一種結構改良的周轉箱制造技術

本實用新型專利技術涉及零部件產品運輸用周轉箱技術領域，特別涉及一種結構改良的周轉箱，包括五面封閉的箱體，所述箱體的至少一個側面連接有夾片部，所述箱體與所述夾片部連接的側面設置有安裝部，安裝部與所述夾片部可拆卸式配合安裝。使用時，將夾片部卡緊在箱體的安裝部上，則方便將標簽紙夾設在夾片部上，方便更換標簽紙，結構簡單，由于夾片部與箱體可拆卸式連接，當夾片有損壞時，便于拆卸、更換夾片，確保本實用新型專利技術方便組裝和拆換，可重復使用性好，使用便利性高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及零部件產品運輸用周轉箱
，特別涉及一種結構改良的周轉箱。
技術介紹
周轉箱也稱為物流箱，是可反復使用的箱子，可由多種材料制成，它可以使產品周轉便捷、堆放整齊、便于管理、重復使用，并能有效利用廠房空間，增大零部件儲存量，減少生產成本，因而在物流領域中得到非常廣泛的應用。車間在生產的過程中往往需要同時使用多個裝有不同規格零部件的周轉箱，而為 了區分周轉箱中的零部件，人們會在周轉箱側壁黏貼標簽紙或者在周轉箱側壁上用鉚釘固定標簽紙，前者由于使用了黏膠，導致標簽紙更換非常不方便，可重復使用性差，后者則由于鉚釘穿過了周轉箱側壁，產品裸裝時，鉚釘容易刮傷周轉箱內的產品表面，使用可靠性較差，另外，鉚釘固定后不可拆卸，互換性差，使用不方便。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的不足而提供一種結構簡單、方便更換標簽紙、可重復使用性好的結構改良周轉箱。本技術的目的通過以下技術措施實現。提供一種結構改良的周轉箱，包括五面封閉的箱體，所述箱體的至少一個側面連接有夾片部，所述箱體與所述夾片部連接的側面設置有安裝部，安裝部與所述夾片部可拆卸式配合安裝。其中，所述夾片部包括底板以及分別設置于底板的內連接件和外連接件，外連接件設置于所述內連接件的外側。其中，所述內連接件的底部和所述外連接件的底部位于同一平面，所述內連接件的上部和所述外連接件的上部分別向外側彎曲，所述內連接件的上部的彎曲度大于所述外連接件的上部的彎曲度。其中，所述底板的底部設置有嵌接塊。其中，所述安裝部包括安裝槽、設置于安裝槽上部的肋條以及設置于安裝槽下部的定位凸塊，安裝時，夾片部固定于安裝槽內并卡緊在肋條與定位凸塊之間。其中，所述安裝槽的上部的兩端對稱設置有兩個所述肋條，所述安裝槽的下部間隔設置有至少兩個所述定位凸塊。其中，所述安裝槽的上部設置有限位凸塊，限位凸塊位于兩個所述肋條之間。其中，所述安裝槽的下部設置有通孔，通孔和所述定位凸塊相連。其中，所述箱體的底面周向凸設有隔邊，隔邊的外側凸設有肋塊。其中，所述箱體的底面設置有縱橫交錯排布的加強筋。本技術的有益效果為本技術的一種結構改良的周轉箱，包括五面封閉的箱體，所述箱體的至少一個側面連接有夾片部，所述箱體與所述夾片部連接的側面設置有安裝部，安裝部與所述夾片部可拆卸式配合安裝。使用時，將夾片部卡緊在箱體的安裝部上，則方便將標簽紙夾設在夾片部上，方便更換標簽紙，結構簡單，由于夾片部與箱體可拆卸式連接，當夾片有損壞時，便于拆卸、更換夾片，確保本技術方便組裝和拆換，可重復使用性好，使用便利性高。附圖說明利用附圖對本技術作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本技術的任何限制。圖I是本技術一種結構改良的周轉箱的結構示意圖。圖2是圖I的分解結構示意圖。圖3是本技術一種結構改良的周轉箱的另一結構示意圖。圖4是本技術一種結構改良的周轉箱的夾片部的結構示意圖。在圖I至圖4中，包括有I——箱體11——安裝部111——安裝槽112——肋條113——定位凸塊114——限位凸塊115-通孔12-底面121——隔邊122——肋塊2——夾片部21——底板22——內連接件23——外連接件24——嵌接塊。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步的說明，見圖I 圖4所示，這是本技術的較佳實施例。本實施例的一種結構改良的周轉箱，包括五面封閉的箱體1，所述箱體I的至少一個側面連接有夾片部2，所述箱體I與所述夾片部2連接的側面設置有安裝部11，安裝部11與所述夾片部2可拆卸式配合安裝。