具有電控系統(tǒng)的壓縮空氣動力汽車技術(shù)方案

一種具有電控系統(tǒng)的壓縮空氣動力汽車，其包括：車輛框架、底盤、車軸、車輪、空氣發(fā)動機、發(fā)電機、儲氣罐、加熱裝置、流量控制閥、空氣分配控制器、電控系統(tǒng)、受電控系統(tǒng)控制的流量控制閥以及起動通路。并且，壓縮空氣動力汽車還包括尾氣回收和增壓回路，以進(jìn)一步利用空氣發(fā)動機的尾氣，從而提高壓縮空氣動力汽車的續(xù)航里程。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點】
一種具有電控系統(tǒng)的壓縮空氣動力汽車，其包括：車輛框架、底盤、車軸以及和車軸連接的多個車輪；空氣發(fā)動機，其通過變速箱連接到動力傳動裝置，并通過動力傳動裝置驅(qū)動所述多個車輪；發(fā)電機，其與空氣發(fā)動機可轉(zhuǎn)動地連接，以將發(fā)出的電經(jīng)變頻裝置送入蓄電池；儲氣罐，其通過電磁閥和下游的恒溫箱連接；其特征在于，所述壓縮空氣動力汽車還包括：加熱裝置，其與膨脹空氣緩沖器連接，以對進(jìn)入其中的壓縮空氣進(jìn)行增壓和升溫；流量控制閥，其通過膨脹空氣緩沖器和加熱裝置連接，以從加熱裝置接收升溫后的壓縮空氣；空氣分配控制器，其接收來自流量控制閥的壓縮空氣，并將壓縮空氣分配到空氣發(fā)動機的氣缸，以驅(qū)動空氣發(fā)動機工作；？電控系統(tǒng)，其根據(jù)空氣動力汽車的工況和駕駛員的操作控制流量控制閥；以及起動通路，其包括增加泵和起動閥，并且其中，當(dāng)鑰匙開關(guān)接通后，電磁閥開啟，起動閥接通，壓縮空氣經(jīng)增壓泵增壓后直接進(jìn)入空氣控制器。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周登榮，周劍，
申請(專利權(quán))人：周登榮，周劍，
類型：實用新型
國別省市：