【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車安全
，具體地說是ー種駕駛側氣囊與方向盤之間間隙的檢測機。
技術介紹
駕駛側氣囊與方向盤裝配匹配時，在駕駛側氣囊與方向盤之間會有一條可見的間隙。這條間隙的寬窄，直接影響終端客戶的視覺感受。但現有的設備無法對駕駛側氣囊與方向盤之間間隙進行檢測。因此，設計ー種能夠檢測駕駛側氣囊與方向盤之間間隙的檢測機是至關重要的。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的不足，提供了一種能夠檢測駕駛側氣囊與方向盤之間間隙的檢測機。為了達到上述目的，本技術設計了一種駕駛側氣囊與方向盤之間間隙的檢測機，其特征在干底板的頂部左側設有左保護殼，左保護殼內設有位移傳感器，底板的頂部右側設有右保護殼，右保護殼內設有另一位移傳感器；底板的頂部中央設有底模ー和底模ニ，底模ー的頂部與定位塊ー的底部接觸，定位塊ー的頂部與標定塊的底部左前側連接，底模ニ的頂部與定位塊ニ的底部接觸，定位塊ニ的頂部與標定塊的底部右前側連接；標定塊的左側設有定位塊三，標定塊的右側設有定位塊四。所述的位移傳感器的右端與所述的定位塊三接觸。所述的另一位移傳感器的左端與所述的定位塊四接觸。本技術同現有技術相比，采用ー個輪廓與駕駛側氣囊一致的標定塊，并配合位移傳感器檢測駕駛側氣囊輪廓點間隙值，使駕駛側氣囊與方向盤之間的間隙能夠被檢測，避免了由于該間隙過大而對終端客戶的視覺感受造成影響。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。參見圖1，I為左保護殼；2為右保護殼；3為位移傳感器；4為另一位移傳感器；5為標定塊；6為定位塊ー ；7為定位塊ニ ；8為定位塊三；9為定位塊四；10為底模一 ；11為底模ニ ；12為底板。具...
【技術保護點】
一種駕駛側氣囊與方向盤之間間隙的檢測機，其特征在于：底板（12）的頂部左側設有左保護殼（1），左保護殼（1）內設有位移傳感器（3），底板（12）的頂部右側設有右保護殼（2），右保護殼（2）內設有另一位移傳感器（4）；底板（12）的頂部中央設有底模一（10）和底模二（11），底模一（10）的頂部與定位塊一（6）的底部接觸，定位塊一（6）的頂部與標定塊（5）的底部左前側連接，底模二（11）的頂部與定位塊二（7）的底部接觸，定位塊二（7）的頂部與標定塊（5）的底部右前側連接；標定塊（5）的左側設有定位塊三（8），標定塊（5）的右側設有定位塊四（9）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：俞陳逸，
申請(專利權)人：上海天合汽車安全系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。