汽油機試驗工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽油機試驗工裝，在底板（6）上固定有一個支撐座（3），該支撐座（3）上設有裝配孔，支撐座（3）的裝配孔中套入法蘭盤（4），且法蘭盤（4）與支撐座（3）相固定；在所述法蘭盤（4）內穿設有中心軸（2），該中心軸（2）通過軸承與法蘭盤（4）相支承，所述中心軸（2）的頭部與自動離合器連接盤（1）相固定，中心軸（2）的尾部伸出法蘭盤（4）外。本實用新型專利技術結構簡單，功能簡潔，自身空間體積小，易于挪動，適合在各種場合下進行測試，不僅測試時的減振效果好，而且能有效減小軸承磨損，大大延長了試驗裝置的使用壽命，在確保測試效果的同時，節約了試驗費用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽油機的強化試驗裝置，用于測試汽油機的耐久性。
技術介紹
汽油機裝配下線后，部分需進行強化試驗，以檢測汽油機的性能。目前多采用綜合測試臺對汽油機進行檢測，汽油機的離合器連接到綜合測試臺的傳動軸一端，傳動軸的另一端連接電機，試驗過程中可以在電機顯示面板上得到多種參數。由于汽油機的工作轉速非常高，強化測試時間一般較長，汽油機帶動電機的工作強度大，并且與地面剛性接觸高速旋轉后產生的振動，使得綜合測試臺傳動軸中的軸承極易產生高溫然后燒壞，使用壽命短。同時，綜合測試臺的運行費用較高，只用作汽油機的強化試驗太大材小用，會增加汽油機的試驗成本
技術實現思路
·本技術所要解決的技術問題在于提供一種能夠有效將低成本的的汽油機試驗工裝。本技術的技術方案如下一種汽油機的強化試驗裝置，包括自動離合器連接盤(I)、中心軸(2)、支撐座(3)、法蘭盤(4)和底板(6)，在底板(6)上固定有一個支撐座(3)，該支撐座(3)上設有裝配孔，支撐座(3)的裝配孔中套入法蘭盤(4)，且法蘭盤(4)與支撐座(3)相固定；在所述法蘭盤(4)內穿設有中心軸(2)，該中心軸(2)通過軸承與法蘭盤(4)相支承，所述中心軸(2)的頭部與自動離合器連接盤(I)相固定，中心軸(2)的尾部伸出法蘭盤(4)外。本技術以底板為支撐，可用于汽油機的強化試驗。在檢測汽油機的耐久性時，將待測汽油機設置于自動離合器連接盤的旁邊，并且待測汽油機的離合器與自動離合器連接盤連接，同時將水泵設置于中心軸的旁邊，水泵與中心軸的尾部連接。啟動汽油機，使汽油機的輸出動力經離合器傳送到自動離合器連接盤，并通過自動離合器連接盤帶動中心軸轉動，隨之帶動中心軸尾部的水泵工作。與
技術介紹
中的綜合測試臺相比，本技術用水泵替代電機進行汽油機的強化試驗。汽油機帶動水泵工作，由于本裝置中心軸與水泵的葉輪連接，葉輪處于自由狀態，所以中心軸相當于處于自由狀態，這樣中心軸軸承受的偏心力小，能夠承受長時間工作。本技術功能簡單化，只檢測汽油機的耐久性，整個裝置結構簡單，空間體積不大，便于挪動，適用于在各個場合下進行測試，極大降低了試驗費用。根據強化試驗的要求，待一臺汽油機測試完成后，將該汽油機從自動離合器連接盤上拆下，更換另一臺汽油機即可進行測試，水泵不用更換，既方便又快捷。所述底板(6)為矩形平板結構，在底板(6)下方的四個角處均安裝有減震墊(7)；所述支撐座(3)為板狀結構，該支撐座(3)與底板(6)相垂直。以上結構簡單穩固，能夠確保整個裝置的穩定性；減震墊起減振的作用，使得整個裝置振動小，對中心軸等部件的影響減小，進一步提聞了測試效果。所述法蘭盤(4)的中部一體形成有環形凸臺(4a)，該環形凸臺(4a)與支撐座(3)的板面相貼合，環形凸臺(4a)與支撐座(3)之間通過圓周上均勻分布的螺栓固定。以上結構能夠確保法蘭盤與支撐座之間連接牢固、可靠，增加了使用受力強度，能有效防止法蘭盤與支撐座之間發生相對串動。在所述法蘭盤(4 )的中心孔內并排安裝有兩個軸承(5 )，法蘭盤(4 )通過這兩個軸承(5)與中心軸(2)連接，所述中心軸(2)的尾部為螺紋段。以上結構可使中心軸減小轉動阻力，能夠自由回轉，在測試間隙時間里可消除轉動產生的應力，減小中心軸的材質疲勞度，達到延長中心軸使用壽命的目的。中心軸尾部為螺紋段，與水泵的安裝螺孔相適應，這樣測試時安裝水泵既快捷又方便，同時能夠確保水泵安裝牢固。所述自動離合器連接盤(I)由盤體和環壁組成，環壁的端部與盤體的邊沿垂直相連，所述盤體及部分環壁位于支撐座(3)的裝配孔內，且盤體靠近法蘭盤(4)的端部，所述中心軸(2 )從盤體的中央過孔中穿過,并由中心軸(2 )的頭部端限位。