本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種減速器的機(jī)械密封裝置，主要包括甩油環(huán)和安裝于箱體上的透蓋，所述甩油環(huán)呈環(huán)狀，并過盈裝配于傳動軸上，在所述甩油環(huán)的外圓上焊接有兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板；所述透蓋的內(nèi)部為一圓柱形腔體，所述腔體中間焊接有一塊透蓋圓環(huán)板，所述透蓋圓環(huán)板設(shè)于所述兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板之間。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的組合式機(jī)械密封裝置，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，并能有效的防止?jié)櫥偷男孤恫⒛芊乐雇獠炕覊m進(jìn)入減速器內(nèi)部。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及ー種減速器密封裝置，尤其涉及一種減速器的軸端機(jī)械密封裝置。
技術(shù)介紹
減速器在裝配完成后經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象，漏油處一般為輸入輸出軸軸端的透蓋部分。潤滑軸承時(shí)，潤滑油從軸承座中的油孔，經(jīng)軸承的中部供油ロ進(jìn)入軸承內(nèi)部，從軸承內(nèi)流出的潤滑油一部分直接回到減速器箱體內(nèi)，一部分回到軸承與端蓋的內(nèi)腔之間，這部分油有可能從透蓋處外泄，造成潤滑油的損失。外面的灰塵也有可能通過透蓋進(jìn)入減速器內(nèi)部，降低機(jī)器的使用壽命
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種減速器的機(jī)械密封裝置，實(shí)現(xiàn)潤滑油的零泄漏，有效避免外部灰塵的進(jìn)入。為了解決以上技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種減速器的機(jī)械密封裝置，主要包括甩油環(huán)和安裝于箱體上的透蓋，所述甩油環(huán)呈環(huán)狀，并過盈裝配于傳動軸上，在所述甩油環(huán)的外圓上焊接有兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板；所述透蓋的內(nèi)部為ー圓柱形腔體，所述腔體中間焊接有ー塊透蓋圓環(huán)板，所述透蓋圓環(huán)板設(shè)于所述兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板之間，所述透蓋圓環(huán)板與甩油環(huán)外表面的間隙很小，能夠起到一定的密封作用。本技術(shù)進(jìn)ー步限定的技術(shù)方案是前述的減速器的機(jī)械密封裝置，所述甩油環(huán)圓環(huán)板與所述甩油環(huán)垂直。進(jìn)ー步的，前述的減速器的機(jī)械密封裝置，所述透蓋下部設(shè)有出油ロ，將溢出的油回流至箱體內(nèi)。前述的減速器的機(jī)械密封裝置，所述甩油板與所述透蓋設(shè)于同一軸線上。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)提供的組合式機(jī)械密封裝置，結(jié)構(gòu)簡単，制造成本低，能有效的防止?jié)櫥偷男孤恫⒛芊乐雇獠炕覊m進(jìn)入減速器內(nèi)部。附圖說明圖I為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例I本實(shí)施例提供的一種減速器的機(jī)械密封裝置，結(jié)構(gòu)如圖I所示，主要包括甩油環(huán)I和安裝于箱體上的透蓋2，透蓋下部設(shè)有出油ロ 10，甩油環(huán)I呈環(huán)狀，并過盈裝配于傳動軸上，在甩油環(huán)I的外圓上焊接有兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板4，甩油環(huán)圓環(huán)板4與甩油環(huán)I垂直；透蓋2的內(nèi)部為ー圓柱形腔體，腔體中間焊接有一塊透蓋圓環(huán)板5，透蓋圓環(huán)板5設(shè)于兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板4之間。本實(shí)施例中，潤滑軸承的油從軸承座中的油孔8，經(jīng)軸承9的中部供油ロ進(jìn)入軸承9內(nèi)部，從軸承9內(nèi)流出的潤滑油一部分直接回到減速器箱體內(nèi)，一部分回到軸承9與透蓋2的內(nèi)腔7之間，內(nèi)腔7中的油進(jìn)入到透蓋2內(nèi)部的腔體6，經(jīng)過甩油環(huán)I的甩油環(huán)圓環(huán)板4的甩油作用，通過回油孔10流入箱體。同時(shí)，透蓋2上的透蓋圓環(huán)板5與甩油環(huán)I的外表面間隙很小，可阻止內(nèi)腔6中大部分的油進(jìn)入內(nèi)腔3，若有油進(jìn)入內(nèi)腔3，則由于第二個(gè)甩油環(huán)圓環(huán)板4的甩油作用，油經(jīng)過回油孔10流入箱體。由此經(jīng)過甩油環(huán)I的兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板4的雙重甩油和透蓋2上的圓環(huán)板5的密封作用，此機(jī)械密封裝置可有效的實(shí)現(xiàn)潤滑油的零泄漏。除上述實(shí)施例外，本技術(shù)還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本技術(shù)要求的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種減速器的機(jī)械密封裝置，主要包括甩油環(huán)和安裝于箱體上的透蓋，其特征在于所述甩油環(huán)呈環(huán)狀，并過盈裝配于傳動軸上，在所述甩油環(huán)的外圓上焊接有兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板；所述透蓋的內(nèi)部為ー圓柱形腔體，所述腔體中間焊接有ー塊透蓋圓環(huán)板，所述透蓋圓環(huán)板設(shè)于所述兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板之間。2.根據(jù)權(quán)利I要求所述的減速器的機(jī)械密封裝置，其特征在于所述甩油環(huán)圓環(huán)板與所述甩油環(huán)垂直。3.根據(jù)權(quán)利I要求所述的減速器的機(jī)械密封裝置，其特征在于所述透蓋下部設(shè)有出油ロ。4.根據(jù)權(quán)利I要求所述的減速器的機(jī)械密封裝置，其特征在于所述甩油板與所述透蓋設(shè)于同一軸線上。專利摘要本技術(shù)涉及一種減速器的機(jī)械密封裝置，主要包括甩油環(huán)和安裝于箱體上的透蓋，所述甩油環(huán)呈環(huán)狀，并過盈裝配于傳動軸上，在所述甩油環(huán)的外圓上焊接有兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板；所述透蓋的內(nèi)部為一圓柱形腔體，所述腔體中間焊接有一塊透蓋圓環(huán)板，所述透蓋圓環(huán)板設(shè)于所述兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板之間。本技術(shù)提供的組合式機(jī)械密封裝置，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，并能有效的防止?jié)櫥偷男孤恫⒛芊乐雇獠炕覊m進(jìn)入減速器內(nèi)部。文檔編號F16H57/029GK202646637SQ20122029351公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日專利技術(shù)者楊孟云, 孫茂青, 聶啟春 申請人:南京金鑫傳動設(shè)備有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種減速器的機(jī)械密封裝置，主要包括甩油環(huán)和安裝于箱體上的透蓋，其特征在于：所述甩油環(huán)呈環(huán)狀，并過盈裝配于傳動軸上，在所述甩油環(huán)的外圓上焊接有兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板；所述透蓋的內(nèi)部為一圓柱形腔體，所述腔體中間焊接有一塊透蓋圓環(huán)板，所述透蓋圓環(huán)板設(shè)于所述兩塊甩油環(huán)圓環(huán)板之間。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊孟云，孫茂青，聶啟春，
申請(專利權(quán))人：南京金鑫傳動設(shè)備有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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