【技術實現步驟摘要】
本技術設計ー種線控制動系統，特別是直線電機型制動模塊。
技術介紹
隨著汽車エ業的發展，以及對汽車性能要求的不斷提高，汽車的安全性越來越為人們所重視。汽車的故障級別分為輕微故障、一般故障、嚴重故障和致命性故障，而致命性故障就包含了制動故障。最原始的制動系統是由駕駛員操縱ー組簡單的機械裝置向制動器施加作用力，由于車輛的質量輕，速度比較低，機械制動已經足夠滿足車輛的制動。隨著科學技術的發展，車輛的制動系統有了新的突破，液壓制動系統是繼機械制 動系統之后的又一重大革新。但傳統的液壓制動系統存在制動失效、制動不靈、制動跑偏、制動單邊等問題。20世紀80年代后期，隨著電子技術的發展，防抱制動系統(ABS)在世界汽車領域取得了最顯著的成績，它的安裝大大提高了汽車的主動安全性和操縱性。汽車的制動系統已向著電子化的方向發展。
技術實現思路
本技術的目的是提供ー種結構簡單，運行可靠且速度快的直線電機型制動模塊。本技術的技術方案是一種直線電機型制動模塊，包括搖臂、直線電機，直線電機通過絲桿與楔塊連接，楔塊的兩側安裝有第一搖臂和第二搖臂，第一搖臂和第二搖臂下端的之間安裝有剎車片。本技術以直線電機為驅動源，直線電機驅動絲桿，驅使楔塊運動，第一搖臂及第ニ搖臂的一端張開，根據杠桿原理，使其另一端產生制動力，實現制動效果。本技術的優點采用凸輪楔塊式傳カ機構可以實現高精度控制、運動可靠性高。直線電機作為驅動源能夠通過電控單元進行精確定位且響應速度快。第一搖臂和第ニ搖臂柔性鉸鏈由ー塊彈簧鋼切割而成，整體性好，制造エ藝簡単。附圖說明圖I是本技術結構示意圖。圖2是圖I的局部放大剖面圖。具體實施方式實施...
【技術保護點】
一種直線電機型制動模塊，包括搖臂、直線電機，其特征在于：直線電機（5）通過絲桿（2）與楔塊（1）連接，楔塊（1）的兩側安裝有第一搖臂(3)和第二搖臂(4)，第一搖臂(3)和第二搖臂(4)下端的之間安裝有剎車片(6)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：初長寶，賈興建，張興旺，趙冉，王全星，蔡培強，劉凌峰，
申請(專利權)人：南昌工程學院，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。