【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種變速箱檔位桿連接機構，是一種適用于變速箱加強檔位桿與撥叉軸的安裝間隙連接裝置。
技術介紹
目前一種側位掛檔變速箱都采用的是U型夾片焊在檔位桿上，然后夾住撥叉軸與檔位桿固定座，這種安裝方法存在掛檔間隙大，檔位桿自由擺動太大，導致掛檔行程長，操作不方便的現象。
技術實現思路
本技術提供一種能實現掛檔的緊密性并使掛檔舒適的變速箱檔位桿連接機構。本技術是通過如下技術方案來實現的一種新型的變速箱檔位桿連接機構，包括變速箱，變速箱上的撥叉軸，檔位桿上的U型夾片夾住檔位桿固定座，檔位桿固定座連接撥叉軸，其主要技術特征是撥叉軸的前端為花鍵，檔位桿的前端也為花鍵，萬向節連接在撥叉軸和檔位桿之間，并用螺栓固定。本技術通過萬向節的連接，經過花鍵和螺栓固定，更具有它的緊密性與實用性，提高了掛檔舒適性和可靠性。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式圖中，I-變速箱、2-撥叉軸、3-萬向節、4-檔位桿固定座、5 - U型夾片、6_檔位桿。以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步詳細描述如圖1，本具體實施例的一種新型變速箱檔位桿連接機構，包括將變速箱I上的撥叉軸2的前端做成花鍵，檔位桿6的前端也做成花鍵，用萬向節3來連接撥叉軸2和檔位桿6，并用螺栓固定。檔位桿6上的U型夾片5固定在檔位桿固定座4上,用螺栓固定。通過萬向節3就可以無間隙地安裝在撥叉軸2上，實現掛檔的緊密性，使掛檔舒適。本技術將U型夾片固定方式換成萬向節安裝固定的檔位桿掛檔結構，連接撥叉軸和檔位桿之間用萬向節固定，再通過檔位桿固定座來實現掛檔工作。權利要求1. 一種新型的變速箱檔位桿連接機構，包括變速箱...
【技術保護點】
一種新型的變速箱檔位桿連接機構，包括變速箱，變速箱上的撥叉軸，檔位桿上的U型夾片夾住檔位桿固定座，檔位桿固定座連接撥叉軸，其特征在于撥叉軸的前端為花鍵，檔位桿的前端也為花鍵，萬向節連接在撥叉軸和檔位桿之間，并用螺栓固定。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：余關金，駱建明，
申請(專利權)人：杭州鑫鹿機械制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。