車身滑門和支撐臂總成的裝配方法及其專用工具組成比例

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種車身滑門和支撐臂總成的裝配方法及其專用工具，其方法為：將車身滑門放在專用工具內(nèi)，專用工具包括基座，基座上設(shè)有支撐定位裝置和壓緊裝置，基座上設(shè)有上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置；用支撐定位裝置將車身滑門托起并定位；用壓緊裝置將車身滑門壓緊；將上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置移到工作位，將支撐臂總成定位在上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置上，將支撐臂總成固定在車身滑門上。專用工具包括基座，基座上設(shè)有支撐定位裝置和壓緊裝置，基座上設(shè)有上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置。適用于車門的裝配。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及車身滑門的裝配，特別是一種車身滑門和支撐臂總成的裝配方法及其專用工具。
技術(shù)介紹
目前，汽車車身滑門一般是通過工人手工安裝調(diào)試，其安裝調(diào)試過程一般為先將支撐臂總成(支撐臂總成包括上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂)安裝在車身滑門上(不緊固)；然后將帶支撐臂總成的車身滑門裝配到整車上；最后調(diào)試所述上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門和側(cè)圍的安裝位置，以保證車身滑門與整車側(cè)圍的面差，并調(diào)整車身滑門與整車側(cè)圍的間隙。由于在調(diào)試上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門的安裝位置時，需要不斷拆卸車身滑門和支撐臂總成進行調(diào)整(既要分別調(diào)整上支撐臂、中 支撐臂和下支撐臂與車身滑門的安裝位置，又要分別調(diào)整上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂和整車側(cè)圍的安裝位置)，所以工人勞動強度大，工時長且裝配精度不高。因此，車身滑門和支撐臂總成的裝配是車身滑門裝配的關(guān)鍵和難題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的一個目的是針對上述不足提供一種車身滑門和支撐臂總成的裝配方法，以實現(xiàn)車身滑門裝配方便且準確的目的。本專利技術(shù)的另一個目的是提供一種用于上述方法的專用工具。本專利技術(shù)的方法包括以下步驟I)將車身滑門放置在專用工具內(nèi)，該專用工具包括基座，基座上設(shè)有用于將車身滑門托起并定位的支撐定位裝置和用于將車身滑門固定在所述支撐定位裝置上的壓緊裝置，基座上對應(yīng)所述車身滑門安裝上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂的位置分別設(shè)有上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置；2)用所述支撐定位裝置將車身滑門托起并定位；3)用所述壓緊裝置將所述車身滑門壓緊固定在所述支撐定位裝置上；4)分別驅(qū)動所述上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置移動到工作位置，然后將上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂分別定位在所述上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置上，最后將上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂分別固定在所述車身滑門上。根據(jù)上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門的實際安裝位置，用專用工具先將上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門組裝成車身滑門支撐臂總成，這樣在將車身滑門支撐臂總成安裝在整車上時，只需調(diào)整上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與整車側(cè)圍的安裝位置即可保證車身滑門與整車側(cè)圍的面差和間隙，降低了車身滑門的裝配難度，也提高了裝配精度。本專利技術(shù)的專用工具包括基座，基座上設(shè)有用于將車身滑門托起并定位的支撐定位裝置和用于將車身滑門固定在所述支撐定位裝置上的壓緊裝置，基座上對應(yīng)所述車身滑門安裝上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂的位置分別設(shè)有上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置。通過加設(shè)的支撐定位裝置和壓緊裝置將車身滑門托起一定高度并固定住，便于上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂的安裝；同時，加設(shè)的上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置確保了上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門的安裝位置。所述支撐定位裝置包括支撐座，支撐座上設(shè)有與所述車身滑門的下邊緣相配合的支撐塊。 所述壓緊裝置包括氣缸和壓緊臂，所述氣缸安裝在所述支撐座上，氣缸的伸縮端與所述壓緊臂一端鉸接，壓緊臂的中部與所述支撐座鉸接，壓緊臂的另一端為與所述車身滑門的上邊緣相配合的壓緊端。所述上支撐臂定位裝置包括上支撐滑軌、上支撐滑臂和上支撐氣缸，所述上支撐滑軌和上支撐氣缸分別安裝在所述基座上，所述上支撐滑臂滑動安裝在所述上支撐滑軌上，所述上支撐氣缸的伸縮端與所述上支撐滑臂相連，上支撐滑臂頂端設(shè)有用于定位上支撐臂的上支撐定位塊。所述中支撐臂定位壓緊裝置包括中支撐臂定位裝置；所述中支撐臂定位裝置包括中支撐支撐座、中支撐定位臂和中支撐定位氣缸，中支撐定位氣缸安裝在所述中支撐支撐座上，中支撐支撐座安裝在所述基座上，所述中支撐定位臂中部與所述中支撐支撐座鉸接，中支撐定位臂一端與所述中支撐定位氣缸的伸縮端鉸接，中支撐定位臂另一端設(shè)有用于定位中支撐臂的中支撐定位塊。所述中支撐臂定位壓緊裝置還包括中支撐臂壓緊裝置；所述中支撐臂壓緊裝置包括中支撐滑軌、中支撐滑臂、中支撐氣缸、中支撐壓緊臂和中支撐壓緊氣缸，所述中支撐滑軌和中支撐氣缸分別安裝在所述基座上，所述中支撐滑臂滑動安裝在所述中支撐滑軌上，所述中支撐氣缸的伸縮端與所述中支撐滑臂相連，所述中支撐壓緊氣缸安裝在中支撐滑臂上，所述中支撐壓緊臂中部與所述中支撐滑臂鉸接，中支撐壓緊臂一端與所述中支撐壓緊氣缸的伸縮端鉸接，中支撐壓緊臂另一端設(shè)有用于壓緊中支撐臂的中支撐壓緊塊。所述下支撐臂定位裝置包括下支撐滑軌、下支撐滑臂和下支撐氣缸，所述下支撐滑軌和下支撐氣缸分別安裝在所述基座上，所述下支撐滑臂滑動安裝在所述下支撐滑軌上，所述下支撐氣缸的伸縮端與所述下支撐滑臂相連，下支撐滑臂頂端設(shè)有用于定位下支撐臂的下支撐定位塊。