一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，包括底板（1）、裝配滑動塊（8）和裝配座（2），底板（1）上豎直安裝有主固定座（11）和裝配滑動塊（8），主固定座（11）的后側豎直安裝有直推氣缸（7），直推氣缸（7）的下端與裝配滑動塊（8）相連，裝配滑動塊（8）的兩側對稱豎直安裝有鏟基（10）和撥桿（12），主固定座（11）的前面固定安裝有裝配座（2），裝配座（2）內側兩邊的中空滑槽上都安裝有拉鉤連動塊（4）和拉鉤（5），中基塊（16）的中間上端放置有彈簧卡圈固定座（13），彈簧卡圈固定座（13）的兩側安裝有彈簧卡圈裝配擺塊（9）。本實用新型專利技術所述工裝結構簡單，使用方便，自動化程度高，生產效率高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件的專用 裝配工裝，特別涉及一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝。
技術介紹
自動裝配工裝已經應用到多種汽車零部件的加工領域，但是到目前為止汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈的安裝都是工人手工利用一些簡單工具進行裝配的，生產效率較低，工人的勞動強度效高，無法進行自動化生產，不利于大規模的生產。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，結構簡單，使用方便，自動化程度高，生產效率高。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，包括底板、主固定座、裝配滑動塊和直推氣缸，所述的底板的上表面豎直安裝有主固定座，所述的主固定座的前端兩側內壁布置有滑槽，所述的滑槽中安裝有裝配滑動塊，所述的主固定座的后側居中安裝有氣缸固定座，所述的氣缸固定座上豎直安裝有直推氣缸，所述的直推氣缸的下端的伸出桿與安裝在裝配滑動塊下端的連接塊相連接，所述的裝配滑動塊的前端面上側居中安裝有產品固定銷，所述的裝配滑動塊的前端面兩側對稱豎直安裝有鏟基，所述的鏟基內側的裝配滑動塊通過轉軸安裝有撥桿，所述的主固定座的前面固定安裝有裝配座，所述的裝配座的中部安裝固定有中基塊，所述的中基塊的兩側的裝配座上端橫向對稱開有中空滑槽，所述的兩邊的中空滑槽上都安裝有拉鉤連動塊，所述的兩塊拉鉤連動塊的相對側通過轉軸對稱安裝有拉鉤，所述的中基塊的中間豎直開有一個通孔，通孔的中安裝有第一復位彈簧，所述的第一復位彈簧的上端放置有彈簧卡圈固定座，所述的彈簧卡圈固定座的兩側通過轉軸對稱安裝有彈簧卡圈裝配擺塊。所述的中基塊的下端安裝有一塊彈簧擋板。所述的拉鉤連動塊的后側與撥桿的上端相連，所述的拉鉤連動塊可在裝配座中左右滑動。所述的拉鉤連動塊下方的裝配座內部兩邊對稱橫向安裝有第二復位彈簧，所述的第二復位彈簧的一端與拉鉤連動塊一端向下伸出的擋板相連。所述的彈簧卡圈裝配擺塊的轉軸上套有第三復位彈簧，所述的拉鉤的下端與拉鉤連動塊內部的固定軸之間安裝有第四復位彈簧。有益效果本技術涉及一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，結構簡單，設計巧妙，操作方便，采用自動化系統，減輕了工人的勞動強度，生產效率高，實現了座椅頭枕導套的彈簧卡圈的大批量裝配生產。附圖說明圖I是本技術所述工裝的主視圖；圖2是本技術所述工裝的動作前的主視剖視圖；圖3是本技術所述工裝的動作前的主視剖視圖；圖4是本技術所述工裝的動作前的側視圖；圖5是本技術所述工裝的動作時的側視圖；圖6是本技術所述工裝的動作時的主視剖視圖。具體實施方式下面結合具體實施例，進一步闡述本技術。應理解，這些實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本技術作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1-6所示，本技術的實施方式涉及一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，包括底板I、主固定座11、裝配滑動塊8和直推氣缸7，所述的底板I的上表面豎直安裝有主固定座11，所述的主固定座11的前端兩側內壁布置有滑槽，所述的滑槽中安裝有裝配滑動塊8，所述的主固定座11的后側居中安裝有氣缸固定座23，所述的氣缸固定座23上豎直安裝有直推氣缸7，所述的直推氣缸7的下端的伸出桿與安裝在裝配滑動塊8下端的連接塊21相連接，所述的裝配滑動塊8的前端面上側居中安裝有產品固定銷6，所述的裝配滑動塊8的前端面兩側對稱豎直安裝有鏟基10，所述的鏟基10內側的裝配滑動塊8通過轉軸安裝有撥桿12，所述的主固定座11的前面固定安裝有裝配座2，所述的裝配座2的中部安裝固定有中基塊16，所述的中基塊16的兩側的裝配座2上端橫向對稱開有中空滑槽，所述的兩邊的中空滑槽上都安裝有拉鉤連動塊4，所述的兩塊拉鉤連動塊4的相對側通過轉軸對稱安裝有拉鉤5，所述的中基塊16的中間豎直開有一個通孔，通孔的中安裝有第一復位彈簧14，所述的第一復位彈簧14的上端放置有彈簧卡圈固定座13，所述的彈簧卡圈固定座13的兩側通過轉軸對稱安裝有彈簧卡圈裝配擺塊9，所述的中基塊16的下端安裝有一塊彈簧擋板15。