本實用新型專利技術公開了一種車用管件連接口，其特征在于該連接口包括上管件墩壓板和下管件墩壓板，上管件墩壓板設上管件接口，下管件墩壓板設有與上管件接口相配合的下管件接口，上管件接口插入下管件接口內，且上管件接口和下管件接口連接處設有密封墊。下管件墩壓板設有一螺栓，上管件墩壓板設有與該螺栓相配合的螺栓孔。采用本實用新型專利技術中所述的連接結構，使兩根管路連接裝配變的非常方便，相互對插就可以連接，再將螺紋擰緊即可，在裝配效率上有了質的飛躍。本實用新型專利技術由于加工精度很高，所以密封性能較好，不容易泄漏，保證了使用的安全，同時，還降低了加工成本，減少了鋁材的消耗，節約了資源。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車空調配件的
，具體的說是一種車用管件連接口。
技術介紹
汽車行業中，在汽車管形配件的裝配方式中，原來使用的是焊接工藝或螺紋連接，將管路連接在一起，這幾類裝配工藝即消耗能源，又污染環境，并且加工成本也又高，更容易發生泄漏，使用情況效果不佳。故仍然需要對現有的技術進行進一步的改進，使裝配結果更趨于合理，有效降低加工成本，提高產品的密封性能。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種車用管件連接口，它可克服現有產品裝配工藝即消耗能源，又污染環境，且加工成本高，容易發生泄漏的缺點與不足。為了實現上述目的，本技術的技術方案是一種車用管件連接口，其特征在于該連接口包括上管件墩壓板和下管件墩壓板，上管件墩壓板設上管件接口，下管件墩壓板設有與上管件接口相配合的下管件接口，上管件接口插入下管件接口內，且上管件接口和下管件接口連接處設有密封墊。根據本技術的一個實施例，上管件接口包括細管端和粗管端，細管端直接上管件墩壓板，粗管端采用墩壓方式與上管件墩壓板連接。下管件接口也包括細管端和粗管端，細管端直接套入下管件墩壓板內，粗管端采用墩壓方式與下管件墩壓板連接。下管件墩壓板設有一螺栓，上管件墩壓板設有與該螺栓相配合的螺栓孔。上管件的接口插入下管件內，上下管件連接處設有密封墊，在鎖緊后，能有效的起到密封作用，防止泄漏現象，增加了管件的密封效果。采用本技術中所述的連接結構，使兩根管路連接裝配變的非常方便，相互對插就可以連接，再將螺紋擰緊即可，在裝配效率上有了質的飛躍。本技術由于加工精度很高，所以密封性能較好，不容易泄漏，保證了使用的安全，同時，還降低了加工成本，減少了鋁材的消耗，節約了資源。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為上管件墩壓板的結構示意圖。圖3為下管件墩壓板的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術進一步的描述。如圖I所示，一種車用管件連接口，其特征在于該連接口包括上管件墩壓板I和下管件墩壓板2，上管件墩壓板I設上管件接口，下管件墩壓板2設有與上管件接口相配合的下管件接口，上管件接口插入下管件接口內，且上管件接口和下管件接口連接處設有密封墊3。根據本技術的一個實施例，上管件接口包括細管端4和粗管端5，細管端4直接上管件墩壓板1，粗管端5先鐓頭再漲壓板，采用墩壓方式與上管件墩壓板I連接。下管件接口也包括細管端6和粗管端7，細管端6直接套入下管件墩壓板2內，粗管端7先鐓頭再漲壓板，采用墩壓方式與下管件墩壓板2連接。下管件墩壓板設有一螺栓8，上管件墩壓板設有與該螺栓相配合的螺栓孔，上管件接口的細管端4插入下管件接口的細管端6內，且兩 者連接處設密封墊3，上管件接口的粗管端5插入下管件接口的粗管端7內，且兩者連接處設密封墊3。將螺栓8擰緊，即可將密封墊壓緊，起到密封作用，防止泄漏。權利要求1.一種車用管件連接口，其特征在于該連接口包括上管件墩壓板和下管件墩壓板，上管件墩壓板設上管件接口，下管件墩壓板設有與上管件接口相配合的下管件接口，上管件接口插入下管件接口內，且上管件接口和下管件接口連接處設有密封墊。2.根據權利要求I所述的車用管件連接口，其特征在于上管件接口包括細管端和粗管端，細管端直接上管件墩壓板，粗管端采用墩壓方式與上管件墩壓板連接；下管件接口也包括細管端和粗管端，細管端直接套入下管件墩壓板內，粗管端采用墩壓方式與下管件墩壓板連接。3.根據權利要求2所述的車用管件連接口，其特征在于下管件墩壓板設有一螺栓，上管件墩壓板設有與該螺栓相配合的螺栓孔。專利摘要本技術公開了一種車用管件連接口，其特征在于該連接口包括上管件墩壓板和下管件墩壓板，上管件墩壓板設上管件接口，下管件墩壓板設有與上管件接口相配合的下管件接口，上管件接口插入下管件接口內，且上管件接口和下管件接口連接處設有密封墊。下管件墩壓板設有一螺栓，上管件墩壓板設有與該螺栓相配合的螺栓孔。采用本技術中所述的連接結構，使兩根管路連接裝配變的非常方便，相互對插就可以連接，再將螺紋擰緊即可，在裝配效率上有了質的飛躍。本技術由于加工精度很高，所以密封性能較好，不容易泄漏，保證了使用的安全，同時，還降低了加工成本，減少了鋁材的消耗，節約了資源。文檔編號F16L25/14GK202660119SQ201220031870公開日2013年1月9日 申請日期2012年2月1日 優先權日2012年2月1日專利技術者鄭鴻川, 潘燕忠, 金剛 申請人:上海汽車空調配件有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種車用管件連接口，其特征在于該連接口包括上管件墩壓板和下管件墩壓板，上管件墩壓板設上管件接口，下管件墩壓板設有與上管件接口相配合的下管件接口，上管件接口插入下管件接口內，且上管件接口和下管件接口連接處設有密封墊。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭鴻川，潘燕忠，金剛，
申請(專利權)人：上海汽車空調配件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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