其中，所述夾片部2包括底板21以及分別設置于底板21的內連接件22和外連接件23，外連接件23設置于所述內連接件22的外側。其中，所述安裝部11包括安裝槽111、設置于安裝槽111上部的肋條112以及設置于安裝槽111下部的定位凸塊113，安裝時，夾片部2固定于安裝槽111內并卡緊在肋條112與定位凸塊113之間。使用時，將夾片部2的底板21卡嵌入安裝部11的安裝槽111內，與此同時夾片部2的底板21夾緊在安裝部11的肋條112和定位凸塊113之間，夾片部2穩定地固定在箱體I的一側，方便操作者將標簽紙等片狀物體夾設在夾片部2上，且方便操作者隨時拆卸和更換新的標簽紙，結構簡單，使用方便。其中，由于夾片部2與箱體I的安裝部11為可拆卸式連接，當夾片部2有損壞時，便于拆卸、更換夾片部2，確保本技術的周轉箱方便組裝和拆換，可重復使用性好，使用便利性高。另外，定位凸塊113的設置，使箱體I的外側抬高，這樣夾片部2在安裝時必須以傾斜嵌入的方式固定在安裝槽111內，夾片部2的底板21強制性產生一定的變形，確保夾片部2緊貼周轉箱的內側，定位效果好，有效避免夾片部2從安裝槽111內松脫出來，使用可靠性強。利用定位凸塊113抬高夾片部2的底板21后，底板21與周轉箱之間形成有一定的間隙，便于拆卸。本實施例的內連接件22的底部和所述外連接件23的底部位于同一平面，內連接件22的上部和所述外連接件23的上部分別向外側彎曲，所述內連接件22的上部的彎曲度大于所述外連接件23的上部的彎曲度。具體地，內連接件22的上部彎曲度為3 4度，夕卜連接件23的上部的彎曲度為I 2度，內連接件22的上部的彎曲度大于所述外連接件23 的上部的彎曲度，利用內連接件22和外連接件23的塑性變形，彈性極限內緊密夾持標簽紙等薄片狀物體，確保標簽紙能穩定地夾設在箱體I的側面，避免本技術的周轉箱在運輸過程中，因頻繁被移動而導致標簽紙脫落，提高本技術的使用可靠性。本技術的箱體I的四個側面均向外傾斜設置，具體地，箱體I的四個側面的傾斜角度為I度。現有的箱壁脫模斜度I. 5度以上，現在改成只有I度的脫模斜度，雖然增加了脫模難度，但對于周轉箱而言，側面斜度越小，同樣容積，最大外輪廓尺寸就越小，有利于周轉箱在集中疊集時節省一部分空間。本實施例的底板21的底部設置有嵌接塊24。本實施例的安裝槽111的下部設置有通孔115，通孔115和所述定位凸塊113相連。安裝時，夾片部2的嵌接塊24嵌入安裝部11的通孔115內，進一步提高了夾片部2的安裝穩定性，當需要拆卸或更換夾片部2時，操作者將嵌接塊24頂出通孔115，則方便將夾片部2取下，操作簡單，使用方便。本實施例的安裝槽111的上部的兩端對稱設置有兩個所述肋條112，所述安裝槽111的下部間隔設置有至少兩個所述定位凸塊113。如圖2所示，作為一個優選的實施方式，本技術的安裝槽111的上部的兩端對稱設置有兩個所述肋條112，所述安裝槽111的下部間隔設置有三個所述定位凸塊113，限位定位效果好，夾片部2安裝穩定性高。本實施例的安裝槽111的上部設置有限位凸塊114，限位凸塊114位于兩個所述肋條112之間。其中，所述限位凸塊114呈三角錐形。限位凸塊114的設置，有利于壓緊底板21，進一步提高了夾片部2的定位效果，連接穩定性強。本實施例的箱體I的底面12周向凸設有隔邊121，隔邊121的外側凸設有肋塊122。當多個周轉箱在疊加時，隔邊121的設置有利于周轉箱的疊加堆放，結構簡單，定位效果好。隔邊121的外側凸設有肋塊122，有利于調整周轉箱在疊加時，兩個周轉箱之間的間隙，避免多個周轉箱疊加時，間本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種結構改良的周轉箱，包括五面封閉的箱體，其特征在于：所述箱體的至少一個側面連接有夾片部，所述箱體與所述夾片部連接的側面設置有安裝部，安裝部與所述夾片部可拆卸式配合安裝。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李叔明，黃劉威，
申請(專利權)人：東莞廣澤汽車飾件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：