本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及新型分體式天車，所述天車為分體式，多個(gè)主滑輪組分別對(duì)稱分置于天車前部?jī)蓚?cè)，導(dǎo)向滑輪組位于主滑輪組的后面且導(dǎo)向滑輪輪面垂直于各主滑輪組輪面；各主滑輪組不共輪軸且輪軸相互平行，導(dǎo)向滑輪組的輪軸垂直于主滑輪組各輪軸；鋼絲繩滑輪組布置在主滑輪組和導(dǎo)向滑輪組之間且位于天車的中間位置。本天車中間形成鋼絲繩通道以滿足套管鉆井中回收井下工具串的需要，能夠滿足正常套管鉆井作業(yè)中下套管操作及常規(guī)鉆桿鉆井中下鉆桿、下套管和起下井下鉆具組合的操作。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及油田鉆機(jī)井架上游動(dòng)系統(tǒng)的天車裝置，尤其是套管鉆井鉆機(jī)(4000米以下井深)所需配置的分體式天車。
技術(shù)介紹
天車是石油鉆機(jī)主機(jī)提升系統(tǒng)的固定部分，一般包括安裝在井架頂部的定滑輪組，與游車用鋼絲繩聯(lián)系組成一套滑輪系統(tǒng)，它承受最大鉤載和快繩、死繩的拉力，并把這些載荷傳遞到井架和底座上，是懸掛游車、大鉤、輔助滑輪、安全裝置及專用工具的載體，它通過絞車和提升系統(tǒng)的游動(dòng)部分一起來完成起下鉆作業(yè)、處理事故作業(yè)以及正常鉆進(jìn)。承擔(dān)著鉆井過程中起鉆、停鉆、下鉆等鉆井過程的全部載荷。套管鉆井直接采用套管(取代傳統(tǒng)的鉆桿)向井下傳遞機(jī)械能量和水力能量，井下鉆具組合接在套管柱下面，邊鉆進(jìn)邊下套管，完鉆后做鉆柱用的套管留在井內(nèi)作完井用。套管鉆井技術(shù)將鉆進(jìn)和下套管合并成一個(gè)作業(yè)過程，不再需要常規(guī)的起下鉆作業(yè)，因而常規(guī)的天車已經(jīng)不能適用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種新型分體式天車，能夠滿足正常套管鉆井作業(yè)中下套管操作及常規(guī)鉆桿鉆井中下鉆桿、下套管和起下井下鉆具組合的操作。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是新型分體式天車，其特征在于所述天車為分體式，多個(gè)主滑輪組分別對(duì)稱分置于天車前部?jī)蓚?cè)，導(dǎo)向滑輪組位于主滑輪組的后面且導(dǎo)向滑輪輪面垂直于各主滑輪組輪面；各主滑輪組不共輪軸且輪軸相互平行，導(dǎo)向滑輪組的輪軸垂直于主滑輪組各輪軸；鋼絲繩滑輪組布置在主滑輪組和導(dǎo)向滑輪組之間且位于天車的中間位置。所述的主滑輪組中，第一和第二天車滑輪總成對(duì)稱分置于天車前部下端兩側(cè)，死繩滑輪組與快繩滑輪組對(duì)稱分置于天車前部上端兩側(cè)；第一和第二天車滑輪總成位于同一高度且大小相同；死繩滑輪組與快繩滑輪組位于同一高度且大小相同。所述鋼絲繩滑輪組為起下井口中心鉆具組合的滑輪組，包括鋼絲繩過渡導(dǎo)向滑輪及鋼絲繩主滑輪，兩滑輪輪軸與主滑輪組輪軸平行，與導(dǎo)向滑輪組輪軸垂直。導(dǎo)向滑輪組的寬度不超過兩側(cè)主滑輪組間的距離。鋼絲繩主滑輪的最前端或最后端正對(duì)井口中心位置。天車架由多根天車梁組成的主承載矩形框架。在滑輪外緣均裝有擋繩架。主滑輪組均安有防止操作過程中油污飛濺的護(hù)罩。主滑輪組、導(dǎo)向滑輪及鋼絲繩滑輪組均包含主軸、支座、滑輪、軸承?；啽砻嬖O(shè)有用于減重、方便制造加工及裝配的溝槽。本技術(shù)的天車不同于常規(guī)鉆機(jī)天車，為分體式天車，中間形成鋼絲繩通道以滿足套管鉆井中回收井下工具串的需要，使鋼絲繩更方便地通過防噴器到達(dá)套管頂部，處在套管的中心位置。