一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，包括位于底部的支撐座，支撐座上通過(guò)支柱連有橫架；橫架上固定有氣缸。氣缸右端連有氣缸夾臂，具體的，氣缸通過(guò)連接絲桿與氣缸夾臂相連。氣缸通過(guò)連接絲桿推動(dòng)氣缸夾臂運(yùn)動(dòng)。氣缸夾臂連有遮斷桿。另外，橫架的右側(cè)表面上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)底座；轉(zhuǎn)動(dòng)底座上設(shè)有桿體夾臂；桿體夾臂與遮斷桿的桿體相連。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的裝置有助于確保焊點(diǎn)數(shù)達(dá)到預(yù)定數(shù)量，不會(huì)因各種誤作業(yè)產(chǎn)生漏焊點(diǎn)和螺母螺栓影響后續(xù)工序的情況，通過(guò)嚴(yán)格把控，杜絕了原有生產(chǎn)中的不良現(xiàn)象，同時(shí)也有利于產(chǎn)品的質(zhì)量保證性的提高，在生產(chǎn)應(yīng)用中具備較佳的實(shí)用性。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于汽配生產(chǎn)
，特別的涉及一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的汽配部件生產(chǎn)中，普遍存在以下情況，即不論固定點(diǎn)焊機(jī)和移動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)處于所設(shè)定的焊點(diǎn)數(shù)已經(jīng)達(dá)到或未達(dá)到、又或者計(jì)數(shù)器報(bào)警或未報(bào)警等任何情況下時(shí)，作業(yè)員都可以隨時(shí)將焊接部品放入容器內(nèi)，這樣的生產(chǎn)方式過(guò)于自由，不夠嚴(yán)謹(jǐn)，所以會(huì)經(jīng)常性的發(fā)生易漏焊點(diǎn)，或螺母螺栓影響了后續(xù)工序的裝配，以及質(zhì)量保證性差等問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置。本技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，包括位于底部的支撐座，支撐座上通過(guò)支柱連有橫架；橫架上固定有氣缸。氣缸右端連有氣缸夾臂，具體的，氣缸通過(guò)連接絲桿與氣缸夾臂相連。氣缸通過(guò)連接絲桿推動(dòng)氣缸夾臂運(yùn)動(dòng)。氣缸夾臂連有遮斷桿，具體的，氣缸夾臂與遮斷桿的端部相連。氣缸夾臂與遮斷桿的端部可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘連接。另外，橫架的右側(cè)表面上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)底座；轉(zhuǎn)動(dòng)底座上設(shè)有桿體夾臂；桿體夾臂與遮斷桿的桿體相連。桿體夾臂與轉(zhuǎn)動(dòng)底座之間可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘連接。其中，遮斷桿上設(shè)有三個(gè)檔桿，其中三個(gè)檔桿相互之間首尾相接；同時(shí)，位于首端的檔桿的桿頭和位于尾端的檔桿的桿尾同時(shí)連在遮斷桿的桿體上。上述三個(gè)檔桿可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘相互連接，且首端的檔桿和尾端的檔桿與遮斷桿之間也可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘進(jìn)行連接。本技術(shù)有益之處在于本技術(shù)的裝置有助于確保焊點(diǎn)數(shù)達(dá)到預(yù)定數(shù)量，不會(huì)因各種誤作業(yè)產(chǎn)生漏焊點(diǎn)和螺母螺栓影響后續(xù)工序的情況，通過(guò)嚴(yán)格把控，杜絕了原有生產(chǎn)中的不良現(xiàn)象，同時(shí)也有利于產(chǎn)品的質(zhì)量保證性的提高，在生產(chǎn)應(yīng)用中具備較佳的實(shí)用性。附圖說(shuō)明下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述圖I為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。如圖f圖2所示為可作為本技術(shù)較佳實(shí)施例的一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，包括位于底部的支撐座1，支撐座I上通過(guò)支柱2連有橫架10 ;橫架10上固定有氣缸3。氣缸3右端連有氣缸夾臂5，具體的，氣缸3通過(guò)連接絲桿8與氣缸夾臂5相連。氣缸3通過(guò)連接絲桿8推動(dòng)氣缸夾臂5運(yùn)動(dòng)。氣缸夾臂5連有遮斷桿4，具體的，氣缸夾臂5與遮斷桿4的端部相連。氣缸夾臂5與遮斷桿4的端部可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘連接。另外，橫架10的右側(cè)表面上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)底座9 ;轉(zhuǎn)動(dòng)底座9上設(shè)有桿體夾臂6 ;桿體夾臂6與遮斷桿4的桿體相連。桿體夾臂6與轉(zhuǎn)動(dòng)底座9之間可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘連接。