本發明專利技術公開了一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，包括偏心軸、振動側心軸法蘭、驅動側心軸法蘭、振動側端蓋、驅動側端蓋、振動輪殼體和馬達，還包括透氣塞以及甩油盤，振動側端蓋上開有孔與行走軸承連通，兩行走軸承間的軸承外座內圈和振動側端蓋上開設有通孔，軸承外座通孔處擰入透氣塞，甩油盤固定在振動側心軸法蘭和驅動側心軸法蘭徑向兩端上。振動輪內部溫度散熱快，使振動輪內部溫度達到恒溫或減緩溫度的上升，使振動輪壓路機能長時間繼續工作，提高振動壓路機的工作效率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種雙鋼輪振動壓路機部件，具體是一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪。
技術介紹
振動壓路機是一種集機械、液壓、電氣技術為一體的土方工程機械，通過各類部件實現壓實土壤鋪層及巖石填方的機構裝置，由于原來雙鋼輪壓路機振動輪內的齒輪油是根據振動輪行走的情況下，使振動輪內部底下的油粘在振動輪內壁上面隨振動輪轉動到達最高處時掉落下來，滴到偏心軸上，由于偏心軸轉速達到每分鐘2800轉。在高速的轉動下從振動輪內壁上方滴落的齒輪油滴在偏心軸上打成霧狀，形成對振動軸承進行潤滑和降溫。隨著溫度的升高，一部分熱氣進過振動軸承和透氣塞跑到振動輪外面，使振動輪內部的溫度不再升高或溫度升高緩慢，使降溫效果降低。現在由于振動輪內部的偏心軸轉速達到每 分鐘3300轉，偏心軸的轉速是通過振動軸承支撐下轉動的，也就是說振動軸承是振動輪內部發熱的根本。隨著振動軸承溫度的升高，振動輪內部溫度也隨著升高,緊靠振動輪內部的油霧潤滑和以前的透氣方式無法達到理想的效果。造成振動輪內部溫度過高，不能長時間繼續工作。降低了振動壓路機的工作效率。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的問題，本專利技術提供一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，振動輪內部溫度散熱快，使振動輪內部溫度達到恒溫或減緩溫度的上升，使振動輪壓路機能長時間繼續工作，提高振動壓路機的工作效率。為了實現上述目的，本專利技術一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，包括偏心軸，振動側心軸法蘭和驅動側心軸法蘭,振動側端蓋和驅動側端蓋,振動輪殼體和馬達,振動側端蓋和驅動側端蓋通過振動軸承與振動輪殼體連接在一起，偏心軸通過振動側心軸法蘭和驅動側心軸法蘭安裝在振動側端蓋和驅動側端蓋內，行走軸承放置在振動側端蓋上面，軸承外座套在行走軸承外，花鍵頭放置在振動側心軸法蘭中，通過定位銷與振動側心軸法蘭連接，馬達固定在軸承外座上，馬達通過聯軸套和花鍵頭驅動偏心軸，還包括透氣塞以及甩油盤，振動側端蓋上開有孔與行走軸承連通，兩行走軸承間的軸承外座內圈和振動側端蓋上開設有通孔，軸承外座通孔處擰入透氣塞，甩油盤固定在振動側心軸法蘭和驅動側心軸法蘭徑向兩端上。進一步，振動側端蓋上開設有兩個通孔。進一步，通孔外徑與透氣塞相等。進一步，甩油盤通過螺栓固定在振動側心軸法蘭上。本專利技術改善現有雙鋼輪振動壓路機振動輪內部溫度過高的弊端，通過安裝甩油盤，使振動輪殼體內油能經過甩油盤直接把油液甩在振動軸承上面，達到潤滑振動軸承和降溫的效果；另外在原來透氣塞的下面軸承座內圈開有通孔，使振動輪內部的熱氣經過振動軸承直接通過這個通孔到達透氣塞內，散熱快。這樣可以使振動輪內部溫度散熱快，使振動輪內部溫度達到恒溫或溫度升高速度慢，使振動輪壓路機能長時間繼續工作，提高了振動壓路機的工作效率。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術作進一步說明。如圖I所示，本專利技術一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，包括偏心軸15，振動側心 軸法蘭10和驅動側心軸法蘭17，振動側端蓋7和驅動側端蓋18，振動輪殼體13和馬達1，振動側端蓋7和驅動側端蓋18通過振動軸承9與振動輪殼體13連接在一起，偏心軸15通過振動側心軸法蘭10和驅動側心軸法蘭17安裝在振動側端蓋7和驅動側端蓋18內，行走軸承5放置在振動側端蓋7上面，軸承外座3套在行走軸承5外，花鍵頭23放置在振動側心軸法蘭10中，通過定位銷22與振動側心軸法蘭10連接，馬達I固定在軸承外座3上，馬達I通過聯軸套21和花鍵頭23驅動偏心軸15，其特征在于，還包括透氣塞4以及甩油盤16，振動側端蓋7上開有孔8與行走軸承9連通，兩行走軸承5間的軸承外座3內圈和振動側端蓋7上開設有通孔，軸承外座3通孔處擰入透氣塞4，甩油盤16固定在振動側心軸法蘭10和驅動側心軸法蘭17徑向兩端上。進一步，振動側端蓋7上開設有兩個通孔?？梢栽黾优艢饬?，進一步增加散熱效率。進一步，通孔外徑與透氣塞4相等。