新型分體式天車和游車能使鋼絲繩通過天車，游車、頂驅(qū)和套管驅(qū)動(dòng)頭進(jìn)入套管內(nèi)，在進(jìn)行鋼絲繩作業(yè)的時(shí)候可以建立循環(huán)。本技術(shù)設(shè)計(jì)可產(chǎn)生以下有益效果I. 新型分體式天車和成組配套的分體式游車可實(shí)現(xiàn)套管鉆井和常規(guī)鉆桿鉆井的游動(dòng)系統(tǒng)，能夠滿足正常套管鉆井作業(yè)中下套管操作及常規(guī)鉆桿鉆井中下鉆桿、下套管和起下井下鉆具組合的操作。2. 新型分體式天車能保證井口中心位置不改變，在布置滑輪組組合過程中，為起下井口中心鉆具組合的滑輪留有鋼絲繩通道位置。附圖說明圖I為本技術(shù)分體式天車主視圖；圖2為本技術(shù)分體式天車俯視圖；圖3為本技術(shù)分體式天車左視圖；圖4為本技術(shù)分體式天車安裝位置圖；圖5為本技術(shù)分體式天車游車?yán)@繩方式示意圖；圖6為本技術(shù)分體式天車與鋼絲繩絞車?yán)@繩方式示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。參見圖I、圖2、圖3，本技術(shù)分體式天車中天車滑輪組6、死繩滑輪組5與天車滑輪組2、快繩滑輪組3左右分置，分別安裝在天車架I上，主滑輪總成由主軸7和8、支座、滑輪、軸承等組成。每個(gè)滑輪組內(nèi)均裝有一付軸承，導(dǎo)向滑輪總成4由輪軸9、支座、滑輪、軸承等組成。在滑輪外緣裝有擋繩架，用于保護(hù)滑輪和防止鋼絲繩從滑輪槽內(nèi)脫出。鋼絲繩過渡導(dǎo)向滑輪10及鋼絲繩主滑輪22為起下井口中心鉆具組合的滑輪組，位于主滑輪總成預(yù)留的天車中間位置，由輪軸、支座26和25、檔繩架23和24、軸承等組成。參見圖4所述的新型分體式天車安裝位置圖，天車28通過天車架I安裝在井架34頂端，天車滑輪組6、死繩滑輪組5與天車滑輪組2、快繩滑輪組3和導(dǎo)向輪總成4分別用高強(qiáng)度螺栓與天車架I連接；鋼絲繩過渡導(dǎo)向滑輪10及鋼絲繩主滑輪22通過支架安裝在天車架I上。天車架I與井架34之間用高強(qiáng)度螺栓35連接。為了保證天車工作和運(yùn)轉(zhuǎn)正常，天車架底面應(yīng)保持水平，且使天車中心與井架中心對(duì)正，靠?jī)蓚€(gè)定位銷定位后，用螺栓安裝好。參見示意圖5，所述為分體式天車28與相配套分體式游車31繞繩方式，分體式天車28與分體式游車31相配合通過鋼絲繩組成鉆機(jī)游吊系統(tǒng)。其繞繩方式為順穿，天車死繩滑輪組終端20連接死繩固定器21，快繩滑輪組終端29連接主絞車滾筒30，主要完成下套管操作。參見示意圖6，所述為分體式天車28與鋼絲繩絞車?yán)@繩方式，分體式天車中間兩個(gè)滑輪組，鋼絲繩一端33通過鋼絲繩過渡導(dǎo)向滑輪10與鋼絲繩絞車連接，鋼絲繩另一端32對(duì)準(zhǔn)井口中心位置，并可通過鋼絲繩主滑輪22下入井口套管內(nèi)，用于完成起下井下鉆具鉆具組合 操作。權(quán)利要求1.新型分體式天車，其特征在于所述天車為分體式，多個(gè)主滑輪組分別對(duì)稱分置于天車前部?jī)蓚?cè)，導(dǎo)向滑輪組位于主滑輪組的后面且導(dǎo)向滑輪輪面垂直于各主滑輪組輪面；各主滑輪組不共輪軸且輪軸相互平行，導(dǎo)向滑輪組的輪軸垂直于主滑輪組各輪軸；鋼絲繩滑輪組布置在主滑輪組和導(dǎo)向滑輪組之間且位于天車的中間位置。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述分體式天車，其特征在于所述的主滑輪組中，第一和第二天車滑輪總成對(duì)稱分置于天車前部下端兩側(cè)，死繩滑輪組與快繩滑輪組對(duì)稱分置于天車前部上端兩側(cè)；第一和第二天車滑輪總成位于同一高度且大小相同；死繩滑輪組與快繩滑輪組位于同一高度且大小相同。