一種轉向器輸入軸端的防水結構制造技術

本實用新型專利技術公開一種轉向器輸入軸端的防水結構，它包括桶形的蓋體，所述的蓋體設置在轉向器殼體的輸入軸端口，所述的輸入軸端口上與蓋體相配合的階梯孔，所述的蓋體中間設有和輸入軸表面貼合的通孔。該轉向器輸入軸端的防水結構可以有效防止水從轉向器輸入端進入，對轉向器起到保護的作用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車用的防水結構，尤其是涉及一種轉向器輸入軸端的防水結構。
技術介紹
目前，汽車的轉向需要依靠轉向系統來完成，而轉向器是轉向系統內最重要的部件，在增大從方向盤傳遞至轉向傳動機構的力的同時，改變力的傳遞方向。由于轉向器處于駕駛艙外，水比較容易從轉向器輸入軸端進入，并在殼體內淤積，使得轉向器內部齒輪齒條等生銹、腐蝕，破壞轉向器內部的精密結構，嚴重影響了轉向器的正常使用，并且縮短了使用壽命。中國專利授權公告號CN 2725145Y，授權公告日2005年9月14日，公開了一種汽·車助力轉向器，包含有由輸入軸、輸出軸、扭力桿構成的傳感系統，由電機、蝸輪、蝸桿構成的助力系統，P/S模塊控制系統，其主要特點是所說的固定在套筒上的輸入軸下端設有凹槽花鍵；所說的輸出軸的上端設有一凸臺花鍵，下端與傳動組合相接，輸出軸的中部設有蝸輪、蝸桿，蝸輪與輸出軸過盈配合，輸出軸的內孔設有扭力桿。由滑片電阻和滑動觸頭構成的電位計固接于扭力桿的兩端。該技術的不足之處在于，水較容易從該轉向器的輸入軸端進入，進而導致破環轉向器內部腐蝕生銹，影響轉向器的正常使用。
技術實現思路
本技術是為了克服現有技術中轉向器輸入軸端容易進水從而影響轉向器正常使用的不足，提供了一種可以防止水從轉向器輸入端進入從而對轉向器起到保護作用的防水結構。為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案本技術的一種轉向器輸入軸端的防水結構，它包括桶形的蓋體，所述的蓋體設置在轉向器殼體的輸入軸端口，所述的輸入軸端口上與蓋體相配合的階梯孔，所述的蓋體中間設有和輸入軸貼合的通孔。在轉向器殼體的輸入軸端口上設置蓋體，可有效防止水從輸入軸端口進入轉向器殼體內部，在輸入軸端口的相應位置設置階梯孔以保證蓋體能夠正確安裝。同時通孔邊緣與輸入軸貼合，防止水從通孔中滲入。因此，可以防止水從轉向器輸入軸端口流入轉向器殼體內部，有效保護了轉向器的內部結構，從而保證了轉向器的正常使用壽命。作為優選，所述的通孔邊緣向兩側延伸形成上裙邊和下裙邊。上裙邊和下裙邊分別和輸入軸表面貼合，通過上、下裙邊的擠壓作用起到密封作用。由于上、下裙邊均能起到密封作用，因此增強了通孔處的密封性能，提高了防水能力。作為優選，所述的上裙邊與蓋體表面之間的夾角為20°至25°，所述的下裙邊和蓋體表面之間的夾角為55°至60°。安裝時，通過上、下裙邊的擠壓，上、下裙邊發生一定彈性變形，使得上裙邊與蓋體表面的夾角變為約30°，下裙邊與蓋體表面的夾角變為約65°，起到較好的防水作用。作為優選，所述的蓋體采用橡膠材料制成，所述的蓋體內部設有作為蓋體骨架的夾層。蓋體采用橡膠材料制成，具有較好的密封能力。夾層作為蓋體的骨架，采用金屬材料制成，可以起到對蓋體的支撐作用，使蓋體與輸入軸端口以及輸入軸嚴密貼合，同時可防止蓋體出現較大變形而影響密封性能。作為優選，所述的蓋體的下端口外側設有倒角。在輸入軸端口安裝蓋體時顯得較為方便。因此，本技術具有如下有益效果可有效防止水從轉向器殼體的輸入軸端口進入轉向器殼體內部，從而對轉向器起到保護作用。附圖說明圖I是本技術的一種結構示意圖；圖2是本技術的安裝位置示意圖。