其中，遮斷桿4上設(shè)有三個(gè)檔桿7，其中三個(gè)檔桿7相互之間首尾相接，同時(shí)，位于首端的檔桿7的桿頭和位于尾端的檔桿7的桿尾同時(shí)連在遮斷桿4的桿體上。三個(gè)檔桿7可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘相互連接，同時(shí)首端的檔桿7和尾端的檔桿7與遮斷桿4也可通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘進(jìn)行連接。實(shí)際應(yīng)用中，本技術(shù)通過(guò)與其它設(shè)施配合能夠發(fā)揮更佳的使用效果。具體的，預(yù)先設(shè)定焊點(diǎn)數(shù)，并通過(guò)計(jì)數(shù)器進(jìn)行記錄，當(dāng)焊點(diǎn)數(shù)未達(dá)到預(yù)定數(shù)值時(shí)，遮斷桿4如圖2所示處于揚(yáng)起狀態(tài)，擋住容器11，使作業(yè)人員不能自由進(jìn)入容器11進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)焊點(diǎn)數(shù)滿足數(shù)值要求時(shí)，計(jì)數(shù)器反饋信息至相應(yīng)的控制端，控制端控制氣缸3前推，推動(dòng)氣缸夾臂5運(yùn)動(dòng)，遮斷桿4的端部通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺釘，基于氣缸夾臂5并在桿體夾臂6的限制作用下向下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)三個(gè)檔桿7收起，當(dāng)遮斷桿4完成放下的動(dòng)作后，工作人員便可以自由的進(jìn)入容器11進(jìn)行作業(yè)。而當(dāng)工作人員放置部品完成作業(yè)后，可通過(guò)復(fù)位遮斷桿4使其升起，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工序的循環(huán)操作。權(quán)利要求1.一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，其特征在于包括位于底部的支撐座(1)，支撐座(I)上通過(guò)支柱(2)連有橫架(10);其中橫架(10)上固定有氣缸(3)，氣缸(3)右端連有氣缸夾臂(5);氣缸夾臂(5)連有遮斷桿(4);另外，橫架(10)的右側(cè)表面上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)底座(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，其特征在于所述的氣缸(3)通過(guò)連接絲桿(8)與氣缸夾臂(5)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，其特征在于所述的氣缸夾臂(5)與遮斷桿(4)的端部相連。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)底座(9)上設(shè)有桿體夾臂(6);桿體夾臂(6)與遮斷桿(4)的桿體相連。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，其特征在于所述的遮 斷桿(4)上設(shè)有三個(gè)檔桿(7)，其中三個(gè)檔桿(7)相互之間首尾相接，同時(shí)，位于首端的檔桿(7)的桿頭和位于尾端的檔桿(7)的桿尾同時(shí)連在遮斷桿(4)的桿體上。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，包括位于底部的支撐座，支撐座上通過(guò)支柱連有橫架；橫架上固定有氣缸。氣缸右端連有氣缸夾臂，具體的，氣缸通過(guò)連接絲桿與氣缸夾臂相連。氣缸通過(guò)連接絲桿推動(dòng)氣缸夾臂運(yùn)動(dòng)。氣缸夾臂連有遮斷桿。另外，橫架的右側(cè)表面上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)底座；轉(zhuǎn)動(dòng)底座上設(shè)有桿體夾臂；桿體夾臂與遮斷桿的桿體相連。本技術(shù)的裝置有助于確保焊點(diǎn)數(shù)達(dá)到預(yù)定數(shù)量，不會(huì)因各種誤作業(yè)產(chǎn)生漏焊點(diǎn)和螺母螺栓影響后續(xù)工序的情況，通過(guò)嚴(yán)格把控，杜絕了原有生產(chǎn)中的不良現(xiàn)象，同時(shí)也有利于產(chǎn)品的質(zhì)量保證性的提高，在生產(chǎn)應(yīng)用中具備較佳的實(shí)用性。文檔編號(hào)B23K11/36GK202639641SQ20122023852公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日專(zhuān)利技術(shù)者冼穎 申請(qǐng)人:廣州三池汽車(chē)配件有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于管控焊接工序的自動(dòng)遮斷器裝置，其特征在于包括位于底部的支撐座（1），支撐座（1）上通過(guò)支柱（2）連有橫架（10）；其中橫架（10）上固定有氣缸（3），氣缸（3）右端連有氣缸夾臂（5）；氣缸夾臂（5）連有遮斷桿（4）；另外，橫架（10）的右側(cè)表面上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)底座（9）。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：冼穎，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣州三池汽車(chē)配件有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：