本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)端蓋（8）和主軸（4），電機(jī)端蓋（8）的外側(cè)安裝有一體艙艙蓋（2），一體艙艙蓋（2）連接端蓋的端面上設(shè)有環(huán)形深槽（10），環(huán)形深槽（10）內(nèi)安裝有環(huán)形活塞（3），一體艙艙蓋（2）內(nèi)部還設(shè)有動(dòng)密封腔（13）和軸孔B（14），位于凸臺（15）的外側(cè)的主軸（4）上依次套設(shè)有彈簧（7）和動(dòng)環(huán)（6），動(dòng)密封腔（13）端部固設(shè)有靜環(huán)（5），靜環(huán)（5）套裝于主軸（4）外，且動(dòng)環(huán)（6）在彈簧（7）作用下抵壓于靜環(huán)（5）上。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是：使得水下電機(jī)結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊，提高了可靠性，減小了水下電機(jī)的重量，降低了成本；密封結(jié)構(gòu)可靠，且延長了動(dòng)密封的使用壽命。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及潛水電機(jī)
，特別是一種平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
充油平衡式水下電機(jī)以它體積小，重量輕的優(yōu)點(diǎn)，在水下電機(jī)中的到了廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)在常用的平衡器有三種形式外接膠囊式、薄膜式和活塞式。他們都是通過外界壓力壓縮平衡器，平衡器壓縮內(nèi)部液體，使液體壓強(qiáng)增高，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外壓力平衡。其中外接膠囊式由于外接了一個(gè)膠囊或軟管，需要單獨(dú)固定，有時(shí)會(huì)與其他物體發(fā)生纏繞、碰撞或摩擦，使其泄露失效，并且占用體積大。薄膜式采用橡膠或其他制成薄膜安裝于電機(jī)尾部或中間，由于長時(shí)間使用，薄膜可能會(huì)破裂或疲勞損壞，并且制造困難，成本高。活塞式是 將活塞安裝于活塞缸中，這種結(jié)構(gòu)安全可靠，成本低，但是傳統(tǒng)的活塞式將活塞單獨(dú)安裝，占用體積大。水下電機(jī)在工作時(shí)輸出軸在高速旋轉(zhuǎn)，電機(jī)本身又需要密封，所以輸出軸部位需要一個(gè)動(dòng)密封，既要保證不影響輸出軸的旋轉(zhuǎn)，又要保證密封。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊、減小了水下電機(jī)重量的平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)端蓋和主軸，電機(jī)端蓋上設(shè)有軸孔A，主軸貫穿軸孔A，所述的電機(jī)端蓋的外側(cè)安裝有一體艙艙蓋，一體艙艙蓋連接端蓋的端面上設(shè)有環(huán)形深槽，環(huán)形深槽內(nèi)安裝有環(huán)形活塞，一體艙艙蓋上設(shè)有與環(huán)形深槽連通的連接通孔A，電機(jī)端蓋上設(shè)有連通環(huán)形深槽的連接通孔B，一體艙艙蓋內(nèi)部還設(shè)有動(dòng)密封腔和軸孔B，軸孔B與動(dòng)密封腔連通，主軸依次貫穿動(dòng)密封腔和軸孔B，主軸上設(shè)有凸臺，位于凸臺的外側(cè)的主軸上依次套設(shè)有彈簧和動(dòng)環(huán)，彈簧一端抵壓于凸臺端面上，彈簧的另一端抵壓于動(dòng)環(huán)上，彈簧和動(dòng)環(huán)位于一體艙艙蓋的動(dòng)密封腔內(nèi)，動(dòng)密封腔端部固設(shè)有靜環(huán)，靜環(huán)套裝于主軸外，且動(dòng)環(huán)在彈簧作用下抵壓于靜環(huán)上。所述的環(huán)形活塞與環(huán)形深槽接觸的內(nèi)圓柱壁和外圓柱壁上均設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。所述的一體艙艙蓋在與電機(jī)端蓋接觸的端面上設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)本技術(shù)將水下電機(jī)活塞壓力平衡結(jié)構(gòu)與動(dòng)密封結(jié)構(gòu)整合為一體，使得水下電機(jī)結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊，提高了可靠性，克服了現(xiàn)有水下電機(jī)占用體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性差的缺點(diǎn)，減小了水下電機(jī)的重量，降低了成本，采用動(dòng)環(huán)與靜環(huán)配合的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，密封可靠，且延長了動(dòng)密封的使用壽命。