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    礦用無極繩連續牽引車道岔制造技術

    技術編號:8175616 閱讀:711 留言:0更新日期:2013-01-08 21:01
    本實用新型專利技術公開了一種礦用無極繩連續牽引車道岔,屬道岔技術領域。包括道岔動軌,扳道器,位于道岔動軌一側的道岔接軌,主鋼絲繩;所述的道岔動軌的一端與軌道鉸接,道岔動軌的另一端與扳道器的連桿鉸接;主鋼絲繩壓在道岔動軌下面;當梭車通過道岔時,操作扳道器,使動軌打開,在道岔留出空間,可以通過梭子;當梭車離開道岔后,操作扳道器,使動軌重新合上,壓住鋼絲繩。有益效果是:結構緊湊簡單,便于推廣使用。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術種礦山設備,具體涉及ー種礦用無極繩連續牽弓I車道岔。
    技術介紹
    用鋼絲繩牽引的絞車是煤礦井下的重要的運輸設備,尤其是無極繩連續牽引梭車,應用十分廣泛。無極繩連續牽引梭車運行在高低起伏不平的軌道上,主牽引鋼絲繩由梭車梭子限制位置,副鋼絲繩由繩輪限制位置。由于有兩根鋼絲繩在軌道上牽引,在通過道岔時,副繩可以從軌道下部通過,但主鋼絲繩由干與梭子連接,所以,不能把鋼絲繩壓在軌道下面,只能從軌道上部通過,為了不影響其他巷道運輸,一般情況是在軌道上開鋼絲繩缺ロ,但此種辦法在重車通過軌道時容易使軌道變形。
    技術實現思路
    ·為了解決上述現有技術的不足之處,本專利技術提供了一種礦用無極繩連續牽引車道岔。道岔采用動軌與軌道一端通過鉸接軸連接,另一端動軌與扳道器連桿連接。當梭車通過道岔時,操作扳道器將動軌打開,梭車通過后,操作扳道器將動軌復位,重新壓住鋼絲繩。本技術是通過如下技術方案實現的一種礦用無極繩連續牽引車道岔,包括道岔動軌,扳道器,位于道岔動軌ー側的道岔接軌,主鋼絲繩;所述的道岔動軌的一端與軌道鉸接,道岔動軌的另一端與扳道器的連桿鉸接;主鋼絲繩壓在道岔動軌下面;當梭車不通過時,道岔動軌與道岔接軌連接組合成道岔軌道,壓住鋼絲繩;當梭車通過時,通過操作扳道器將道岔動軌與道岔接軌處于分開狀態。具體使用方法是當梭車通過道岔時,操作扳道器,使動軌打開,在道岔留出空間,可以通過梭子;當梭車離開道岔后,操作扳道器,使動軌重新合上,壓住鋼絲繩。本技術的有益效果是I、軌道動軌可以分開,一端與軌道鉸接,另一端與扳道器連接,梭車通過時,操作扳道器打開動軌,人工操作,當梭車離開道岔后,合上動軌,壓住鋼絲繩,安全可靠。2、結構緊湊簡單,便于推廣使用。以下結合附圖和實施例對本技術作進ー步詳細說明圖I是本技術動軌合上結構示意圖;圖2是本技術動軌分開結構示意圖。圖中1、主鋼絲繩,2、副鋼絲繩,3、鉸接軸,4、道岔動軌,5、另ー鉸接軸,6、扳道器,7、道岔接軌。具體實施方式如圖I、圖2所示,礦用無極繩連續牽引車道岔包括道岔動軌4,扳道器6,位于道岔動軌4 一側的道岔接軌7,主鋼絲繩I ;所述的道岔動軌4的一端與軌道連接,道岔動軌4的另一端與扳道器6的連桿鉸接;道岔動軌4的兩端均有鉸接孔、一端通過鉸接軸I與軌道鉸接,另一端通過另ー鉸接軸5與扳道器6的連桿鉸接。主鋼絲繩I壓在道岔動軌4下面;當梭車通過時,通過操作扳道器6將道岔動軌4與道岔接軌7處于分開狀態;當梭車不通過時,通過操作扳道器6使道岔動軌4與道岔接軌7合上組合成道岔軌道,壓住鋼絲繩。本實 施例中扳道器6采用立式手動扳道器。道岔動軌4與道岔接軌7在梭車不通過時,連接在一起。當梭車通過時,立式手動扳道器6動作,使道岔動軌4圍繞鉸接軸I轉動,使道岔分開,使梭車梭子通過道岔,在梭車通過后,再次搬動立式手動扳道器6,手動扳道器6通過鉸接軸與道岔動軌4連接,道岔動軌4圍繞鉸接軸I轉動,使道岔合上。權利要求1.一種礦用無極繩連續牽引車道岔,其特征在于包括道岔動軌(4),扳道器(6),位于道岔動軌(4) 一側的道岔接軌(7),主鋼絲繩(I);所述的道岔動軌(4)的一端與軌道連接,道岔動軌(4)的另一端與扳道器(6)的連桿鉸接;主鋼絲繩(I)壓在道岔動軌(4)下面;當梭車不通過時,道岔動軌(4)與道岔接軌(7)連接組合成道岔軌道,壓住鋼絲繩;當梭車通過時,通過操作扳道器(6)將道岔動軌(4)與道岔接軌(7)處于分開狀態。2.根據權利要求I所述的礦用無極繩連續牽引車道岔,其特征在于所述的扳道器(6)為立式手動扳道器。3.根據權利要求I所述的礦用無極繩連續牽引車道岔,其特征在于所述的道岔動軌(4)的兩端均有鉸接孔、一端通過鉸接軸(I)與軌道鉸接,另一端通過另ー鉸接軸(5)與扳道器(6)的連桿鉸接。專利摘要本技術公開了一種礦用無極繩連續牽引車道岔,屬道岔
    包括道岔動軌,扳道器,位于道岔動軌一側的道岔接軌,主鋼絲繩;所述的道岔動軌的一端與軌道鉸接,道岔動軌的另一端與扳道器的連桿鉸接;主鋼絲繩壓在道岔動軌下面;當梭車通過道岔時,操作扳道器,使動軌打開,在道岔留出空間,可以通過梭子;當梭車離開道岔后,操作扳道器,使動軌重新合上,壓住鋼絲繩。有益效果是結構緊湊簡單,便于推廣使用。文檔編號E01B23/06GK202644325SQ20122028894公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月19日 優先權日2012年6月19日專利技術者朱其武, 馬輝 申請人:上海大屯能源股份有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種礦用無極繩連續牽引車道岔,其特征在于:包括道岔動軌(4),扳道器(6),位于道岔動軌(4)一側的道岔接軌(7),主鋼絲繩(1);所述的道岔動軌(4)的一端與軌道連接,道岔動軌(4)的另一端與扳道器(6)的連桿鉸接;主鋼絲繩(1)壓在道岔動軌(4)下面;當梭車不通過時,道岔動軌(4)與道岔接軌(7)連接組合成道岔軌道,壓住鋼絲繩;當梭車通過時,通過操作扳道器(6)將道岔動軌(4)與道岔接軌(7)處于分開狀態。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:朱其武馬輝
    申請(專利權)人:上海大屯能源股份有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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