以上結構能夠使自動離合器連接盤與中心軸之間連接牢靠，并能使整個裝置結構緊湊；自動離合器連接盤的環壁可與汽油機離合器充分接觸，這樣能最大限度地將輸出功率傳遞給水泵，以得到更準確的數據。有益效果本技術結構簡單，功能簡潔，自身空間體積小，易于挪動，適合在各種場合下進行測試，不僅測試時的減振效果好，而且能有效減小軸承磨損，大大延長了試驗裝置的使用壽命，在確保測試效果的同時，節約了試驗費用。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明如圖I所示，本技術由自動離合器連接盤I、中心軸2、支撐座3、法蘭盤4、軸承5、底板6和減震墊7等部件構成。其中，底板6為矩形平板結構，在底板6下方的四個角處均安裝有減震墊7，以減小本技術工作時的振動。在所述底板6上板面的中部焊接固定有一個支撐座3，該支撐座3為板狀結構，且支撐座3與底板6相垂直。在所述支撐座3的上部開有裝配孔，該裝配孔貫通支撐座3如圖I所示的左右端面。所述裝配孔為左大右小的一階臺階孔，該裝配孔的大直徑段內裝有自動離合器連接盤I。自動離合器連接盤I由盤體和環壁組成，環壁的端部與盤體的邊沿垂直相連，所述盤體及部分環壁位于支撐座3裝配孔的大直徑段內。如圖I所示，在自動離合器連接盤I的右側設有法蘭盤4，該法蘭盤4為空心短柱結構，在法蘭盤4的中部一體形成有環形凸臺4a。所述法蘭盤4的左端伸入支撐座3裝配孔的小直徑段內，法蘭盤4左端的端面靠近自動離合器連接盤I的盤體。法蘭盤4中部的環形凸臺4a與支撐座3的右端板面相貼合,環形凸臺4a與支撐座3之間通過圓周上均勻分布的螺栓固定。在所述法蘭盤4的中心孔內并排安裝有左右兩個軸承5，法蘭盤4中心孔中穿設的中心軸2通過這兩個軸承5與法蘭盤4相支承。在軸承5的作用下，中心軸2能相對法蘭盤4轉動。所述中心軸2與底板6相平行，中心軸2從自動離合器連接盤I盤體的中央過孔中穿過，中心軸2的左端為頭部，右端為尾部，中心軸2左端的臺階壓在盤體的左端面上，兩者之間焊接固定。中心軸2的右端伸出法蘭盤4的右端面，且中心軸2右端的端部具有直徑稍小的螺紋段。本技術用于汽油機的強化試驗時，將待測汽油機設置于自動離合器連接盤I的左側，并且待測汽油機的離合器與自動離合器連接盤I連接，同時將水泵設置于中心軸2的右側，水泵與中心軸2的右端螺紋段連接。啟動汽油機，使汽油機的輸出動力經離合器傳送到自動離合器連接盤I，并通過自動離合器連接盤I帶動中心軸2轉動，隨之帶動中心軸尾部的水泵工作。根據強化試驗的要求，待一臺汽油機測試完成后，將該汽油機從自動離合 器連接盤I上拆下，更換另一臺汽油機即可進行測試，水泵不用更換。權利要求1.一種汽油機試驗エ裝，其特征在于在底板(6)上固定有一個支撐座(3)，該支撐座(3)上設有裝配孔，支撐座(3)的裝配孔中套入法蘭盤(4)，且法蘭盤(4)與支撐座(3)相固定；在所述法蘭盤(4)內穿設有中心軸(2)，該中心軸(2)通過軸承與法蘭盤(4)相支承，所述中心軸(2)的頭部與自動離合器連接盤(I)相固定，中心軸(2)的尾部伸出法蘭盤(4)外。2.根據權利要求I所述汽油機試驗エ裝，其特征在于所述底板(6)為矩形平板結構，在底板(6 )下方的四個角處均安裝有減震墊(7 );所述支撐座(3 )為板狀結構，該支撐座(3 )與底板(6)相垂直。3.根據權利要求I所述汽油機試驗エ裝，其特征在于所述法蘭盤(4)的中部一體形成有環形凸臺(4a)，該環形凸臺本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽油機試驗工裝，其特征在于：在底板（6）上固定有一個支撐座（3），該支撐座（3）上設有裝配孔，支撐座（3）的裝配孔中套入法蘭盤（4），且法蘭盤（4）與支撐座（3）相固定；在所述法蘭盤（4）內穿設有中心軸（2），該中心軸（2）通過軸承與法蘭盤（4）相支承，所述中心軸（2）的頭部與自動離合器連接盤（1）相固定，中心軸（2）的尾部伸出法蘭盤（4）外。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅元波，程應維，
申請(專利權)人：力帆實業集團股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：