蠟稠油的常壓渣油、減壓渣油、減壓蠟油或餾分范圍在250—540℃之間的窄餾分以及該遼河超稠油熱裂化過程中產生的蠟油中的一種或幾種；該方法生產的道路石油瀝青產品滿足GB/T15180-2010技術要求。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于石油加工
，涉及ー種超稠油生產道路浙青的方法。
技術介紹
環烷基原油資源占世界原油貯量的2. 2%左右，低蠟的就更加稀少了，這類環烷基原油是生產各種電氣用油、低凝環烷基潤滑油和高等級道路石油浙青的好原料。遼河油田生產的遼河超稠原油就具備了這ー特點，該原油具有密度大(超過1000Kg/m3)、粘度大、酸值高、膠質及浙青質含量高、殘炭及金屬雜質含量高，蠟含量低等特點，在原油組成中幾乎不含汽油，只含有少量的柴油，大于350°C的渣油為90m%以上，從原油性質來看該原油應為生產道路浙青的好原料，但采用傳統的蒸餾法無法生產滿足GB/T15180-2010標準的重交通道路石油浙青，主要存在問題為閃點低、蒸發損失大。針對這ー問題，開發了多種超稠油生產重交通道路石油浙青的技術和專利。 遼河石化公司利用遼河超稠油與遼河低凝稠油混合，采用蒸餾法生產出了合格的重交通道路石油浙青系列產品。但該エ藝降低了遼河低凝稠油高粘度潤滑油的收率，影響低凝稠油原油加工的綜合經濟效益。采用重質潤滑油抽出油與超稠油蒸餾生產的硬浙青調和可以生產出合格的重交浙青產品，但由于重質潤滑油抽出油成本高，且該組分也比較稀缺，同樣會影響原油加工的綜合經濟效益。專利CN 101676365A公開了ー種超稠原油淺度裂化直接生產道路浙青的方法，該方法將超稠原油經過換熱器加熱后進入脫水塔，經脫水塔分離出少量含水汽油后，進入到加熱爐；經過加熱爐加熱到380— 430°C后，進入淺度裂化反應器，在反應器內停留20—120min，控制超稠原油淺度裂化后100°C粘度在100-600mm2/s。然后進入蒸餾塔，控制溫度在410-430°C分離出汽油、柴油和瓦斯油后，得到滿足GB/T15180要求的重交通道路石油浙青。利用該技術生產的AH-70、AH-90、AH-110雖然滿足國標要求，但仍然存在著蒸發損失偏大，從而影響浙青產品的質量。因此，急需開發遼河超稠油生產石油道路浙青系列產品技術，在現有技術基礎上進ー步提高浙青產品的質量來滿足生產和市場的需求。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種超稠油(密度超過1000Kg/m3)生產石油道路浙青的方法，在現有技術基礎上進ー步降低浙青的蒸發損失，提高浙青產品的質量，以滿足國民經濟高速發展的需要。本專利技術的理論依據是，在超稠油中加入ー種石油組分，使超稠油中的膠質、浙青質等組成的膠體體系更加穩定，利用該原料進行熱裂化，在相同的熱裂化條件下可以使裂解油生產的浙青中浙青質的含量減少、輕組分増加，從而可以達到提高浙青的切割溫度，降低浙青蒸發損失，提高浙青質量的目的。本專利技術所述的超稠油生產道路浙青的方法其特征是在遼河超稠油中加入ー種石油組分，在一定條件下進行適度的熱裂化反應，反應產物進入減壓塔進行減壓分餾，控制減壓餾分的切割方案，得到不同的塔底減壓渣油，即為合格的重交通道路石油浙青系列產品。其中石油組分為低蠟稠油的常壓渣油、減壓渣油、餾分范圍在250— 540°C之間的蠟油或窄餾分以及該遼河超稠油熱裂化過程中產生的蠟油中的ー種或幾種。其中所述石油組分的加入量為5 — 20m%，熱裂化反應溫度為365— 410°C，反應時間為40— 200分鐘。其中所述減壓切割溫度為大于等于410°C，減壓渣油即為要生產的道路浙青產品。遼河超稠油采用該方法生產的石油道路浙青產品滿足GB/T15180-2010技術要求。附圖說明 附圖為超稠油生產道路浙青的エ藝流程圖，其中1、遼河超稠油；2、石油組分；3、熱裂化反應器；4、減壓塔；5、減頂輕瓦斯油氣；6、減壓瓦斯油；7、石油道路浙青。具體實施例方式本專利技術所述的超稠油生產道路石油浙青的方法，遼河超稠油I與石油組分2混合，石油組分2在混合油中占5-20m%，混合油進入熱裂化反應器3在365_410°C溫度、時間為40-200分鐘條件下反應，反應產物進入減壓塔4進行減壓分餾，控制減壓餾分的切割溫度為大于等于410°C，分別得到減頂輕瓦斯油氣5、減壓瓦斯油6、塔底減壓渣油7即為滿足GB/T15180-2010技術要求的重交通石油道路浙青產品。幾種典型低蠟稠油常壓、減壓渣油，蠟油的性質見下表。