一種連鑄扇形段液壓、控制線路的連接裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種連鑄扇形段液壓、控制線路的連接裝置，該連接裝置用于連鑄輥道段尤其是用于生產薄板坯的具有液芯壓下或軟壓下的輥道段之中，輥道段的輥架可以在至少兩個油缸的驅動下實現(xiàn)連續(xù)可控輥縫調整，輥道段上所具有的液壓與電控管線通過一個連接件集中，連接件通過快換接頭與外部控制系統(tǒng)連接。本實用新型專利技術可以避免或減少由于漏鋼造成的液壓線路和控制／調節(jié)元件破壞并方便管線裝拆作業(yè)。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及在連鑄設備中用于鑄坯導向設備，尤其是薄板坯連鑄鑄坯導向裝置的液壓、控制線路的連接裝置。
技術介紹
目前多數(shù)正在使用或將要投入使用的連鑄設備，特別是薄板坯連鑄采用了液芯壓下和/或軟壓下技術。這種技術和相應的裝置主要被安裝于輥道段或鑄坯導向裝置中并用于進一步使鑄坯變薄、改善鑄件尤其是薄板坯鑄件的內部組織和表面質量。生產鑄坯且尤其是薄板坯的導向裝置或輥道段通常具有一個輥段入口側和一個輥段出口側以及一對輥架。在輥段入口側和/或出口側裝有液壓缸調節(jié)機構，用于調整兩輥架間的輥縫值和錐度。這樣的調節(jié)方法例如由WO99/46071公開了。一般，每個液壓缸裝置可以彼此無關地進行壓力或位置調節(jié)。當在各自的液壓缸裝置中的壓力達到一個液壓缸極限值時，使液壓缸裝置從位置調整工作狀態(tài)轉換到壓力調整工作狀態(tài)。裝置不僅可以將在液壓缸裝置中的若干壓力與液壓缸極限值進行比較，而且還形成了總壓力值并且與其它極限值進行比較，如果達到總壓力極限值，則可以單獨或成組的由位置控制狀態(tài)轉換成壓力控制工作狀態(tài)，以避免輥的超負荷。調節(jié)機構在從位置調整狀態(tài)轉換到壓力調整和/或力調整狀態(tài)后在金屬鑄坯和輥之間造成了永久的形狀配合，并持續(xù)的調整輥位。專利文獻WO02/18077具有軟壓下段的連鑄設備中公開了為防止管道破裂在液壓線路中設有一個截止閥，為避免過壓而設置一個過壓安全裝置和為退開扇形段必須打開截止閥的一個卸壓閥。專利文獻WO99/46071公開為實現(xiàn)導輥段調節(jié)和控制狀態(tài)的轉換而在其液壓線路中配置了一個位置傳感器，兩個壓力傳感器和一個調節(jié)閥。在實施以上專利生產薄板坯時，由于漏鋼危險高，對實現(xiàn)導輥段調節(jié)的液壓線路和控制/調節(jié)元件破壞性很大，修復時間長、費用高。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是提供一種連鑄扇形段液壓、控制線路的連接裝置，該連接裝置可以避免或減少由于漏鋼造成的液壓線路和控制/調節(jié)元件破壞并方便管線裝拆作業(yè)。本技術提供的一種連鑄扇形段液壓、控制線路的連接裝置，該連接裝置用于連鑄輥道段尤其是用于生產薄板坯的具有液芯壓下或軟壓下的輥道段之中，輥道段的輥架可以在至少兩個油缸的驅動下實現(xiàn)連續(xù)可控輥縫調整，輥道段上所具有的液壓與電控管線通過一個連接件集中，連接件通過快換接頭與外部控制系統(tǒng)連接。本技術的控制油缸的液壓、電控管線引到輥道段的側面集中，每側通過至少一個連接件與外部液壓電控系統(tǒng)相連接。本技術的連接件固定于輥道段的固定支撐架上，位置處于與鑄坯寬度垂直的側面。本技術的連接件與油缸之間的管線、閥塊以及油缸的外部設置有可拆卸型保護罩。本技術具有以下的技術特點(1)通過增加連接件，并相應的把中間管線和/或電纜布置于扇形段的側面，避開漏鋼可能破壞到的區(qū)域，避免或減少由于漏鋼造成的液壓線路和控制/調節(jié)元件破壞。(2)連接裝置上的管道連接點呈線形布置并與中間管線在空間位置上成一一對應布置，避免了接錯管線的問題，可以方便的實現(xiàn)管線泄漏檢查和檢修。(3)線路板把與液壓缸連接點管線集中在側面，方便了管線裝拆，縮短了更換扇形段所需的時間，提高了作業(yè)率。(4)在漏鋼危險區(qū)域的油缸和管線設置保護罩，避免相關設備被燒壞。