圖中，蓋體1，上裙邊2,夾層3,下裙邊4,轉向器輸入軸5,轉向器殼體6。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術做進一步的描述。如圖I所示一種轉向器輸入軸端的防水結構，包括桶形的蓋體1，蓋體I采用橡膠制成。蓋體I中間設有通孔，轉向器輸入軸5可以從通孔內穿過，蓋體I的通孔邊緣向兩側延伸形成上裙邊2和下裙邊4，上裙邊2與蓋體I表面之間的夾角為20°至25°，下裙邊4和蓋體I表面之間的夾角為55°至60°。蓋體I內部設有夾層3，夾層3可采用鋁或鐵等金屬材料制成，從而能夠對外面的蓋體I起到支撐的作用，使得蓋體I的外側能與轉向器殼體6的輸入軸端口貼合，同時可以防止蓋體I發生較大變形而影響密封性。上裙邊2、下裙邊4受到擠壓而發生彈性變形，上裙邊2與蓋體I表面的夾角變為約30°，下裙邊4與蓋體I表面的夾角變為約65°，上、下裙邊和轉向器輸入軸5完全貼合。因此，可有效防止水從輸入軸端口進入轉向器殼體6內部,使轉向器殼體6內的精密結構避免與水接觸后出現生銹腐蝕的情況，起到了保護作用，保證了轉向器的正常使用性能和壽命。如圖2所示，蓋體I設置在轉向器殼體6的輸入軸端口，輸入軸端口上設有與蓋體I相配合的階梯孔，便于對蓋體I進行定位。蓋體I的下端口外側設有倒角，方便蓋體I裝入輸入軸端口內。權利要求1.一種轉向器輸入軸端的防水結構，其特征是，它包括桶形的蓋體(1)，所述的蓋體(I)設置在轉向器殼體(6)的輸入軸端口，所述的輸入軸端口上設有與蓋體(I)相配合的階梯孔，所述的蓋體(I)中間設有和轉向器輸入軸(5)貼合的通孔。2.根據權利要求I所述的轉向器輸入軸端的防水結構，其特征是，所述的通孔邊緣向兩側延伸形成上裙邊(2)和下裙邊(4)。3.根據權利要求2所述的轉向器輸入軸端的防水結構，其特征是，所述的上裙邊(2)與蓋體(I)表面之間的夾角為20°至25°，所述的下裙邊(4)和蓋體(I)表面之間的夾角為 55° 至 60°。4.根據權利要求I或2或3所述的轉向器輸入軸端的防水結構，其特征是，所述的蓋體(I)采用橡膠材料制成，所述的蓋體(I)內部設有作為蓋體(I)骨架的夾層(3)。5.根據權利要求I或2或3所述的轉向器輸入軸端的防水結構，其特征是，所述的蓋體(I)的下端口外側設有倒角。專利摘要本技術公開一種轉向器輸入軸端的防水結構，它包括桶形的蓋體，所述的蓋體設置在轉向器殼體的輸入軸端口，所述的輸入軸端口上與蓋體相配合的階梯孔，所述的蓋體中間設有和輸入軸表面貼合的通孔。該轉向器輸入軸端的防水結構可以有效防止水從轉向器輸入端進入，對轉向器起到保護的作用。文檔編號F16J15/16GK202691039SQ20122027089公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月6日 優先權日2012年6月6日專利技術者蔣峰, 張兵艦, 劉巍, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轉向器輸入軸端的防水結構，其特征是，它包括桶形的蓋體（1），所述的蓋體（1）設置在轉向器殼體（6）的輸入軸端口，所述的輸入軸端口上設有與蓋體（1）相配合的階梯孔，所述的蓋體（1）中間設有和轉向器輸入軸（5）貼合的通孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣峰，張兵艦，劉巍，潘之杰，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：