實施例I遼河超稠油中加入一定量的低蠟稠油的常壓渣油遼河超稠油中分別加入的低蠟稠油的常壓渣油a、b，在實驗室進行小試試驗，反應溫度分別為380°C、停留時間100分鐘，得到的生成油進行實沸點蒸餾得到浙青，其性質滿足GB/T15180-2010的AH-90技術要求，其中薄膜烘箱試驗中質量變化分別為0.15m%,0. 23m%0對比I :遼河超稠油直接蒸餾得到的AH-70浙青的薄膜烘箱試驗中質量變化為1.31m% ;遼河超稠油中加入10m%的低蠟稠油的常壓渣油a直接蒸餾得到的AH-70浙青的薄膜烘箱試驗中質量變化為I. 22m%;遼河超稠油在反應溫度為380°C，停留時間100分鐘，得到的生成油進行實沸點蒸餾得到浙青，其性質滿足GB/T15180-2010的AH-90技術要求，但薄膜烘箱試驗中質量變化為O. 79m%。實施例2遼河超稠油中加入一定量的低蠟稠油的減壓渣油遼河超稠油中分別加入8m%、20m%的低蠟稠油的減壓渣油c、d (性質見表)，在實驗室進行小試試驗，反應溫度為365°C，停留時間200分鐘，得到的生成油進行實沸點蒸餾得到浙青，其性質滿足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技術要求，其中薄膜烘箱試驗中質量變化 AH-70 為 O. 10m%,0. 09m% ;ΑΗ_90 分別為 O. 17m%,0. 13m%0對比2 :遼河超稠油直接蒸餾得到的AH-70浙青的薄膜烘箱試驗中質量變化為I.31m% ;遼河超稠油在反應溫度為365°C，停留時間200分鐘，得到的生成油進行實沸點蒸餾得到浙青，其性質滿足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技術要求，但薄膜烘箱試驗中質量變化分別為O. 77m%、O. 84m%。實施例3遼河超稠油中加入一定量的低蠟稠油的減壓蠟油遼河超稠油中分別加入6m%、12m%的低蠟稠油的減ニ、減三線餾分油(性質見表)，在實驗室進行小試試驗，反應溫度為410°C，停留時間40分鐘，得到的生成油進行實沸點蒸餾得到浙青，其性質滿足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技術要求，其中薄膜烘箱試驗中質量變化 AH-70 分別為 O. 05m%、O. 04m% ；AH-90 分別為 O. 08m%、O. 07m%。對比3 :遼河超稠油直接蒸餾得到的AH-70浙青的薄膜烘箱試驗中質量變化為I.31m% ;遼河超稠油在反應溫度為410°C，停留時間40分鐘，得到的生成油進行實沸點蒸餾得到浙青，其性質滿足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技術要求，但薄膜烘箱試驗中質量變化分別為O. 72m%、0. 81m%。 實施例4遼河超稠油中加入一定量的遼河超稠油熱裂化的減壓蠟油遼河超稠油中加入llm%的遼河超稠油淺度熱裂化減ニ線蠟油(性質見表)，在實驗室進行小試試驗，反應溫度為410°C，停留時間40分鐘，得到的生成油進行實沸點蒸餾得到浙青，其性質滿足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技術要求，其中薄膜烘箱試驗中質量變化分別為O. 06本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種超稠油生產道路瀝青的方法，其特征在于：在遼河超稠油中加入質量5—20m％的石油組分,在365—410℃溫度、時間為40—200分鐘條件下進行熱裂化反應，反應產物進入減壓塔進行減壓分餾，控制減壓餾分的切割溫度為大于等于410℃，得到塔底減壓渣油，即為合格的重交通道路石油瀝青系列產品；其中石油組分為低蠟稠油的常壓渣油、減壓渣油、餾分范圍在250—540℃之間的蠟油或窄餾分以及該遼河超稠油熱裂化過程中產生的蠟油中的一種或幾種。

【技術特征摘要】
1.一種超稠油生產道路浙青的方法，其特征在于在遼河超稠油中加入質量5 — 20m%的石油組分，在365—410°C溫度、時間為40—200分鐘條件下進行熱裂化反應，反應產物進入減壓塔進行減壓分餾，控制減壓餾分的切割溫度為大...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉海澄，孫麗，相養冬，年成春，史承文，王磊，劉維功，黃鶴，孫井俠，王宏德，李媛媛，
申請(專利權)人：中國石油天然氣股份有限公司，
類型：發明
國別省市：