加設(shè)的滑動機構(gòu)(下支撐滑軌、下支撐滑臂和下支撐氣缸等)便于車身滑門支撐定位在本裝置中，即作業(yè)開始前，先使所述上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置均回位，以讓開空間，保證車身滑門能方便的放置在本裝置內(nèi)。本專利技術(shù)根據(jù)上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門的實際安裝位置，用專用工具先將上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門組裝成車身滑門支撐臂總成，這樣在將車身滑門支撐臂總成安裝在整車上時，只需調(diào)整上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與整車側(cè)圍的安裝位置即可保證車身滑門與整車側(cè)圍的面差和間隙，降低了車身滑門的裝配難度，也提高了裝配精度；同時，通過加設(shè)的支撐定位裝置和壓緊裝置將車身滑門托起一定高度并固定住，便于上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂的安裝；而且，加設(shè)的上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置確保了上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂與車身滑門的安裝位置。本專利技術(shù)不僅具有能降低車身滑門裝配難度和裝配準確的特點，而且具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的特點。附圖說明圖I為本專利技術(shù)中專用工具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)中專用工具的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本專利技術(shù)中支撐定位裝置和壓緊裝置的位置關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖；·圖5是上支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本專利技術(shù)中上支撐臂定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本專利技術(shù)中上支撐定位塊的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本專利技術(shù)中上支撐定位塊的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是8的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是8的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是中支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是本專利技術(shù)中中支撐臂定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是本專利技術(shù)中中支撐定位塊的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是本專利技術(shù)中中支撐定位塊的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是14的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖16是14的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖17是本專利技術(shù)中中支撐臂壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖18是本專利技術(shù)中中支撐壓緊塊的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；圖19是本專利技術(shù)中中支撐壓緊塊的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖20是19的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖21是19的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖22是下支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖23是本專利技術(shù)中下支撐臂定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖24是本專利技術(shù)中下支撐定位塊的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；圖25是本專利技術(shù)中下支撐定位塊的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖26是25的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖27是25的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中基座I，支撐定位裝置2，支撐座2a，支撐塊2b，壓緊裝置3，氣缸3a，壓緊臂3b，上支撐臂定位裝置4，上支撐滑軌4a，上支撐滑臂4b，上支撐氣缸4c，上支撐定位塊4d本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種車身滑門和支撐臂總成的裝配方法，其特征在于包括以下步驟：1）將車身滑門放置在專用工具內(nèi)，該專用工具包括基座，基座上設(shè)有用于將車身滑門托起并定位的支撐定位裝置和用于將車身滑門固定在所述支撐定位裝置上的壓緊裝置，基座上對應(yīng)所述車身滑門安裝上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂的位置分別設(shè)有上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置；2）用所述支撐定位裝置將車身滑門托起并定位；3）用所述壓緊裝置將所述車身滑門壓緊固定在所述支撐定位裝置上；4）分別驅(qū)動所述上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置移動到工作位置，然后將上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂分別定位在所述上支撐臂定位裝置、中支撐臂定位壓緊裝置和下支撐臂定位裝置上，最后將上支撐臂、中支撐臂和下支撐臂分別固定在所述車身滑門上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊喜紅，焦洪波，舒幫富，柳存昭，羅廖，李文，雷明星，姜軼帆，
申請(專利權(quán))人：東風汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：