本實用新型專利技術公開了一種抗空程液壓阻尼器。所述阻尼器在其內部設有儲氣罩，儲氣罩與其他零件配合形成腔室，該腔室可將一些氣體存儲于工作缸內外油液最終平衡面以下。相對于沒有儲氣罩的同型阻尼器來說，存儲于腔室內的一些氣體將其所在位置原來處于工作缸內外油液最終平衡面以下的部分油液排出了腔室，從而使工作缸內外油液的最終平衡面升高而抑制了空程的產生。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種雙筒式液壓阻尼器，尤其涉及一種抗空程液壓阻尼器。
技術介紹
眾所周知，傳統的雙筒式液壓阻尼器(例如應用在車輛懸架上的液壓減振器)靜置一段時間再開始工作，初始時的阻尼力比正常值小，連桿多次往復之后，阻尼力才能恢復到正常值，通常稱初始時這一阻尼力偏小的工作過程為空程。結合圖I所示，在一般情況下，就本技術所針對的雙筒式阻尼器而言，其正常工作時，油液充滿了工作缸4，如圖2所示。但阻尼器經過一段時間的靜置，在工作缸4內外油液高差所產生的壓力作用下，工作缸4內外的油液會流動直至內外平衡，氣體通過導向器3和連桿I之間的間隙進入工作缸4上部，使工作缸4的上部變為空腔，如圖3所示。在圖3所示的狀態下，也就是阻尼器經過一段時間的靜置再開始工作時，由于工作缸4內油液不飽滿，連桿I往復時所產生的阻尼力就會小于正常值，連桿多次往復以后，工作缸4內的氣體不斷排出，直到工作缸4內完全充滿油液時阻尼力才會恢復到正常值，此即所謂的空程。空程不僅使阻尼器的工作性能不穩定，在某些條件下還會產生諸如異響等問題，因此抗空程能力作為考察阻尼器優劣的一項基本的性能指標被十分重視。因此，有必要設計一種新的阻尼器，以克服上述的問題。本技術在傳統的雙筒式阻尼器原有結構的基礎上進行了改進，以提高阻尼器抗空程能力。合理的應用本技術還能在不改變阻尼器原有性能的情況下有效的減少注油量，以達到節約和環保的目的。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種具有較好的抗空程能力的阻尼器。為了實現這個目的，本技術所采用的技術方案是一種抗空程液壓阻尼器，其內部設有儲氣罩，儲氣罩與其他零件(如工作缸或外筒等)配合形成腔室，該腔室可將一些氣體存儲于工作缸內外油液最終平衡面以下，存儲于腔室內的一些氣體將其所在位置原來處于工作缸內外油液最終平衡面以下的部分油液排出了腔室，從而使工作缸內外油液的最終平衡面升高而抑制了空程的產生。根據本技術的一個優選實施例，所述阻尼器內部的儲氣罩安裝在工作缸上。根據本技術的另一個優選實施例，所述阻尼器內部的儲氣罩安裝在導向器上。根據本技術的其他優選實施例，所述阻尼器內部的儲氣罩安裝在工作缸外的其他位置上。較之傳統的無儲氣罩的雙筒式液壓阻尼器，儲氣罩與其他零件配合形成的腔室使工作缸內外油液的最終平衡面升高，從而抑制了空程的產生，此為本技術異于傳統液壓阻尼器的結構特點。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I是本技術的內部結構示意圖。圖2是傳統的雙筒式液壓阻尼器在正常工作時的內部示意圖。圖3是傳統的雙筒式液壓阻尼器在靜置一段時間后的內部示意圖。圖4是本技術的一個優選實施例在正常工作時的內部示意圖。圖5是本技術的一個優選實施例在靜置一段時間后的內部示意圖。圖6是本技術的另一個優選實施例在正常工作時的內部示意圖。圖7是本技術的另一個優選實施例在靜置一段時間后的內部示意圖。圖I中1.連桿；2.油封；3.導向器；4.工作缸；5.活塞組件；6.底閥組件；7.夕卜筒組件；8.儲氣罩。具體實施方式在圖I中，本技術阻尼器內部設有儲氣罩8，其內壁與工作缸4的外壁形成一個開口朝下的腔室。儲氣罩8不論是與工作缸4結合(如圖4、5所示的一個優選實施例)還是與導向器3結合(如圖6、7所示的另一個優選實施例)，其結合部均采用過盈配合或采用其他的密封結構以保證腔室內的氣體不能通過結合部向上排出。本技術阻尼器正常工作(即工作缸4內部充滿油液)時，工作缸4外部的液面應回落到儲氣罩8的下口以下(如圖4、6所示)，目的是保證儲氣罩8與工作缸4形成的腔室內即使有油液進入也能自行排出。當阻尼器靜置一段時間后，從工作缸4內回流出的油液在工作缸4外不斷升高，由于腔室內存有氣體，油液不能進入腔室而只能進入腔室旁邊的空間，從而使工作缸4內外油液的最終平衡面比無儲氣罩8時升高，因而抑制了空程的產生。權利要求1. 一種抗空程液壓阻尼器，其特征在干內部設有安裝在工作缸和外筒之間的儲氣罩，儲氣罩與其他零件配合形成腔室，該腔室可將ー些氣體存儲于工作缸內外油液最終平衡面以下。·專利摘要本技術公開了一種抗空程液壓阻尼器。所述阻尼器在其內部設有儲氣罩，儲氣罩與其他零件配合形成腔室，該腔室可將一些氣體存儲于工作缸內外油液最終平衡面以下。相對于沒有儲氣罩的同型阻尼器來說，存儲于腔室內的一些氣體將其所在位置原來處于工作缸內外油液最終平衡面以下的部分油液排出了腔室，從而使工作缸內外油液的最終平衡面升高而抑制了空程的產生。文檔編號F16F9/06GK202646506SQ20122014362公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月9日 優先權日2012年4月9日專利技術者孔亮 申請人:孔亮本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種抗空程液壓阻尼器，其特征在于：內部設有安裝在工作缸和外筒之間的儲氣罩，儲氣罩與其他零件配合形成腔室，該腔室可將一些氣體存儲于工作缸內外油液最終平衡面以下。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孔亮，
申請(專利權)人：孔亮，
類型：實用新型
國別省市：
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