所述的拉鉤連動塊4的后側與撥桿12的上端相連，所述的拉鉤連動塊4可在裝配座2中左右滑動，所述的拉鉤連動塊4下方的裝配座2內部兩邊對稱橫向安裝有第二復位彈簧3，所述的第二復位彈簧3的一端與拉鉤連動塊4 一端向下伸出的擋板相連。所述的彈簧卡圈裝配擺塊9的轉軸上套有第三復位彈簧17，所述的拉鉤5的下端與拉鉤連動塊4內部的固定軸之間安裝有第四復位彈簧18。實施例I需要將彈簧卡圈與裝配到座椅頭枕導套上，具體的裝配步驟如下(a)先將彈黃卡圈20開口朝上放直在彈黃卡圈固定座13的上端，將座椅頭枕導套31安裝固定在產品固定銷6上；(b)直推氣缸7開始動作，推動裝配滑動塊8在主固定座11中向下滑動，帶動鏟基10向下推動撥桿12轉動，撥桿12使拉鉤連動塊4向兩邊滑動，同時，拉鉤5向內側旋轉90度鉤住彈簧卡圈20的開口上沿往兩邊拉，使彈簧卡圈20的開口擴大；(c)裝配滑動塊8帶動座椅頭枕導套31繼續下移使座椅頭枕導套31放入彈簧卡圈20中；(d)裝配滑動塊8繼續下移，壓下彈簧卡圈固定座13，同時使兩邊的彈簧卡圈裝配擺塊9向內側擺動壓住彈簧卡圈20使彈簧卡圈20恢復原來的形狀；(e)裝配完成后直推氣缸7拉動裝配滑動塊8上移，在復位彈簧的作用下彈簧卡圈固定座13、彈簧卡圈裝配擺塊9、拉鉤5和拉鉤連動塊4都回歸到原位。·權利要求1.一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，包括底板(I)、主固定座(11)、裝配滑動塊(8)和直推氣缸(7)，其特征在于，所述的底板(I)的上表面豎直安裝有主固定座(11)，所述的主固定座(11)的前端兩側內壁布置有滑槽，所述的滑槽中安裝有裝配滑動塊(8)，所述的主固定座(11)的后側居中安裝有氣缸固定座(23)，所述的氣缸固定座(23)上豎直安裝有直推氣缸(7 )，所述的直推氣缸(7 )的下端的伸出桿與安裝在裝配滑動塊(8 )下端的連接塊(21)相連接，所述的裝配滑動塊(8)的前端面上側居中安裝有產品固定銷(6)，所述的裝配滑動塊(8)的前端面兩側對稱豎直安裝有鏟基(10)，所述的鏟基(10)內側的裝配滑動塊(8)通過轉軸安裝有撥桿(12)，所述的主固定座(11)的前面固定安裝有裝配座(2)，所述的裝配座(2)的中部安裝固定有中基塊(16)，所述的中基塊(16)的兩側的裝配座(2)上端橫向對稱開有中空滑槽，所述的兩邊的中空滑槽上都安裝有拉鉤連動塊(4)，所述的兩塊拉鉤連動塊(4)的相對側通過轉軸對稱安裝有拉鉤(5)，所述的中基塊(16)的中間 豎直開有一個通孔，通孔的中安裝有第一復位彈簧(14)，所述的第一復位彈簧(14)的上端放置有彈簧卡圈固定座(13),所述的彈簧卡圈固定座(13)的兩側通過轉軸對稱安裝有彈簧卡圈裝配擺塊(9)。2.根據權利要求I所述的一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，其特征在于，所述的中基塊(16)的下端安裝有一塊彈簧擋板(15)。3.根據權利要求I所述的一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車座椅頭枕導套的彈簧卡圈自動裝配工裝，包括底板（1）、主固定座（11）、裝配滑動塊（8）和直推氣缸（7），其特征在于，所述的底板（1）的上表面豎直安裝有主固定座（11），所述的主固定座（11）的前端兩側內壁布置有滑槽，所述的滑槽中安裝有裝配滑動塊（8），所述的主固定座（11）的后側居中安裝有氣缸固定座（23），所述的氣缸固定座（23）上豎直安裝有直推氣缸（7），所述的直推氣缸（7）的下端的伸出桿與安裝在裝配滑動塊（8）下端的連接塊（21）相連接，所述的裝配滑動塊（8）的前端面上側居中安裝有產品固定銷（6），所述的裝配滑動塊（8）的前端面兩側對稱豎直安裝有鏟基（10），所述的鏟基（10）內側的裝配滑動塊（8）通過轉軸安裝有撥桿（12），所述的主固定座（11）的前面固定安裝有裝配座（2），所述的裝配座（2）的中部安裝固定有中基塊（16），所述的中基塊（16）的兩側的裝配座（2）上端橫向對稱開有中空滑槽，所述的兩邊的中空滑槽上都安裝有拉鉤連動塊（4），所述的兩塊拉鉤連動塊（4）的相對側通過轉軸對稱安裝有拉鉤（5），所述的中基塊（16）的中間豎直開有一個通孔，通孔的中安裝有第一復位彈簧（14），所述的第一復位彈簧（14）的上端放置有彈簧卡圈固定座（13），所述的彈簧卡圈固定座（13）的兩側通過轉軸對稱安裝有彈簧卡圈裝配擺塊（9）。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：韋卯，
申請(專利權)人：寧波繼峰汽車零部件股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：