動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置制造方法及圖紙

一種動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，包括下主軸、基座、鎖緊軸、氣缸、法蘭盤，鎖緊軸安裝在主軸內，氣缸豎直向下安裝在基座底面，法蘭盤中部設有通孔，鎖緊軸通過軸承安裝在法蘭盤的通孔內，氣缸活塞桿與法蘭盤盤體連接，主軸頂端連接有導向套，導向套內滑動安裝有滑套，鎖緊軸頂端連接有盤狀的底座，底座邊緣與滑套連接，滑套內設有支撐板，盤狀底座設有通孔，支撐板一端穿過盤狀底座的通孔與主軸連接，支撐板上安裝有鎖塊，鎖塊與下主軸通過凸塊與凹槽嚙合連接。動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，結構簡單，安裝方便，易于調節，鎖塊與下主軸嚙合連接，鎖塊與下主軸為線接觸，接觸面積大，鎖塊的磨損對于鎖緊效果的影響小。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種固定裝置，具體地說，是一種用于動平衡試驗機下主軸的鎖緊裝置。
技術介紹
汽車輪胎由于材料及制造等方面的原因，或多或少會存在質量分布不均，質量中心與輪胎幾何中心不重合的問題，輪胎存在質量偏心時，在高速旋轉時會產生交變的徑向力，引起車輛振動，產生噪音，影響平穩度，嚴重時會引發交通事故，因此使用前必須對輪胎進行動平衡檢測，為保證檢測的精準度，動平衡試驗機的主軸需要準確鎖緊，目前使用的鎖緊方式為鋼球鎖緊和氣爪鎖緊，鋼球鎖緊是通過空氣推動縮緊裝置的鋼球與下主軸連接，結構復雜，由于鋼球與下主軸為點接觸，鋼球易發生磨損，鎖緊效果變差，氣爪鎖緊使用氣爪加緊下主軸，鎖緊效果較好，但氣爪固定安裝試驗機內部，安裝不便，調節困難。
技術實現思路
本技術針對現有鎖緊方式，結構復雜，易因磨損降低鎖緊效果，安裝不便，調節困難等缺點，提出了一種動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置。本技術動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，包括下主軸、基座、鎖緊軸、氣缸、法蘭盤，基座設有通孔，基座的通孔內通過軸承安裝有中通的主軸，鎖緊軸安裝在主軸內，鎖緊軸與主軸間隙配合，氣缸豎直向下安裝在基座底面，法蘭盤中部設有通孔，鎖緊軸通過軸承安裝在法蘭盤的通孔內，軸承與鎖緊軸和通孔都為過盈配合連接，氣缸活塞桿與法蘭盤盤體連接，主軸頂端連接有導向套，下主軸安裝在導向套內，導向套內滑動安裝有滑套，鎖緊軸頂端連接有盤狀的底座，底座邊緣與滑套連接，滑套內設有支撐板，盤狀底座設有通孔，支撐板一端穿過盤狀底座的通孔與主軸連接，支撐板上安裝有鎖塊，鎖塊通過銷軸與支撐板連接，下主軸底部外壁設有環狀凹槽，鎖塊頂端一側設有凸塊，鎖塊與下主軸通過凸塊與凹槽嚙合連接。優選的是，所述的支撐板和與支撐板對應的通孔圍繞盤狀底座中心設置有多個，每個支撐板上都安裝有鎖塊。優選的是，所述的滑套內壁底部和鎖塊底部都設有楔形塊，兩個楔形塊接觸連接。優選的是，所述的鎖塊頂部另一側也設有凸塊，凸塊與滑套內壁接觸連接，滑套上部與鎖塊對應位置的側壁上設有開口。本技術的有益效果是動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，鎖塊通過銷軸與支撐板連接，鎖塊可擺動，調整打開或鎖緊狀態，結構簡單，安裝方便，易于調節，鎖塊與下主軸嚙合連接，鎖塊與下主軸為線接觸，接觸面積大，鎖塊的磨損對于鎖緊效果的影響小。