帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，包括閥體和設(shè)置在閥體孔內(nèi)的閥芯，閥體孔內(nèi)依序設(shè)有第一沉割槽、第二沉割槽、進(jìn)油沉割槽、第三沉割槽、第四沉割槽，第一沉割槽和第四沉割槽與回油口連通，第二沉割槽和第三沉割槽分別與工作油口連通，進(jìn)油沉割槽與進(jìn)油口連通；閥芯由左至右包括左臺(tái)肩、左軸頸、中臺(tái)肩、右軸頸和右臺(tái)肩，在中臺(tái)肩左部的外圓上設(shè)有環(huán)形槽和互不連通的第一閥口、第二閥口，在中臺(tái)肩右部的外圓上和右臺(tái)肩左部的外圓上分別設(shè)有與右軸頸連通的第三閥口、第四閥口。本發(fā)明專利技術(shù)通過改進(jìn)液壓閥主閥芯結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，整體結(jié)構(gòu)改動(dòng)少，低了產(chǎn)品成本及產(chǎn)品故障率，在實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)流量的無級(jí)控制。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及液壓傳動(dòng)與控制
，特別涉及一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥。
技術(shù)介紹
目前，實(shí)現(xiàn)油缸差動(dòng)功能的方法主要有以下幾種方式油缸內(nèi)自帶差動(dòng)功能、控制閥內(nèi)部自帶差動(dòng)功能、在原有控制閥基礎(chǔ)上增加疊加式差動(dòng)閥、液壓系統(tǒng)上通過管路連接并結(jié)合電氣控制實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能。上述幾種實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能的方式各有其缺點(diǎn)，對(duì)于現(xiàn)有的自帶差動(dòng)功能的控制閥來說，王要存在以下缺點(diǎn) I、為實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，需在控制閥內(nèi)增加邏輯閥、操縱閥等元件；2、為實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，控制閥內(nèi)需相應(yīng)增加各控制油路及安裝腔孔，閥體結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，相應(yīng)增加了產(chǎn)品成本及產(chǎn)品故障率；3、這種控制閥只能實(shí)現(xiàn)油路通斷，不能實(shí)現(xiàn)流量的無級(jí)控制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本專利技術(shù)旨在提出一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，通過改進(jìn)液壓閥主閥芯結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，整體結(jié)構(gòu)改動(dòng)少，低了產(chǎn)品成本及產(chǎn)品故障率。為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，包括閥體和設(shè)置在閥體孔內(nèi)的閥芯，所述閥體孔內(nèi)依序設(shè)有第一沉割槽、第二沉割槽、進(jìn)油沉割槽、第三沉割槽、第四沉割槽，所述第一沉割槽和第四沉割槽與回油口連通，所述第二沉割槽和第三沉割槽分別與工作油口連通，所述進(jìn)油沉割槽與進(jìn)油口連通；所述閥芯由左至右包括左臺(tái)肩、左軸頸、中臺(tái)肩、右軸頸和右臺(tái)肩，在所述中臺(tái)肩左部的外圓上設(shè)有環(huán)形槽、互不連通的第一閥口和第二閥口，所述第一閥口與所述左軸頸連通，所述第二閥口與所述環(huán)形槽連通，在所述中臺(tái)肩右部的外圓上和所述右臺(tái)肩左部的外圓上分別設(shè)有與所述右軸頸連通的第三閥口和第四閥口；當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，所述左臺(tái)肩、中臺(tái)肩、右臺(tái)肩分別封閉所述第一沉割槽、進(jìn)油沉割槽、第四沉割槽，所述左軸頸、第一閥口與第二沉割槽連通，所述第二閥口、環(huán)形槽與進(jìn)油沉割槽連通，所述第三閥口、第四閥口及右軸頸與所述第三沉割槽連通。