本實用新型專利技術公開了一種測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝，其包括固定套、收緊套、收緊彈性體和三個壓緊爪，固定套一端設有均布的三個卡槽，三個壓緊爪分別對應三個卡槽卡入固定套，通過固定銷和固定套連接，壓緊爪卡入固定套一端的外表面設有凹槽，收緊彈性體嵌合在該凹槽內，壓緊爪另一端延伸出固定套，且其延伸出固定套部分為向外傾斜形狀，收緊套從固定套套入，沿固定套軸向向壓緊爪方向移動，壓緊爪另一端壓緊被測汽車空調操作面板旋鈕。利用收緊套擠壓壓緊爪的結構，使得該裝夾工裝能夠抓緊汽車空調的旋鈕，不易打滑，從而實現準確測量汽車空調操作面板旋鈕的扭矩。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及測試扭矩的裝夾工裝，尤其涉及測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝。
技術介紹
隨著人們生活水平的提高和出行的必要，汽車越來越成為人們日常生活中必不可少的交通工具。目前大部分汽車都安裝有車載空調，汽車空調操作面板上的旋鈕是用來調節空調工作溫度的，旋鈕是汽車空調的重要部件，旋鈕的扭矩是其重要質量指標。現有市場上的扭矩測試儀還沒有與汽車空調操作面板旋鈕相匹配的裝夾工裝，急需要開發出一種測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝，以使能夠快速準確測得汽 車空調操作面板旋鈕的扭矩。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種固定汽車操作面板的旋鈕更穩定、牢固，且使測試旋鈕的扭矩更準確的測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝。為了實現以上目的，本技術采用以下技術方案測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝，包括固定套、收緊套、收緊彈性體和三個壓緊爪，固定套一端設有均布的三個卡槽，三個壓緊爪分別對應三個卡槽卡入固定套，通過固定銷和固定套連接，壓緊爪卡入固定套一端的外表面設有凹槽，收緊彈性體嵌合在該凹槽內，壓緊爪另一端延伸出固定套，且其延伸出固定套部分為向外傾斜形狀，收緊套從固定套套入，沿固定套軸向向壓緊爪方向移動，壓緊爪另一端壓緊被測汽車空調操作面板旋鈕。所述壓緊爪延伸出固定套部分與被測汽車空調操作面板旋鈕的配合面上還設有墊片。墊片可以防止壓緊爪打滑，使壓緊爪把被測旋鈕抓的更緊，同時可以起到防止壓緊爪損壞被測旋鈕的效果。采用以上技術方案，利用固定套一端設有均布的三個卡槽，三個壓緊爪分別對應三個卡槽卡入固定套，通過固定銷和固定套連接，壓緊爪卡入固定套一端的外表面設有凹槽，收緊彈性體嵌合在該凹槽內，壓緊爪另一端延伸出固定套，且其延伸出固定套部分為向外傾斜形狀，收緊套套設在固定套上，沿固定套軸向移動的結構，使得該裝夾工裝能夠抓緊汽車空調的旋鈕，不易打滑，從而實現準確測量汽車空調操作面板旋鈕的扭矩。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細說明圖I為本技術的主視示意圖；圖2為圖I中A-A向的旋轉剖視示意圖。具體實施方式如圖I或2所示，本技術，其包括固定套I、收緊套2、收緊彈性體3和三個壓緊爪4，固定套I 一端設有均布的三個卡槽11，三個壓緊爪4分別對應三個卡槽卡11入固定套，通過固定銷5和固定套I連接，壓緊爪4卡入固定套I的一端41的外表面設有凹槽42，收緊彈性體3嵌合在該凹槽42內，壓緊爪4另一端43延伸出固定套I，且其延伸出固定套I部分為向外傾斜形狀，收緊套2從固定套I套入，沿固定套I軸向向壓緊爪4方向移動，壓緊爪4另一端43壓緊被測汽車空調操作面板旋鈕6。所述壓緊爪4可以是彈性較好的塑料制成。所述壓緊爪4延伸出固定套I部分與被測汽車空調操作面板旋鈕6的配合面上還設有墊片44。所述墊片44可以是橡膠材料或其它塑性材料制成。本技術的工作方式如下將本技術的裝夾工裝移動到裝夾位置，使收緊套2的初始位置位于固定套I遠離壓緊爪4端，壓緊爪4抓住被測汽車空調操作面板旋鈕6，收緊套2沿著固定套I的軸向向壓緊爪4方向滑動，收緊套2擠壓壓緊爪4向內收攏，使壓緊爪4上的墊片44緊緊抱住被測汽車空調操作面板旋鈕6，即可進行扭矩測試，測試完畢后，收緊套2沿著固定套I的軸向向遠離壓緊爪4的方向滑動，使壓緊爪4松開被測汽車空調操作面板旋鈕6。權利要求1.測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝，其特征在于其包括固定套、收緊套、收緊彈性體和三個壓緊爪，固定套一端設有均布的三個卡槽，三個壓緊爪分別對應三個卡槽卡入固定套，通過固定銷和固定套連接，壓緊爪卡入固定套一端的外表面設有凹槽，收緊彈性體嵌合在該凹槽內，壓緊爪另一端延伸出固定套，且其延伸出固定套部分為向外傾斜形狀，收緊套從固定套套入，沿固定套軸向向壓緊爪方向移動，壓緊爪另一端壓緊被測汽車空調操作面板旋鈕。2.根據權利要求I所述測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝，其特征在于所述壓緊爪延伸出固定套部分與被測汽車空調操作面板旋鈕的配合面上還設有墊片。專利摘要本技術公開了一種測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝，其包括固定套、收緊套、收緊彈性體和三個壓緊爪，固定套一端設有均布的三個卡槽，三個壓緊爪分別對應三個卡槽卡入固定套，通過固定銷和固定套連接，壓緊爪卡入固定套一端的外表面設有凹槽，收緊彈性體嵌合在該凹槽內，壓緊爪另一端延伸出固定套，且其延伸出固定套部分為向外傾斜形狀，收緊套從固定套套入，沿固定套軸向向壓緊爪方向移動，壓緊爪另一端壓緊被測汽車空調操作面板旋鈕。利用收緊套擠壓壓緊爪的結構，使得該裝夾工裝能夠抓緊汽車空調的旋鈕，不易打滑，從而實現準確測量汽車空調操作面板旋鈕的扭矩。文檔編號G01L5/24GK202693184SQ20122034818公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月18日 優先權日2012年7月18日專利技術者黃建新, 朱鳴山, 何甦奇, 何和華 申請人:福州安遠汽車電器有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
測試汽車空調操作面板旋鈕的扭矩的裝夾工裝，其特征在于：其包括固定套、收緊套、收緊彈性體和三個壓緊爪，固定套一端設有均布的三個卡槽，三個壓緊爪分別對應三個卡槽卡入固定套，通過固定銷和固定套連接，壓緊爪卡入固定套一端的外表面設有凹槽，收緊彈性體嵌合在該凹槽內，壓緊爪另一端延伸出固定套，且其延伸出固定套部分為向外傾斜形狀，收緊套從固定套套入，沿固定套軸向向壓緊爪方向移動，壓緊爪另一端壓緊被測汽車空調操作面板旋鈕。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃建新，朱鳴山，何甦奇，何和華，
申請(專利權)人：福州安遠汽車電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。