附圖說明附圖I為本技術動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置鎖緊狀態的剖視圖；附圖2為本技術動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置打開狀態的剖視圖。具體實施方式本技術動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，如圖I至2所示，包括下主軸I、基座2、鎖緊軸3、氣缸4、法蘭盤5，基座2設有通孔，基座2的通孔內通過軸承安裝有中通的主軸6，鎖緊軸3安裝在主軸6內，鎖緊軸3與主軸6間隙配合，氣缸4豎直向下安裝在基座2底面，法蘭盤5中部設有通孔，鎖緊軸3通過軸承安裝在法蘭盤5的通孔內，軸承與鎖緊軸3和通孔都為過盈配合連接，氣缸4活塞桿與法蘭盤5盤體連接，主軸6頂端連接有導向套7，下主軸I安裝在導向套7內，導向套內7滑動安裝有滑套8，鎖緊軸3頂端連接有盤狀的底座9，底座9邊緣與滑套8連接，滑套8內設有支撐板10，盤狀底座9設有通孔，支撐板10一端穿過盤狀底座9的通孔與主軸6連接，支撐板10和與支撐板10對應的通孔圍繞盤狀底座9中心設置有多個，每個支撐板10上都安裝有鎖塊11，鎖塊11通過銷軸與支撐板10連接，下主軸I底部外壁設有環狀凹槽，鎖塊11頂端一側設有凸塊，鎖塊11與下主軸I通過凸塊與凹槽嚙合連接。·滑套8內壁底部和鎖塊11底部都設有楔塊，兩個楔塊接觸連接。鎖塊11頂部另一側也設有凸塊，凸塊與滑套8內壁接觸連接，滑套8上部與鎖塊11對應位置的側壁上設有開口。滑套8內壁與鎖塊11頂部外側的凸塊接觸連接，鎖塊11頂部內側的凸塊嚙合在下主軸I凹槽內，滑套8內壁將鎖塊11頂柱，將下主軸I鎖緊。需要調節下主軸I打開鎖緊裝置時，氣缸4推動法蘭盤5，牽引安裝在法蘭盤5內的鎖緊軸3向下移動，鎖緊軸3通過底座9帶動滑套9在導向套7內向下滑動，滑套9側壁上的楔形塊向下運動，推動鎖塊11底部的楔形塊，使鎖塊11以銷軸為中心向外擺動，嚙合的凸塊和凹槽分離，鎖緊裝置打開，鎖塊11頂部外側的凸塊由于鎖塊11的擺動進入滑套8側壁的開口內。需要將下主軸I再次鎖緊時，氣缸4收回，法蘭盤5上升，牽引安裝在法蘭盤5內的鎖緊軸3上移，鎖緊軸3帶動滑套5上移，鎖塊11頂部外側的凸塊邊緣為圓滑邊緣，滑套8推動進入滑套8側壁頂部開口的凸塊，鎖塊11以銷軸為中心向內擺動，滑套8歸位，鎖塊11頂部內側的凸塊與下主軸I凹槽嚙合，滑套8內壁與鎖塊11外側的凸塊接觸連接，將鎖塊11頂柱，鎖塊11固定，下主軸I鎖緊。權利要求1.一種動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，其特征在于，包括下主軸(I)、基座(2)、鎖緊軸(3)、氣缸(4)、法蘭盤(5)，基座(2)設有通孔，基座(2)的通孔內通過軸承安裝有中通的主軸(6)，鎖緊軸(3)安裝在主軸￠)內，鎖緊軸(3)與主軸(6)間隙配合，氣缸(4)豎直向下安裝在基座(2)底面，法蘭盤(5)中部設有通孔，鎖緊軸(3)通過軸承安裝在法蘭盤(5)的通孔內，軸承與鎖緊軸(3)和通孔都為過盈配合連接，氣缸(4)活 塞桿與法蘭盤(5)盤體連接，主軸(6)頂端連接有導向套(7)，下主軸⑴安裝在導向套(7)內，導向套內(7)滑動安裝有滑套(8)，鎖緊軸(3)頂端連接有盤狀的底座(9)，底座(9)邊緣與滑套(8)連接，滑套(8)內設有支撐板(10)，盤狀底座(9)設有通孔，支撐板(10) —端穿過盤狀底座(9)的通孔與主軸(6)連接，支撐板(10)上安裝有鎖塊(11)，鎖塊(11)通過銷軸與支撐板(10)連接，下主軸(I)底部外壁設有環狀凹槽，鎖塊(11)頂端一側設有凸塊，鎖塊(11)與下主軸(I)通過凸塊與凹槽嚙合連接。