為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車曲軸采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高的問題，本實(shí)用新型專利技術(shù)提出一種過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成。本實(shí)用新型專利技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪，曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部，油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部，油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過盈配合安裝，并通過曲柄桿部外圓定位；本實(shí)用新型專利技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成的有益技術(shù)效果是解決了現(xiàn)有技術(shù)摩托車采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高的問題，通過油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間設(shè)置為過盈配合，使得生產(chǎn)成本降低，生產(chǎn)效率提高，曲軸生產(chǎn)的報(bào)廢率減小。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種摩托車曲軸總成，特別涉及到一種過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成。
技術(shù)介紹
通常，摩托車曲軸總成包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪，油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部，按照設(shè)計(jì)要求，油泵傳動(dòng)齒輪通常不能在曲柄桿部上任意軸向竄動(dòng)。在現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪，使油泵傳動(dòng)齒輪不能在曲柄桿部上任意軸向竄動(dòng)。但是，安裝防轉(zhuǎn)銷的工藝相當(dāng)繁瑣，在安裝防轉(zhuǎn)銷前還必須得在曲柄桿部上鉆防轉(zhuǎn)銷孔，而防轉(zhuǎn)銷孔的加工必然提高曲軸加工的報(bào)廢率和生產(chǎn)成本。顯然，現(xiàn)有技術(shù)中摩托車曲軸采 用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在著生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高等問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車曲軸采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高的問題，本技術(shù)提出一種過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成。本技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部，所述油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部，油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過盈配合安裝，并通過曲柄桿部外圓定位。本技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成的有益技術(shù)效果是解決了現(xiàn)有技術(shù)摩托車油泵傳動(dòng)齒輪采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高的問題，通過油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間設(shè)置為過盈配合，使得生產(chǎn)成本降低，生產(chǎn)效率提高，曲軸生產(chǎn)的報(bào)廢率減小。附圖說明圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為曲柄，1-1為曲柄柄部，1-2為曲柄桿部，2為連桿軸頸，3為油泵傳動(dòng)齒輪，4為防轉(zhuǎn)銷；由圖可知，現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車曲軸包括曲柄I、連桿軸頸2和油泵傳動(dòng)齒輪3，所述曲柄I包括曲柄柄部1-1和曲柄桿部1-2，其摩托車曲軸采用防轉(zhuǎn)銷4固定油泵傳動(dòng)齒輪3，使油泵傳動(dòng)齒輪3不能在曲柄桿部1-2上任意軸向竄動(dòng)。但是，安裝防轉(zhuǎn)銷4的工藝相當(dāng)繁瑣，在安裝防轉(zhuǎn)銷4前還必須得在曲柄桿部1-2上鉆防轉(zhuǎn)銷孔，而防轉(zhuǎn)銷孔的加工必然提高曲軸加工的報(bào)廢率和生產(chǎn)成本。顯然，現(xiàn)有技術(shù)中摩托車曲軸采用防轉(zhuǎn)銷4固定油泵傳動(dòng)齒輪3的方式存在著生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高等問題。圖2為本技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為曲柄，1-1為曲柄柄部，1-2為曲柄桿部，2為連桿軸頸,3為油泵傳動(dòng)齒輪。由圖可知，本技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成包括曲柄I、連桿軸頸2和油泵傳動(dòng)齒輪3，所述曲柄I包括曲柄柄部1-1和曲柄桿部1-2，所述油泵傳動(dòng)齒輪3套裝于曲柄桿部1-2，油泵傳動(dòng)齒輪3與曲柄桿部1-2之間為過盈配合安裝，并通過曲柄桿部1-2外圓定位。本技術(shù)并通過曲柄桿部1-2外圓定位摩托車曲軸總成解決了現(xiàn)有技術(shù)中摩托車曲軸采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高的問題，通過油泵傳動(dòng)齒輪3與曲柄桿部1-2之間設(shè)置為過盈配合安裝，使得生產(chǎn)成本降低，生產(chǎn)效率提高，曲軸生產(chǎn)的報(bào)廢率減小。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的宗旨和范·圍，其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。權(quán)利要求1.一種過盈配合安裝 油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成，包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部，所述油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部，其特征在于油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過盈配合安裝，并通過曲柄桿部外圓定位。專利摘要為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車曲軸采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高的問題，本技術(shù)提出一種過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成。本技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪，曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部，油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部，油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過盈配合安裝，并通過曲柄桿部外圓定位；本技術(shù)過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成的有益技術(shù)效果是解決了現(xiàn)有技術(shù)摩托車采用防轉(zhuǎn)銷固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本較高的問題，通過油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間設(shè)置為過盈配合，使得生產(chǎn)成本降低，生產(chǎn)效率提高，曲軸生產(chǎn)的報(bào)廢率減小。文檔編號F16B4/00GK202646335SQ20122025180公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日專利技術(shù)者唐榮華, 曹正素 申請人:重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種過盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車曲軸總成，包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部，所述油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部，其特征在于：油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過盈配合安裝，并通過曲柄桿部外圓定位。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐榮華，曹正素，
申請(專利權(quán))人：重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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