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1-0型密封圈，2- —體艙艙蓋，3-環(huán)形活塞，4-主軸，5-靜環(huán)，6_動(dòng)環(huán)，7_彈簧，8-電機(jī)端蓋，9-軸孔A，10-環(huán)形深槽，11-連接通孔A，12-連接通孔B，13-動(dòng)密封腔，14-軸孔B，15-凸臺。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)做進(jìn)一步的描述如圖I所示，平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)端蓋8和主軸4，電機(jī)端蓋8上設(shè)有軸孔A9，主軸4貫穿軸孔A9，所述的電機(jī)端蓋8的外側(cè)安裝有一體艙艙蓋2，一體艙艙蓋2通過螺釘安裝于電機(jī)端蓋8上，一體艙艙蓋2連接端蓋的端面上設(shè)有環(huán)形深槽10，環(huán)形深槽10內(nèi)安裝有環(huán)形活塞3，一體艙艙蓋2上設(shè)有與環(huán)形深槽10連通的連接通孔All，使外部的水可以進(jìn)入環(huán)形深槽10，電機(jī)端蓋8上設(shè)有連通環(huán)形深槽10的連接通孔B12，一體艙艙蓋2內(nèi)部還設(shè)有動(dòng)密封腔13和軸孔B14，軸孔B14與動(dòng)密封腔13連通，主軸4依次貫穿動(dòng)密封腔13和軸孔B14，主軸4上設(shè)有凸臺15，位于凸臺15的外側(cè)的主軸4上依次套設(shè)有彈簧7和動(dòng)環(huán)6，彈簧7 —端抵壓于凸臺15端面上，彈簧7的另一端抵壓于動(dòng)環(huán)6上，彈·簧7和動(dòng)環(huán)6位于一體艙艙蓋2的動(dòng)密封腔13內(nèi)，動(dòng)密封腔13端部設(shè)有臺階孔，密封腔端部的臺階孔內(nèi)固設(shè)有靜環(huán)5，靜環(huán)5由硬質(zhì)合金做成，靜環(huán)5套裝于主軸4外，彈簧7通過壓縮力，推動(dòng)動(dòng)環(huán)6，使動(dòng)環(huán)6抵壓于靜環(huán)5上。所述的環(huán)形活塞3與環(huán)形深槽10接觸的內(nèi)圓柱壁和外圓柱壁上均設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈1，通過壓縮該O型密封圈I實(shí)現(xiàn)環(huán)形活塞3與環(huán)形深槽10的密封。所述的一體艙艙蓋2在與電機(jī)端蓋8接觸的端面上設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈I。本技術(shù)的工作過程如下當(dāng)外界水壓升高時(shí)，外界水通過連接通孔All進(jìn)入環(huán)形深槽10內(nèi)部，環(huán)形活塞3受到壓力向下運(yùn)動(dòng)，壓縮電機(jī)內(nèi)的液體，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外壓力平衡，當(dāng)水壓減小時(shí)，電機(jī)內(nèi)部液體又將環(huán)形活塞3推回，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外壓力平衡。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)6隨主軸4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于動(dòng)靜環(huán)接觸表面非常光滑平整，且易達(dá)到，所以在相對旋轉(zhuǎn)時(shí)也可看做兩個(gè)非常平整的表面接觸，從而起到密封作用。權(quán)利要求1.平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)端蓋(8)和主軸(4),電機(jī)端蓋(8)上設(shè)有軸孔A (9)，主軸(4)貫穿軸孔A (9)，其特征在于所述的電機(jī)端蓋(8)的外側(cè)安裝有一體艙艙蓋(2 )，一體艙艙蓋(2 )連接端蓋的端面上設(shè)有環(huán)形深槽(10 )，環(huán)形深槽(10 )內(nèi)安裝有環(huán)形活塞(3 )，一體艙艙蓋(2 )上設(shè)有與環(huán)形深槽(10 )連通的連接通孔A (11)，電機(jī)端蓋(8 )上設(shè)有連通環(huán)形深槽(10)的連接通孔B (12)，一體艙艙蓋(2)內(nèi)部還設(shè)有動(dòng)密封腔(13)和軸孔B (14)，軸孔B (14)與動(dòng)密封腔(13)連通，主軸(4)依次貫穿動(dòng)密封腔(13)和軸孔B (14),主軸(4)上設(shè)有凸臺(15)，位于凸臺(15)的外側(cè)的主軸(4)上依次套設(shè)有彈簧(7)和動(dòng)環(huán)(6)，彈簧(7) —端抵壓于凸臺(15)端面上，彈簧(7)的另一端抵壓于動(dòng)環(huán)(6)上，彈簧(7)和動(dòng)環(huán)(6)位于一體艙艙蓋(2)的動(dòng)密封腔(13)內(nèi)，動(dòng)密封腔(13)端部固設(shè)有靜環(huán)(5)，靜環(huán)(5)套裝于主軸(4)外，動(dòng)環(huán)(6)抵壓于靜環(huán)(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的環(huán)形活塞(3)與環(huán)形深槽(10)接觸的內(nèi)圓柱壁和外圓柱壁上均設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈(1)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的一體艙艙蓋(2)在與電機(jī)端蓋(8)接觸的端面上設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈(I)。專利摘要本技術(shù)公開了平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)端蓋(8)和主軸(4)，電機(jī)端蓋(8)的外側(cè)安裝有一體艙艙蓋(2)，一體艙艙蓋(2)連接端蓋的端面上設(shè)有環(huán)形深槽(10)，環(huán)形深槽(10)內(nèi)安裝有環(huán)形活塞(3)，一體艙艙蓋(2)內(nèi)部還設(shè)有動(dòng)密封腔(13)和軸孔B(14)，位于凸臺(15)的外側(cè)的主軸(4)上依次套設(shè)有彈簧(7)和動(dòng)環(huán)(6)，動(dòng)密封腔(13)端部固設(shè)有靜環(huán)(5)，靜環(huán)(5)套裝于主軸(4)外，且動(dòng)環(huán)(6)在彈簧(7)作用下抵壓于靜環(huán)(5)上。本技術(shù)的有益效果是使得水下電機(jī)結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊，提高了可靠性，減小了水下電機(jī)的重量，降低了成本；密封結(jié)構(gòu)可靠，且延長了動(dòng)密封的使用壽命。文檔編號F16J15/06GK202696357SQ20122033431公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日專利技術(shù)者俞祖英, 王立云, 徐著華, 羅迪, 陳永紅, 王洪杰 申請人:成都?xì)W迅海洋工程裝備科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
平衡器與動(dòng)密封一體結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)端蓋（8）和主軸（4），電機(jī)端蓋（8）上設(shè)有軸孔A（9），主軸（4）貫穿軸孔A（9），其特征在于：所述的電機(jī)端蓋（8）的外側(cè)安裝有一體艙艙蓋（2），一體艙艙蓋（2）連接端蓋的端面上設(shè)有環(huán)形深槽（10），環(huán)形深槽（10）內(nèi)安裝有環(huán)形活塞（3），一體艙艙蓋（2）上設(shè)有與環(huán)形深槽（10）連通的連接通孔A（11），電機(jī)端蓋（8）上設(shè)有連通環(huán)形深槽（10）的連接通孔B（12），一體艙艙蓋（2）內(nèi)部還設(shè)有動(dòng)密封腔（13）和軸孔B（14），軸孔B（14）與動(dòng)密封腔（13）連通，主軸（4）依次貫穿動(dòng)密封腔（13）和軸孔B（14），主軸（4）上設(shè)有凸臺（15），位于凸臺（15）的外側(cè)的主軸（4）上依次套設(shè)有彈簧（7）和動(dòng)環(huán)（6），彈簧（7）一端抵壓于凸臺（15）端面上，彈簧（7）的另一端抵壓于動(dòng)環(huán)（6）上，彈簧（7）和動(dòng)環(huán)（6）位于一體艙艙蓋（2）的動(dòng)密封腔（13）內(nèi)，動(dòng)密封腔（13）端部固設(shè)有靜環(huán)（5），靜環(huán)（5）套裝于主軸（4）外，動(dòng)環(huán)（6）抵壓于靜環(huán)（5）上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞祖英，王立云，徐著華，羅迪，陳永紅，王洪杰，
申請(專利權(quán))人：成都?xì)W迅海洋工程裝備科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
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