如果通孔小于透氣塞4的外徑透氣效果不好，大于透氣塞4的外徑沒有必要，因為透氣塞4的外徑一定，出氣量也是一定的，大于透氣塞4的外徑還會降低振動側端蓋7的強度。進一步，甩油盤16通過螺栓固定在振動側心軸法蘭10上。方便拆裝，連接穩固。振動輪殼體13內下方盛放有潤滑油，剛剛浸沒甩油盤16而不粘到偏心軸15，當馬達I工作帶動偏心輪15轉動，甩油盤16將油液甩在振動軸承9上面，達到潤滑振動軸承9和降溫的效果，當溫度升高，油液氣化后，通過孔8進入振動軸承9中，從振動軸承9的間隙流出，再經行走軸承5間的軸承外座3內圈和振動側端蓋7上的通孔到達透氣塞4內，這樣可以使振動輪內部溫度散熱快，使振動輪內部溫度達到恒溫或溫度升高速度慢，使振動輪壓路機能長時間繼續工作。提高了振動壓路機的工作效率。權利要求1.一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，包括偏心軸(15)、振動側心軸法蘭(10)、驅動側心軸法蘭(17)、振動側端蓋(7)、驅動側端蓋(18)、振動輪殼體(13)和馬達(1)，振動側端蓋(7)和驅動側端蓋(18)通過振動軸承(9)與振動輪殼體(13)連接在一起，偏心軸(15)通過振動側心軸法蘭(10)和驅動側心軸法蘭(17)安裝在振動側端蓋(7)和驅動側端蓋(18)內，行走軸承(5)放置在振動側端蓋(7)上面，軸承外座(3)套在行走軸承(5)外，花鍵頭(23)放置在振動側心軸法蘭(10)中，通過定位銷(22)與振動側心軸法蘭(10)連接，馬達(I)固定在軸承外座(3)上，馬達(I)通過聯軸套(21)和花鍵頭(23)驅動偏心軸(15)，其特征在于，還包括透氣塞(4)以及甩油盤(16)，振動側端蓋(7)上開有孔(8)與行走軸承(9)連通，兩行走軸承(5)間的軸承外座(3)內圈和振動側端蓋(7)上開設有通孔，軸承外座(3)通孔處擰入透氣塞(4)，甩油盤(16)固定在振動側心軸法蘭(10)和驅動側心軸法蘭(17)徑向兩端上。2.根據權利要求I所述的一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，其特征在于，所述振動側端蓋(7)上開設有兩個通孔。3.根據權利要求I或2所述的一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，其特征在于，所述通孔外徑與透氣塞(4)相等。4.根據權利要求3所述的一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，其特征在于，所述甩油盤(16)通過螺栓固定在振動側心軸法蘭(10)上。全文摘要本專利技術公開了一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，包括偏心軸、振動側心軸法蘭、驅動側心軸法蘭、振動側端蓋、驅動側端蓋、振動輪殼體和馬達，還包括透氣塞以及甩油盤，振動側端蓋上開有孔與行走軸承連通，兩行走軸承間的軸承外座內圈和振動側端蓋上開設有通孔，軸承外座通孔處擰入透氣塞，甩油盤固定在振動側心軸法蘭和驅動側心軸法蘭徑向兩端上。振動輪內部溫度散熱快，使振動輪內部溫度達到恒溫或減緩溫度的上升，使振動輪壓路機能長時間繼續工作，提高振動壓路機的工作效率。文檔編號E01C19/28GK102864724SQ20121034298公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日專利技術者孫會磊, 鮑承義, 朱立峻, 雷霆 申請人:徐州萬邦道路工程裝備服務股份公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種雙鋼輪振動壓路機散熱振動輪，包括偏心軸（15）、振動側心軸法蘭（10）、驅動側心軸法蘭（17）、振動側端蓋（7）、驅動側端蓋（18）、振動輪殼體（13）和馬達（1），振動側端蓋（7）和驅動側端蓋（18）通過振動軸承（9）與振動輪殼體（13）連接在一起，偏心軸（15）通過振動側心軸法蘭（10）和驅動側心軸法蘭（17）安裝在振動側端蓋（7）和驅動側端蓋（18）內，行走軸承（5）放置在振動側端蓋（7）上面，軸承外座（3）套在行走軸承（5）外，花鍵頭（23）放置在振動側心軸法蘭（10）中，通過定位銷（22）與振動側心軸法蘭（10）連接，馬達（1）固定在軸承外座（3）上，馬達（1）通過聯軸套（21）和花鍵頭（23）驅動偏心軸（15），其特征在于，還包括透氣塞（4）以及甩油盤（16），振動側端蓋（7）上開有孔（8）與行走軸承（9）連通，兩行走軸承（5）間的軸承外座（3）內圈和振動側端蓋（7）上開設有通孔，軸承外座（3）通孔處擰入透氣塞（4），甩油盤（16）固定在振動側心軸法蘭（10）和驅動側心軸法蘭（17）徑向兩端上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫會磊，鮑承義，朱立峻，雷霆，
申請(專利權)人：徐州萬邦道路工程裝備服務股份公司，
類型：發明
國別省市：
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