基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具技術方案

本實用新型專利技術涉及一種基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設有車頂壓板，車頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設有能驅動車頂壓板升降的壓緊機構。本實用新型專利技術具有以下優點:采用車頂壓板結構，保證任何車型在吊具上安全牢靠；前后托板的配合使用，無需配合車上銷孔，簡單方便；促進汽車拆解行業機械化、自動化轉變；方便工人操作，降低拆解作業勞動強度，提高生產效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種物流裝置，尤其是一種基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具。
技術介紹
報廢汽車拆解具有多品種混流、節拍高、工序多的特點，這就要求報廢汽車輸送與移載載機構需要較高的柔性、兼容性并進行精確定位。但目前國內外對報廢汽車生產線的研究很少，對多車型兼容自動化汽車吊具技術更少涉及。現有的支撐車身的吊具結構，一般的結構形式為:I)前銷后銷式吊具；2)前銷后托式吊具；3)前托后托式吊具。通過對現有各種汽車生產線吊具的對比分析，均無法滿足報廢汽車拆解流水線的需求。由于報廢汽車拆解流水線前后每一輛車的結構、形狀、尺寸等因素都可能不同，如采用前后銷式吊具，則可能每一輛車都需要人工進行切換定位銷，這就增加了人力、物力，嚴重影響生產節拍。對于其他兩種吊具形式，在影響生產節拍的同時，也無法保證不同車型在吊具上的安全可靠性。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有 技術中存在的不足，提供一種能夠兼容各種轎車車型、并能保證運行過程中安全、穩定，工人操作方便、降低工人勞動強度、提高生產效率的基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具。按照本技術提供的技術方案，所述基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設有車頂壓板，車頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設有能驅動車頂壓板升降的壓緊機構。所述壓緊機構包括在固定架上安裝有壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸的活塞桿端部固定有所述的車頂壓板。本技術具有以下優點:1、采用車頂壓板結構，保證任何車型在吊具上安全牢靠；2、前后托板的配合使用，無需配合車上銷孔，簡單方便；3、促進汽車拆解行業機械化、自動化轉變；4、方便工人操作，降低拆解作業勞動強度，提高生產效率。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合具體附圖和實施例對本技術作進一步說明。如圖所示:該基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具，在固定架I上鉸接有吊具4，在吊具4的支托部位固定有托板5，在固定架I的下方設有車頂壓板3，車頂壓板3與吊具4上的托板5配合，在固定架I上設有能驅動車頂壓板3升降的壓緊機構。所述壓緊機構包括在固定架I上安裝有壓緊氣缸2，壓緊氣缸2的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸2的活塞桿端部固定有所述的車頂壓板3。托板5通過螺栓固定在吊具4的抱臂支托部位上，而吊具4通過銷軸鉸接在固定架I上，壓緊機構也連接在固定架I上，車頂壓板3連接在壓緊氣缸2的活動桿上。所述的壓緊機構還可以是絲桿螺母機構，螺母固定在車頂壓板3上，絲桿轉動安裝在固定架I上。本技術的工作原理是:在工件從地面向空中輸送時，即上件過程中，工件進入轉接工位后，通過光電開關檢測信號傳給電磁閥，然后電磁閥開始工作，先是該汽車深度拆解輸送系統通用吊具的吊具4的活動抱臂通過輸送系統轉接工位的打開機構打開，當汽車到達位置后吊具4的活動抱臂抱起汽車，同時車頂壓板3通過壓緊機構的活動桿向下壓緊汽車，這樣就完成了整個機構的動作。在工件從空中向地面輸送時，即下件過程中，吊具帶著工件進入轉接工位的吊具打開機構后，通過光電開關檢測 信號傳給電磁閥，然后電磁閥開始工作，先是車頂壓板3通過壓緊氣缸2的活動桿向上松開工件，同時吊具4的活動抱臂依靠轉接工位的打開機構打開，將工件放下后，吊具進入空載區，這樣就完成了一個周期的動作。權利要求1.一種基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具，其特征是:在固定架(I)上鉸接有吊具(4)，在吊具(4)的支托部位固定有托板(5)，在固定架(I)的下方設有車頂壓板(3)，車頂壓板(3)與吊具(4)上的托板(5)配合，在固定架(I)上設有能驅動車頂壓板(3)升降的壓緊機構。2.如權利要求1所述的基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具，其特征是:所述壓緊機構包括在固定架(I)上安裝有壓緊氣缸(2)，壓緊氣缸(2)的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸(2)的 活塞桿端部固定有所述的車頂壓板(3)。專利摘要本技術涉及一種基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設有車頂壓板，車頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設有能驅動車頂壓板升降的壓緊機構。本技術具有以下優點:采用車頂壓板結構，保證任何車型在吊具上安全牢靠；前后托板的配合使用，無需配合車上銷孔，簡單方便；促進汽車拆解行業機械化、自動化轉變；方便工人操作，降低拆解作業勞動強度，提高生產效率。文檔編號B66C1/10GK203095386SQ20122054622公開日2013年7月31日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日專利技術者張海峰, 楊雷, 李國威, 魏明利, 唐耀 申請人:江蘇天奇物流系統工程股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于汽車深度拆解的輸送系統通用吊具，其特征是：在固定架（1）上鉸接有吊具（4），在吊具（4）的支托部位固定有托板（5），在固定架（1）的下方設有車頂壓板（3），車頂壓板（3）與吊具（4）上的托板（5）配合，在固定架（1）上設有能驅動車頂壓板（3）升降的壓緊機構。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張海峰，楊雷，李國威，魏明利，唐耀，
申請(專利權)人：江蘇天奇物流系統工程股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：