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述分體式天車，其特征在于所述鋼絲繩滑輪組為起下井口中心鉆具組合的滑輪組，包括鋼絲繩過渡導(dǎo)向滑輪及鋼絲繩主滑輪，兩滑輪輪軸與主滑輪組輪軸平行，與導(dǎo)向滑輪組輪軸垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述分體式天車，其特征在于導(dǎo)向滑輪組的寬度不超過兩側(cè)主滑輪組間的距離。5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或4所述分體式天車，其特征在于鋼絲繩主滑輪的最前端或最后端正對(duì)井口中心位直。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述分體式天車，其特征在于天車架由多根天車梁組成的主承載矩形框架。7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或4或6所述分體式天車，其特征在于在滑輪外緣均裝有擋繩架。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述分體式天車，其特征在于主滑輪組均安有防止操作過程中油污飛濺的護(hù)罩。9.根據(jù)權(quán)利要求I或2或4或6或8所述分體式天車，其特征在于主滑輪組、導(dǎo)向滑輪及鋼絲繩滑輪組均包含主軸、支座、滑輪、軸承。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述分體式天車，其特征在于滑輪表面設(shè)有用于減重、方便制造加工及裝配的溝槽。專利摘要本技術(shù)涉及新型分體式天車，所述天車為分體式，多個(gè)主滑輪組分別對(duì)稱分置于天車前部?jī)蓚?cè)，導(dǎo)向滑輪組位于主滑輪組的后面且導(dǎo)向滑輪輪面垂直于各主滑輪組輪面；各主滑輪組不共輪軸且輪軸相互平行，導(dǎo)向滑輪組的輪軸垂直于主滑輪組各輪軸；鋼絲繩滑輪組布置在主滑輪組和導(dǎo)向滑輪組之間且位于天車的中間位置。本天車中間形成鋼絲繩通道以滿足套管鉆井中回收井下工具串的需要，能夠滿足正常套管鉆井作業(yè)中下套管操作及常規(guī)鉆桿鉆井中下鉆桿、下套管和起下井下鉆具組合的操作。文檔編號(hào)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
新型分體式天車，其特征在于：所述天車為分體式，多個(gè)主滑輪組分別對(duì)稱分置于天車前部?jī)蓚?cè)，導(dǎo)向滑輪組位于主滑輪組的后面且導(dǎo)向滑輪輪面垂直于各主滑輪組輪面；各主滑輪組不共輪軸且輪軸相互平行，導(dǎo)向滑輪組的輪軸垂直于主滑輪組各輪軸；鋼絲繩滑輪組布置在主滑輪組和導(dǎo)向滑輪組之間且位于天車的中間位置。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張正祿，危峰，王凌寒，周才華，屈小妮，余長(zhǎng)柏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國石油化工集團(tuán)公司，中國石化集團(tuán)江漢石油管理局石油機(jī)械研究院，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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