2.根據權利要求I所述的動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，其特征在于，所述的支撐板(10)和與支撐板(10)對應的通孔圍繞盤狀底座(9)中心設置有多個，每個支撐板(10)上都安裝有鎖塊(11)。3.根據權利要求I所述的動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，其特征在于，所述的滑套(8)內壁底部和鎖塊(11)底部都設有楔形塊，兩個楔形塊接觸連接。4.根據權利要求I所述的動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，其特征在于，所述的鎖塊(II)頂部另一側也設有凸塊，凸塊與滑套(8)內壁接觸連接，滑套(8)上部與鎖塊(11)對應位置的側壁上設有開口。專利摘要一種動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，包括下主軸、基座、鎖緊軸、氣缸、法蘭盤，鎖緊軸安裝在主軸內，氣缸豎直向下安裝在基座底面，法蘭盤中部設有通孔，鎖緊軸通過軸承安裝在法蘭盤的通孔內，氣缸活塞桿與法蘭盤盤體連接，主軸頂端連接有導向套，導向套內滑動安裝有滑套，鎖緊軸頂端連接有盤狀的底座，底座邊緣與滑套連接，滑套內設有支撐板，盤狀底座設有通孔，支撐板一端穿過盤狀底座的通孔與主軸連接，支撐板上安裝有鎖塊，鎖塊與下主軸通過凸塊與凹槽嚙合連接。動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，結構簡單，安裝方便，易于調節，鎖塊與下主軸嚙合連接，鎖塊與下主軸為線接觸，接觸面積大，鎖塊的磨損對于鎖緊效果的影響小。文檔編號G01M1/02GK202693205SQ20122037838公開日201本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種動平衡試驗機下主軸鎖緊裝置，其特征在于，包括下主軸(1)、基座(2)、鎖緊軸(3)、氣缸(4)、法蘭盤(5)，基座(2)設有通孔，基座(2)的通孔內通過軸承安裝有中通的主軸(6)，鎖緊軸(3)安裝在主軸(6)內，鎖緊軸(3)與主軸(6)間隙配合，氣缸(4)豎直向下安裝在基座(2)底面，法蘭盤(5)中部設有通孔，鎖緊軸(3)通過軸承安裝在法蘭盤(5)的通孔內，軸承與鎖緊軸(3)和通孔都為過盈配合連接，氣缸(4)活塞桿與法蘭盤(5)盤體連接，主軸(6)頂端連接有導向套(7)，下主軸(1)安裝在導向套(7)內，導向套內(7)滑動安裝有滑套(8)，鎖緊軸(3)頂端連接有盤狀的底座(9)，底座(9)邊緣與滑套(8)連接，滑套(8)內設有支撐板(10)，盤狀底座(9)設有通孔，支撐板(10)一端穿過盤狀底座(9)的通孔與主軸(6)連接，支撐板(10)上安裝有鎖塊(11)，鎖塊(11)通過銷軸與支撐板(10)連接，下主軸(1)底部外壁設有環狀凹槽，鎖塊(11)頂端一側設有凸塊，鎖塊(11)與下主軸(1)通過凸塊與凹槽嚙合連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁振堂，逄衛國，劉云啟，殷曉，李建華，
申請(專利權)人：青島雙星橡塑機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：