一種舷外機的動力裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種舷外機的動力裝置，包含電動機、聯軸器、齒輪泵；所述聯軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯接；所述聯軸器由塑料材質制成；本實用新型專利技術所述的舷外機的動力裝置，所述聯軸器由塑料材質制成，在齒輪泵出現咬死狀況時，電動機的輸出軸會剪切掉聯軸器本體，從而可以保證電動機的輸出軸一直旋轉，以達到保護電動機不被燒毀；同時，所述第一連接孔、第二連接孔均為長方形；且所述第一連接孔、第二連接孔互相垂直設置，可以傳遞更大的扭矩；本實用新型專利技術結構簡單、實用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種舷外機的動カ裝置的改進，特別是ー種可防止電動機燒毀的舷外機的動カ裝置，屬于舷外機部件

技術介紹
目前，軍用沖鋒舟、快艇、民用小型船等均采用在船體后端設舷外推動設備，簡稱為舷外機，傳統舷外機的動カ裝置，包含電動機、聯軸器、齒輪泵；所述聯軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相連；現有的聯軸器，一般都是金屬制品，用來傳遞扭矩，一旦齒輪泵出現咬死現象，電動機也會出現無法轉動，由于此時電動機的電源沒有切斷，電動機的輸出能量會轉換為熱能，從而將電動機燒毀。
技術實現思路
本技術目的是為了克服現有技術的不足而提供一種可防止電動機燒毀的舷外機的動カ裝置。為達到上述目的，本技術采用的技術方案是一種舷外機的動カ裝置，包含電動機、聯軸器、齒輪泵；所述聯軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯接；所述聯軸器由塑料材質制成。優選的，所述聯軸器，包含聯軸器本體、第一連接孔、第二連接孔；所述第一連接孔為長方形，設置在聯軸器本體的上表面；所述第二連接孔為長方形，設置在聯軸器本體的下表面；所述第一連接孔的中心線與所述第二連接孔的對應中心線互相垂直設置。由于上述技術方案的運用，本技術與現有技術相比具有下列優點本技術所述的舷外機的動カ裝置，所述聯軸器由塑料或尼龍材料制成，在齒輪泵出現咬死狀況時，電動機的輸出軸會剪切掉聯軸器本體，從而可以保證電動機的輸出軸一直旋轉，以達到保護電動機不被燒毀；同時，所述第一連接孔、第二連接孔均為長方形；且所述第一連接孔、第二連接孔互相垂直設置，可以傳遞更大的扭矩；本技術結構簡單、實用。以下結合附圖對本技術技術方案作進ー步說明附圖I為本技術所述的舷外機的動カ裝置的立體分解圖；附圖2為本技術所述的舷外機的動カ裝置的聯軸器的剖視圖；附圖3為本技術所述的舷外機的動カ裝置的聯軸器的俯視圖；附圖4為本技術所述的舷外機的動カ裝置的聯軸器的仰視圖；其中1、電動機；2、聯軸器；3、齒輪泵；4、聯軸器本體；5、第一連接孔；6、第二連接孔。具體實施方式如附附圖說明圖1、2、3、4所示的本技術所述的一種舷外機的動力裝置，包含電動機I、聯軸器2、齒輪泵3 ;所述聯軸器2設置在電動機I和齒輪泵3之間，分別與電動機I的輸出軸、齒輪泵3的輸出軸相聯接；所述聯軸器2由塑料材質制成；在齒輪泵3出現咬死狀況時，電動機I的輸出軸會剪切掉聯軸器本體4,從而可以保證電動機I的輸出軸一直旋轉，以達到保護電動機I不被燒毀；所述聯軸器，包含聯軸器本體4、第一連接孔5、第二連接孔6 ;所述第一連接孔5為長方形，設置在聯軸器本體4的上表面，所述第一連接孔5與所述電動機I的輸出軸相聯接；所述第二連接孔為長方形，設置在聯軸器本體的下表面，所述第二連接孔6與所述電動機I的輸出軸相聯接；所述第一連接孔5的中心線與所述第二連接孔6的對應中心線互相垂直設置，以達到可以傳遞更大的扭矩的目的；本技術結構簡單、實用。以上僅是本技術的具體應用范例，對本技術的保護范圍不構成任何限 制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本技術權利保護范圍之內。權利要求1.一種舷外機的動力裝置，包含電動機、聯軸器、齒輪泵；所述聯軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯接；其特征在于所述聯軸器由塑料或尼龍材料制成。2.根據權利要求I所述的舷外機的動力裝置，其特征在于所述聯軸器，包含聯軸器本體、第一連接孔、第二連接孔；所述第一連接孔為長方形，設置在聯軸器本體的上表面；所述第二連接孔為長方形，設置在聯軸器本體的下表面；所述第一連接孔的中心線與所述第二連接孔的對應中心線互相垂直設置。專利摘要本技術涉及一種舷外機的動力裝置，包含電動機、聯軸器、齒輪泵；所述聯軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯接；所述聯軸器由塑料材質制成；本技術所述的舷外機的動力裝置，所述聯軸器由塑料材質制成，在齒輪泵出現咬死狀況時，電動機的輸出軸會剪切掉聯軸器本體，從而可以保證電動機的輸出軸一直旋轉，以達到保護電動機不被燒毀；同時，所述第一連接孔、第二連接孔均為長方形；且所述第一連接孔、第二連接孔互相垂直設置，可以傳遞更大的扭矩；本技術結構簡單、實用。文檔編號B63H20/14GK202624616SQ20122020323公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月9日 優先權日2012年5月9日專利技術者夏堅 申請人:蘇州百勝動力機器有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種舷外機的動力裝置，包含電動機、聯軸器、齒輪泵；所述聯軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯接；其特征在于：所述聯軸器由塑料或尼龍材料制成。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏堅，
申請(專利權)人：蘇州百勝動力機器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：