【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種公路橋梁超載限行裝置。
技術介紹
目前市場上還沒有公路橋梁超載限行裝置，路政人員用罰款的方式限制車輛超載,人工成本大，難以控制車輛超載，損壞公路。
技術實現思路
本技術就是為了解決上述問題提出的，其目的是提供一種公路橋梁超載限行裝置，該公路橋梁超載限行裝置能自動控制車輛超載，運行成本低，公路橋梁保護良好。采用的技術方案是包括承重臺I、路障桿9，其特征在于承重臺I 一端活動固定在支座2上，稱重彈簧3安裝在承重臺I另一端的下方，曲桿4活動固定在支座2上，曲桿4的一端與承重臺I活動連接，另一端與推拉桿5的一端活動連接，搖桿6活動固定在支座2的軸上，推拉桿5的另一端與搖桿6連接,挺桿7的一端活動固定在支座2的軸上,彈簧8的二端分別連接在搖桿6與挺桿7上，路障桿9的一端活動固定在支座2上，連桿10的一端與挺桿7活動連接，連桿10的另一端與路障桿9活動連接。與現有技術相比，本公路橋梁超載限行裝置能自動控制車輛超載，運行成本低，公路橋梁保護良好。附圖說明圖I是公路橋梁超載限行裝置第一個實施例的正視圖圖2是公路橋梁超載限行裝置第一個實施例的左視圖圖3是公路橋梁超載限行裝置第二個實施例的正視圖。圖中1、承重臺，2、支座，3、稱重彈簧，4、曲桿，5、推拉桿，6、搖桿，7、挺桿，8、彈簧，9、路障桿，10、連桿。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明在圖I、圖2所示中，承重臺I 一端活動固定在支座2上，稱重彈簧3安裝在承重臺I另一端的下方，曲桿4活動固定在支座2上，曲桿4的一端與承重臺I活動連接，另一端與推拉桿5的一端活動連接,搖桿6活動固定在支座2的軸上,推拉...
【技術保護點】
一種公路橋梁超載限行裝置，包括承重臺(1)、路障桿(9)，其特征在于：承重臺(1)一端活動固定在支座(2)上，稱重彈簧(3)安裝在承重臺(1)另一端的下方，曲桿(4)活動固定在支座(2)上，曲桿(4)的一端與承重臺(1)活動連接，另一端與推拉桿(5)的一端活動連接，搖桿(6)活動固定在支座(2)的軸上，推拉桿(5)的另一端與搖桿(6)連接，挺桿(7)的一端活動固定在支座(2)的軸上，彈簧(8)的二端分別連接在搖桿(6)與挺桿(7)上，路障桿(9)的一端活動固定在支座(2)上，連桿(10)的一端與挺桿(7)活動連接，連桿(10)的另一端與路障桿(9)活動連接。
【技術特征摘要】
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