進(jìn)一步的，所述第一閥口和/或第三閥口和/或第四閥口為階梯槽結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述第二閥口為條形槽結(jié)構(gòu)、階梯槽結(jié)構(gòu)或三角形槽狀結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述進(jìn)油沉割槽包括靠近第二沉割槽的第五沉割槽和靠近第三沉割槽的第六沉割槽。進(jìn)一步的，所述第一閥口和/或第三閥口和/或第四閥口的數(shù)量為兩個(gè)且均勻分布在所述閥芯的外圓上。進(jìn)一步的，所述第二閥口設(shè)有兩個(gè)，且與所述第一閥口間隔設(shè)置。進(jìn)一步的，所述進(jìn)油口還設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì)I、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥不需額外增加邏輯閥、操縱閥等元件便可實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能； 2、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥不需在閥內(nèi)增加各控制油路及安裝腔孔便可實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，相應(yīng)降低了產(chǎn)品成本及產(chǎn)品故障率；3、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥通過改進(jìn)閥芯結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，整體結(jié)構(gòu)改動(dòng)少，易實(shí)現(xiàn)；4、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥的第一閥口、第三閥口和第四閥口均為階梯槽結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能的同時(shí)，通過改變閥芯的位移量，可實(shí)現(xiàn)流量的無級(jí)控制。附圖說明構(gòu)成本專利技術(shù)的一部分的附圖用來提供對(duì)本專利技術(shù)的進(jìn)一步理解，本專利技術(shù)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本專利技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本專利技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本專利技術(shù)實(shí)施例所述液壓閥閥芯在中位時(shí)的剖視示意圖；圖2為圖I中的B-B面剖視圖；圖3為圖I中閥體的剖視示意圖；圖4為本專利技術(shù)實(shí)施例所述液壓閥的閥芯主視圖；圖5為本專利技術(shù)實(shí)施例所述液壓閥的閥芯立體示意圖。附圖標(biāo)記說明I-閥體，11-第一沉割槽，12-第二沉割槽，13-第三沉割槽，14-第四沉割槽，15-第五沉割槽，16-第六沉割槽，2-閥芯，21-左臺(tái)肩，22-左軸頸，23-中臺(tái)肩，231-環(huán)形槽，232-第二閥口，233-第一閥口，234-第三閥口，24-右軸頸，25-右臺(tái)肩，251-第四閥口，3-流量調(diào)節(jié)裝置，P-進(jìn)油口，T-回油口，A、B-工作油口。具體實(shí)施例方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本專利技術(shù)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本專利技術(shù)。圖I至圖5即為本實(shí)施例的相關(guān)附圖，如圖中所示，本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，包括閥體I和設(shè)置在閥體I孔內(nèi)的閥芯2，該閥體I孔內(nèi)依序設(shè)有第一沉割槽11、第二沉割槽12、第五沉割槽15、第六沉割槽16、第三沉割槽13和第四沉割槽14，該第一沉割槽11和第四沉割槽14與回油口 T連通，該第二沉割槽12和第三沉割槽13分別與工作油口 A、工作油口 B連通，該第五沉割槽15、第六沉割槽16與進(jìn)油口 P連通，在該進(jìn)油口 P上還設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置3。該閥芯2由左至右包括左臺(tái)肩21、左軸頸22、中臺(tái)肩23、右軸頸24和右臺(tái)肩25，在該中臺(tái)肩23左部的外圓上設(shè)有環(huán)形槽231和互不連通的第一閥口 233、第二閥口 232，該第一閥口 233與左軸頸22連通，該第二閥口 232與環(huán)形槽231連通，在該中臺(tái)肩23右部的外圓上和右臺(tái)肩25左部的外圓上分別設(shè)有與右軸頸24連通的第三閥口 234、第四閥口 251 ；其中，第一閥口 233、第三閥口 234和第四閥口 251均為階梯槽結(jié)構(gòu)，都設(shè)置有兩個(gè)，且都分別設(shè)置在閥芯2的頂面和底面，該第二閥口 232為條形槽結(jié)構(gòu)，也設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在閥芯2的前后兩側(cè)。