本實用新型專利技術公開了一種橋梁伸縮縫結構，包括伸縮縫和位于伸縮縫兩側的第一梁體和第二梁體，其特征在于，所述伸縮縫上端設置有一個位于第一梁體和第二梁體上的安裝槽，安裝槽下方的伸縮縫內粘結填充有泡沫塑料，安裝槽底部設置有混凝土墊層，所述混凝土墊層的兩端分別位于第一梁體和第二梁體上，混凝土墊層上方的安裝槽內設置有鋼板，鋼板中部具有向下的凸起使得鋼板整體呈T形，安裝槽內的剩余空間內填充設置有彈塑體粘結料。本實用新型專利技術的橋梁伸縮縫結構，能夠更好地承受車輛行駛壓力，更加不易因使用時間過久而發生變形，這樣就使得車輛行駛時更平穩、舒適、無噪音且振動小，同時使得橋面具有便于維護、清掃和除雪等效果。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁工程，尤其是涉及一種橋梁伸縮縫結構。
技術介紹
在橋梁工程中，由于橋面材料會由于熱脹冷縮、混凝土徐變等因素發生變形，所以在橋面上需要預留橋梁伸縮縫，以滿足橋面變形的要求。現有技術中，為了避免橋梁伸縮縫影響美觀和車輛行駛，具有一種用于填充在伸縮縫內的彈塑體粘結料的材料。但在伸縮縫內填充彈塑體粘結料后，但彈塑體粘結料長期承受車輛壓力后，會被壓下，橋面縫隙處仍然存在小坑，影響車輛行駛。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本技術要解決的技術問題是怎樣提供一種橋梁伸縮縫結構，使其能夠更好地承受車輛行駛壓力，更加不易因使用時間過久而發生變形，這樣就使得車輛行駛時更平穩、舒適、無噪音且振動小，同時使得橋面具有便于維護、清掃和除雪等效果。為了解決上述技術問題，本技術中采用了如下的技術方案一種橋梁伸縮縫結構，包括伸縮縫和位于伸縮縫兩側的第一梁體和第二梁體，其特征在于，所述伸縮縫上端設置有一個位于第一梁體和第二梁體上的安裝槽，安裝槽下方的伸縮縫內粘結填充有泡沫塑料，安裝槽底部設置有混凝土墊層，所述混凝土墊層的兩端分別位于第一梁體和第二梁體上，混凝土墊層上方的安裝槽內設置有鋼板，鋼板中部具有向下的凸起使得鋼板整體呈T形，安裝槽內的剩余空間內填充設置有彈塑體粘結料。本技術中，設置的泡沫塑料能夠使梁體連接成一個整體并可以適應橫向位移。設置的混凝土墊層，使安裝槽地面平整且有足夠的承載力，設置的T型鋼板，用于支撐車輛荷載，同時T型鋼板具有一定的彈性形變量，能夠給彈塑體粘結料一個硬性的支撐的同時又具備一定的彈性變形量以緩解沖擊，提高對車輛緩沖效果，提高結構防止變形的效果，使結構整體能夠更好地承受車輛行駛壓力，更加不易不易因使用時間過久而發生變形。采用的彈塑體粘結料為現有技術產品，優選采用TST彈塑體粘結料，能夠保證界面強度，同時與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩、舒適、無噪音、振動小、且具有便于維護、清掃、除雪等優點。作為優化，所述混凝土墊層內預埋設置有鋼筋。這樣預埋鋼筋后，可以增強墊層的強度。綜上所述，本技術的橋梁伸縮縫結構，能夠更好地承受車輛行駛壓力，更加不易因使用時間過久而發生變形，這樣就使得車輛行駛時更平穩、舒適、無噪音且振動小，同時使得橋面具有便于維護、清掃和除雪等效果。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合具體實施方式和附圖對本技術作進一步的詳細說明。具體實施時，一種橋梁伸縮縫結構，包括伸縮縫I和位于伸縮縫I兩側的第一梁體2和第二梁體3，其中所述伸縮縫I上端設置有一個位于第一梁體2和第二梁體3上的安裝槽，安裝槽下方的伸縮縫I內粘結填充有泡沫塑料4，安裝槽底部設置有混凝土墊層5，所述混凝土墊層5的兩端分別位于第一梁體2和第二梁體3上，混凝土墊層5上方的安裝槽內設置有鋼板6，鋼板6中部具有向下的凸起使得鋼板6整體呈T形，安裝槽內的剩余空間內填充設置有彈塑體粘結料7。其中，所述混凝土墊層5內預埋設置 有鋼筋8。權利要求1.一種橋梁伸縮縫結構，包括伸縮縫和位于伸縮縫兩側的第一梁體和第二梁體，其特征在于，所述伸縮縫上端設置有一個位于第一梁體和第二梁體上的安裝槽，安裝槽下方的伸縮縫內粘結填充有泡沫塑料，安裝槽底部設置有混凝土墊層，所述混凝土墊層的兩端分別位于第一梁體和第二梁體上，混凝土墊層上方的安裝槽內設置有鋼板，鋼板中部具有向下的凸起使得鋼板整體呈T形，安裝槽內的剩余空間內填充設置有彈塑體粘結料。2.如權利要求I所述的橋梁伸縮縫結構，其特征在于，所述混凝土墊層內預埋設置有鋼筋。專利摘要本技術公開了一種橋梁伸縮縫結構，包括伸縮縫和位于伸縮縫兩側的第一梁體和第二梁體，其特征在于，所述伸縮縫上端設置有一個位于第一梁體和第二梁體上的安裝槽，安裝槽下方的伸縮縫內粘結填充有泡沫塑料，安裝槽底部設置有混凝土墊層，所述混凝土墊層的兩端分別位于第一梁體和第二梁體上，混凝土墊層上方的安裝槽內設置有鋼板，鋼板中部具有向下的凸起使得鋼板整體呈T形，安裝槽內的剩余空間內填充設置有彈塑體粘結料。本技術的橋梁伸縮縫結構，能夠更好地承受車輛行駛壓力，更加不易因使用時間過久而發生變形，這樣就使得車輛行駛時更平穩、舒適、無噪音且振動小，同時使得橋面具有便于維護、清掃和除雪等效果。文檔編號E01D19/06GK202658519SQ201220331810公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月10日 優先權日2012年7月10日專利技術者龍少奇, 范海軍 申請人:重慶親禾預制品有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種橋梁伸縮縫結構，包括伸縮縫和位于伸縮縫兩側的第一梁體和第二梁體，其特征在于，所述伸縮縫上端設置有一個位于第一梁體和第二梁體上的安裝槽，安裝槽下方的伸縮縫內粘結填充有泡沫塑料，安裝槽底部設置有混凝土墊層，所述混凝土墊層的兩端分別位于第一梁體和第二梁體上，混凝土墊層上方的安裝槽內設置有鋼板，鋼板中部具有向下的凸起使得鋼板整體呈T形，安裝槽內的剩余空間內填充設置有彈塑體粘結料。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：龍少奇，范海軍，
申請(專利權)人：重慶親禾預制品有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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