【技術實現步驟摘要】
本技術涉及模具領域,具體是一種球籠鉆孔及車削連續加工裝置。
技術介紹
內球籠和外球籠統稱為球籠,是稱作“等速萬向節”,是轎車傳動系統中的重要部件,其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅動轎車高速行駛。內球籠胚件經過鍛造和內腔成型后,需要在車床上對其端面進行加工,即進行車削端面和外圓加工,并在內球籠的端面上鉆出中心孔。常見的加工方式是先將內球籠固定在一個機床上鉆出中心孔,然后將內球籠轉移到另外一個機床上進行車削端面和外圓加工。這種加工方式要求比較高,設備投入較大,因此加工精度掌控難度較大,成本較高。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種球籠鉆孔及車削連續加工裝置,通過楔形塊和頂銷將工件固定在在機床卡盤上,對工件端面的進行鉆孔后,立即進行車削端面和外圓,來簡化工藝流程,降低成本。本技術的技術方案如下一種球籠鉆孔及車削連續加工裝置,包括有工件和卡盤,其特征在于所述卡盤的一側具有突柱,卡盤的另一側設有開孔,所述的突柱延伸到工件的內腔中,突柱內設有與開孔相連通的錐形孔,所述突柱的側壁上設有與錐形孔相連通的臺階孔;有楔形塊自外而內穿過所述的開孔并延伸到錐形孔內,有頂銷穿過所述的臺階孔,所述頂銷的一端頂壓在楔形塊的外壁上,頂銷的另一端頂壓在工件內腔的內壁上,頂銷外套裝有彈簧,所述彈簧的一端頂靠在頂銷的端部,彈簧的另一端頂靠在臺階孔的臺階面上,所述的楔形塊和頂銷相配合將所述的工件固定在卡盤上;所述工件端面的前方和一側分別設有中心鉆和車刀。2、根據權利要求I所述的球籠鉆孔及車削連續加工裝置,其特征在于所述的卡盤上設有安裝孔并固定安裝在機床上。所述的球籠鉆孔及車削連續加 ...
【技術保護點】
一種球籠鉆孔及車削連續加工裝置,包括有工件和卡盤,其特征在于:所述卡盤的一側具有突柱,卡盤的另一側設有開孔,所述的突柱延伸到工件的內腔中,突柱內設有與開孔相連通的錐形孔,所述突柱的側壁上設有與錐形孔相連通的臺階孔;有楔形塊自外而內穿過所述的開孔并延伸到錐形孔內,有頂銷穿過所述的臺階孔,所述頂銷的一端頂壓在楔形塊的外壁上,頂銷的另一端頂壓在工件內腔的內壁上,頂銷外套裝有彈簧,所述彈簧的一端頂靠在頂銷的端部,彈簧的另一端頂靠在臺階孔的臺階面上,所述的楔形塊和頂銷相配合將所述的工件固定在卡盤上;所述工件端面的前方和一側分別設有中心鉆和車刀。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:邵益剛,倪明光,
申請(專利權)人:安徽鋮友汽車零部件制造有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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