當(dāng)閥芯2處于中位時(shí)，該左臺(tái)肩21封閉第一沉割槽11，中臺(tái)肩23封閉第五沉割槽15和第六沉割槽16，右臺(tái)肩25封閉第四沉割槽14，該左軸頸22、第一閥口 233與第二沉割槽12連通，該第二閥口 232、環(huán)形槽231與第五沉割槽15連通，該第三閥口 234、第四閥口251及右軸頸24與該第三沉割槽13連通。當(dāng)工作油口 A與油缸的有桿腔連通，工作油口 B與油缸的無桿腔連通時(shí)，若閥芯2向右移動(dòng)，則工作油口 A通過第二沉割槽12、第一閥口 233、第五沉割槽15與進(jìn)油口 P連 通，工作油口 B通過第三沉割槽13、第四閥口 251、第四沉割槽14與回油口 T連通，使油缸完成回縮動(dòng)作；若閥芯2向左移動(dòng)，則工作油口 A通過第二沉割槽12、第二閥口 232、環(huán)形槽231、第五沉割槽15與進(jìn)油口 P連通，工作油口 B通過第三沉割槽13、第三閥口 234、第六沉割槽16與進(jìn)油口 P連通，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接，從而達(dá)到油缸伸出提速的目的。而且因?yàn)榈谝婚y口 233、第三閥口 234和第四閥口 251均為階梯槽結(jié)構(gòu)，所以通過改變閥芯2的位移量，可輕易實(shí)現(xiàn)流量的無級(jí)控制。在其他實(shí)施例中，第二閥口 232也可以為階梯槽結(jié)構(gòu)或三角形的槽狀結(jié)構(gòu)。以上所述僅為本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本專利技術(shù)，凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，包括閥體(I)和設(shè)置在閥體(I)孔內(nèi)的閥芯(2)，其特征在于，所述閥體(I)孔內(nèi)依序設(shè)有第一沉割槽(11)、第二沉割槽(12)、進(jìn)油沉割槽、第三沉割槽(13)、第四沉割槽(14)，所述第一沉割槽(11)和第四沉割槽(14)與回油口連通，所述第二沉割槽(12)和第三沉割槽(13)分別與工作油口連通，所述進(jìn)油沉割槽與進(jìn)油口連通； 所述閥芯(2)由左至右包括左臺(tái)肩(21)、左軸頸(22)、中臺(tái)肩(23)、右軸頸(24)和右臺(tái)肩(25)，在所述中臺(tái)肩(23)左部的外圓上設(shè)有環(huán)形槽(231)、互不連通的第一閥口(233本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，包括閥體（1）和設(shè)置在閥體（1）孔內(nèi)的閥芯（2），其特征在于，所述閥體（1）孔內(nèi)依序設(shè)有第一沉割槽（11）、第二沉割槽（12）、進(jìn)油沉割槽、第三沉割槽（13）、第四沉割槽（14），所述第一沉割槽（11）和第四沉割槽（14）與回油口連通，所述第二沉割槽（12）和第三沉割槽（13）分別與工作油口連通，所述進(jìn)油沉割槽與進(jìn)油口連通；所述閥芯（2）由左至右包括左臺(tái)肩（21）、左軸頸（22）、中臺(tái)肩（23）、右軸頸（24）和右臺(tái)肩（25），在所述中臺(tái)肩（23）左部的外圓上設(shè)有環(huán)形槽（231）、互不連通的第一閥口（233）和第二閥口（232），所述第一閥口（233）與所述左軸頸（22）連通，所述第二閥口（232）與所述環(huán)形槽（231）連通，在所述中臺(tái)肩（23）右部的外圓上和所述右臺(tái)肩（25）左部的外圓上分別設(shè)有與所述右軸頸（24）連通的第三閥口（234）和第四閥口（251）；當(dāng)閥芯（2）處于中位時(shí)，所述左臺(tái)肩（21）、中臺(tái)肩（23）、右臺(tái)肩（25）分別封閉所述第一沉割槽（11）、進(jìn)油沉割槽、第四沉割槽（14），所述左軸頸（22）、第一閥口（233）與第二沉割槽（12）連通，所述第二閥口（232）、環(huán)形槽（231）與進(jìn)油沉割槽連通，所述第三閥口（234）、第四閥口（251）及右軸頸（24）與所述第三沉割槽（13）連通。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：彭勇，劉正雷，陸曉兵，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：三一重工股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：