附圖說明圖1是把具有兩個油缸的輥道段傳動側和操作側的液壓線路集中布置從側面引出，利用快換接頭連接的俯視圖；圖2是每段有四個油缸的輥道段的液壓、控制線路集中布置從側面引出，利用快換接頭連接的側視圖。具體實施形式如圖1所示，在扇形段1中具有一對輥架3，輥架3分別支撐著至少兩個壓下輥4和兩個支承輥6，支撐著壓下輥4的輥架3由兩個油缸12，13驅動，實現(xiàn)對鑄坯5的壓下作用。油缸12，13由液壓閥塊10，14以及外部閥控系統(tǒng)控制，由位置傳感器11測量行程。對于配有兩個油缸12，13的扇形段，僅把每側與油缸12，13相連的液壓管線和位置傳感器11的連接電纜集中布置于側面，通過固定于固定支撐架2上的連接件7集中，端口采用快換接頭8連接，實現(xiàn)快速裝拆作業(yè)。處于漏鋼引起破壞的區(qū)域內包括油缸12、13，閥塊10、14和其中的管線采用保護罩9保護，避免漏鋼引起的破壞。圖2所示的是配有四個油缸12，13及12′，13′的輥道段的管線連接的實施例，可以把與每側的兩個油缸12，13及12′，13′相連的液壓管線和位置傳感器11、11′的連接電纜集中布置于側面，通過固定于固定支撐架2上的連接件7、7′集中，端口采用快換接頭8、8′連接，實現(xiàn)快速裝拆作業(yè)。處于漏鋼引起破壞的區(qū)域內包括油缸12，13及12′，13′、閥塊10、14及10′、14′和其中的管線采用保護罩9、9′保護，避免漏鋼引起的破壞。權利要求1.一種連鑄扇形段液壓、控制線路的連接裝置，該連接裝置用于連鑄輥道段(1)尤其是用于生產薄板坯的具有液芯壓下或軟壓下的輥道段(1)之中，輥道段(1)的輥架(3)可以在至少兩個油缸(12，13)的驅動下實現(xiàn)連續(xù)可控輥縫調整，其特征在于輥道段(1)上所具有的液壓與電控管線通過一個連接件(7)集中，連接件(7)通過快換接頭(8)與外部控制系統(tǒng)連接。2.如權利要求1所述的連接裝置，其特征在于控制油缸(12，13)的液壓、電控管線引到輥道段(1)的側面集中，每側通過至少一個連接件(7)與外部液壓電控系統(tǒng)相連接。3.如權利要求1所述的連接裝置，其特征在于連接件(7)固定于輥道段(1)的固定支撐架(2)上，位置處于與鑄坯寬度垂直的側面。4.如權利要求1～3任一項所述的連接裝置，其特征在于連接件(7)與油缸(12，13)之間的管線、閥塊(10，14)以及油缸(12，13)的外部設置有可拆卸型保護罩(9)。專利摘要本技術公開了一種連鑄扇形段液壓、控制線路的連接裝置，該連接裝置用于連鑄輥道段尤其是用于生產薄板坯的具有液芯壓下或軟壓下的輥道段之中，輥道段的輥架可以在至少兩個油缸的驅動下實現(xiàn)連續(xù)可控輥縫調整，輥道段上所具有的液壓與電控管線通過一個連接件集中，連接件通過快換接頭與外部控制系統(tǒng)連接。本技術可以避免或減少由于漏鋼造成的液壓線路和控制/調節(jié)元件破壞并方便管線裝拆作業(yè)。文檔編號B22D11/16GK2871062SQ20062005400公開日2007年2月21日 申請日期2006年1月19日 優(yōu)先權日2006年1月19日專利技術者楊金好, 劉旺, 董一敏, 黃思寧, 袁偉強 申請人:廣州珠江鋼鐵有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種連鑄扇形段液壓、控制線路的連接裝置，該連接裝置用于連鑄輥道段（１）尤其是用于生產薄板坯的具有液芯壓下或軟壓下的輥道段（１）之中，輥道段（１）的輥架（３）可以在至少兩個油缸（１２，１３）的驅動下實現(xiàn)連續(xù)可控輥縫調整，其特征在于：輥道段（１）上所具有的液壓與電控管線通過一個連接件（７）集中，連接件（７）通過快換接頭（８）與外部控制系統(tǒng)連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：楊金好，劉旺，董一敏，黃思寧，袁偉強，
申請(專利權)人：廣州珠江鋼鐵有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：81[中國|廣州]