本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及一種基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設(shè)有車(chē)頂壓板，車(chē)頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車(chē)頂壓板升降的壓緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):采用車(chē)頂壓板結(jié)構(gòu)，保證任何車(chē)型在吊具上安全牢靠；前后托板的配合使用，無(wú)需配合車(chē)上銷(xiāo)孔，簡(jiǎn)單方便；促進(jìn)汽車(chē)拆解行業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變；方便工人操作，降低拆解作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種物流裝置，尤其是一種基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具。
技術(shù)介紹
報(bào)廢汽車(chē)拆解具有多品種混流、節(jié)拍高、工序多的特點(diǎn)，這就要求報(bào)廢汽車(chē)輸送與移載載機(jī)構(gòu)需要較高的柔性、兼容性并進(jìn)行精確定位。但目前國(guó)內(nèi)外對(duì)報(bào)廢汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的研究很少，對(duì)多車(chē)型兼容自動(dòng)化汽車(chē)吊具技術(shù)更少涉及。現(xiàn)有的支撐車(chē)身的吊具結(jié)構(gòu)，一般的結(jié)構(gòu)形式為 1)前銷(xiāo)后銷(xiāo)式吊具； 2)前銷(xiāo)后托式吊具； 3)前托后托式吊具。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有各種汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)吊具的對(duì)比分析，均無(wú)法滿(mǎn)足報(bào)廢汽車(chē)拆解流水線(xiàn)的需求。由于報(bào)廢汽車(chē)拆解流水線(xiàn)前后每一輛車(chē)的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸等因素都可能不同，如采用前后銷(xiāo)式吊具，則可能每一輛車(chē)都需要人工進(jìn)行切換定位銷(xiāo)，這就增加了人力、物力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍。對(duì)于其他兩種吊具形式，在影響生產(chǎn)節(jié)拍的同時(shí)，也無(wú)法保證不同車(chē)型在吊具上的安全可靠性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠兼容各種轎車(chē)車(chē)型、并能保證運(yùn)行過(guò)程中安全、穩(wěn)定，工人操作方便、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具。按照本專(zhuān)利技術(shù)提供的技術(shù)方案，所述基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設(shè)有車(chē)頂壓板，車(chē)頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車(chē)頂壓板升降的壓緊機(jī)構(gòu)。所述壓緊機(jī)構(gòu)包括在固定架上安裝有壓緊氣缸，在壓緊氣缸的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸的活塞桿端部固定有所述的車(chē)頂壓板。本專(zhuān)利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、采用車(chē)頂壓板結(jié)構(gòu)，保證任何車(chē)型在吊具上安全牢靠； 2、前后托板的配合使用，無(wú)需配合車(chē)上銷(xiāo)孔，簡(jiǎn)單方便； 3、促進(jìn)汽車(chē)拆解行業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變； 4、方便工人操作，降低拆解作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明圖I是本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示該基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架I上鉸接有吊具4，在吊具4的支托部位固定有托板5，在固定架I的下方設(shè)有車(chē)頂壓板3，車(chē)頂壓板3與吊具4上的托板5配合，在固定架I上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車(chē)頂壓板3升降的壓緊機(jī)構(gòu)。所述壓緊機(jī)構(gòu)包括在固定架I上安裝有壓緊氣缸2，在壓緊氣缸2的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸2的活塞桿端部固定有所述的車(chē)頂壓板3。托板5通過(guò)螺栓固定在吊具4的抱臂支托部位上，而吊具4通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在固定架I上，壓緊機(jī)構(gòu)也連接在固定架I上，車(chē)頂壓板3連接在壓緊機(jī)構(gòu)2的活動(dòng)桿上。所述的壓緊機(jī)構(gòu)還可以是絲桿螺母機(jī)構(gòu)，螺母固定在車(chē)頂壓板3上，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架I上。 本專(zhuān)利技術(shù)的工作原理是在工件從地面向空中輸送時(shí)，即上件過(guò)程中，工件進(jìn)入轉(zhuǎn)接工位后，通過(guò)光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)信號(hào)傳給電磁閥，然后電磁閥開(kāi)始工作，先是該汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具的吊具4的活動(dòng)抱臂通過(guò)輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)接工位的打開(kāi)機(jī)構(gòu)打開(kāi)，當(dāng)汽車(chē)到達(dá)位置后吊具4的活動(dòng)抱臂抱起汽車(chē)，同時(shí)車(chē)頂壓板3通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)的活動(dòng)桿向下壓緊汽車(chē)，這樣就完成了整個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。在工件從空中向地面輸送時(shí)，即下件過(guò)程中，吊具帶著工件進(jìn)入轉(zhuǎn)接工位的吊具打開(kāi)機(jī)構(gòu)后，通過(guò)光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)信號(hào)傳給電磁閥，然后電磁閥開(kāi)始工作，先是車(chē)頂壓板3通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)2的活動(dòng)桿向上松開(kāi)工件，同時(shí)吊具4的活動(dòng)抱臂依靠轉(zhuǎn)接工位的打開(kāi)機(jī)構(gòu)打開(kāi)，將工件放下后，吊具進(jìn)入空載區(qū)，這樣就完成了一個(gè)周期的動(dòng)作。權(quán)利要求1.一種基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，其特征是在固定架(I)上鉸接有吊具(4 )，在吊具(4 )的支托部位固定有托板(5 )，在固定架(I)的下方設(shè)有車(chē)頂壓板(3 )，車(chē)頂壓板(3)與吊具(4)上的托板(5)配合，在固定架(I)上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車(chē)頂壓板(3)升降的壓緊機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求I所述的基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，其特征是所述壓緊機(jī)構(gòu)包括在固定架(I)上安裝有壓緊氣缸(2)，在壓緊氣缸(2)的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸(2)的活塞桿端部固定有所述的車(chē)頂壓板(3)。全文摘要本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設(shè)有車(chē)頂壓板，車(chē)頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車(chē)頂壓板升降的壓緊機(jī)構(gòu)。本專(zhuān)利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):采用車(chē)頂壓板結(jié)構(gòu)，保證任何車(chē)型在吊具上安全牢靠；前后托板的配合使用，無(wú)需配合車(chē)上銷(xiāo)孔，簡(jiǎn)單方便；促進(jìn)汽車(chē)拆解行業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變；方便工人操作，降低拆解作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。文檔編號(hào)B66C1/10GK102897648SQ201210407840公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日專(zhuān)利技術(shù)者張海峰, 楊雷, 李國(guó)威, 魏明利, 唐耀 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于汽車(chē)深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，其特征是：在固定架（1）上鉸接有吊具（4），在吊具（4）的支托部位固定有托板（5），在固定架（1）的下方設(shè)有車(chē)頂壓板（3），車(chē)頂壓板（3）與吊具（4）上的托板（5）配合，在固定架（1）上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車(chē)頂壓板（3）升降的壓緊機(jī)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張海峰，楊雷，李國(guó)威，魏明利，唐耀，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。