【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于柴油發(fā)電機(jī)
，特別涉及到一種低噪柴油發(fā)電機(jī)。
技術(shù)介紹
柴油發(fā)電機(jī)一般由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，其中柴油機(jī)的機(jī)軸和發(fā)電機(jī)的機(jī)軸固定連接，從而利用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電。在工作時(shí)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)均會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，且兩者的振動(dòng)是同步的，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)整體的振動(dòng)非常厲害，不僅會(huì)影響周圍的施工人員，導(dǎo)致其他人無法正常工作，而且振動(dòng)還會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)自身的儀表等精密元件受到損害，影響使用壽命
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提出一種低噪柴油發(fā)電機(jī)，以減少柴油發(fā)電機(jī)的振動(dòng)。本專利技術(shù)的低噪柴油發(fā)電機(jī)包括固定于底座上的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，關(guān)鍵在于該柴油發(fā)電機(jī)還包括一個(gè)減速機(jī)；所述柴油機(jī)的機(jī)軸通過彈性聯(lián)軸器與所述減速機(jī)的主動(dòng)軸連接，所述發(fā)電機(jī)的機(jī)軸通過彈性聯(lián)軸器與所述減速機(jī)的從動(dòng)軸連接。減速機(jī)可以將柴油機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)不再同步，這樣可以防止柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)發(fā)生共振，減少了柴油發(fā)電機(jī)的整體振幅，實(shí)現(xiàn)了靜噪的目的。另外，由于柴油機(jī)的機(jī)軸和發(fā)電機(jī)的機(jī)軸是分別通過彈性聯(lián)軸器與減速機(jī)連接的，彈性聯(lián)軸器可以消除大部分的振動(dòng)，進(jìn)一步降低了噪聲。進(jìn)一步地，所述柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)均通過彈簧支撐于底座上。在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)通過彈簧傳導(dǎo)到底座上，并被彈簧所吸收和抑制，這樣就可以減少振動(dòng)。本專利技術(shù)的柴油發(fā)電機(jī)通過設(shè)置彈性聯(lián)軸器與減速機(jī)，使得柴油發(fā)電機(jī)的整體振動(dòng)能夠得到很好的抑制，具有很好的實(shí)用性。附圖說明圖I是本專利技術(shù)的低噪柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本專利技術(shù)的具體實(shí)施方式如所涉...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種低噪柴油發(fā)電機(jī)，包括固定于底座上的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，其特征在于該柴油發(fā)電機(jī)還包括一個(gè)減速機(jī)；所述柴油機(jī)的機(jī)軸通過彈性聯(lián)軸器與所述減速機(jī)的主動(dòng)軸連接，所述發(fā)電機(jī)的機(jī)軸通過彈性聯(lián)軸器與所述減速機(jī)的從動(dòng)軸連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種低噪柴油發(fā)電機(jī)，包括固定于底座上的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，其特征在于該柴油發(fā)電機(jī)還包括一個(gè)減速機(jī)；所述柴油機(jī)的機(jī)軸通過彈性聯(lián)軸器與所述減速機(jī)的主動(dòng)軸連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮德華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：泰州市凱華柴油發(fā)電機(jī)組有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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