活塞液壓鑄造機(jī)制造技術(shù)

一種用于鑄造活塞的液壓鑄造機(jī)，它由機(jī)座、外模開合機(jī)構(gòu)（２，９）、中芯模下抽芯機(jī)構(gòu)（６）、頂模開合機(jī)構(gòu)（５）、邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)（１，１０）、右邊芯模上、下行機(jī)構(gòu)（１２）、前后托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)（１３）、液壓站和電氣控制柜（７）組成。它將手動鑄造活塞機(jī)的全部動作改由電氣控制，液壓油缸推動的機(jī)械完成，適用于活塞頂部有燃燒室的或呈平面的，以及內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜的各類活塞的鑄造。（*該技術(shù)在2003年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于液壓鑄造機(jī)的改進(jìn)。活塞鑄造大都采用手動鑄造機(jī)。這類機(jī)械的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，用手動打開或合上模具。因此生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大。本單位獲得的專利87210218.1公開了一種液壓鑄造機(jī)，它由機(jī)座、開合模總成，下抽芯總成，液壓站和電器控制柜組成；它把手動鑄造機(jī)中開合外模，抽中芯模，開合邊芯模等全部動作通過液壓油缸的伸縮動作完成，油缸動作次序又接受液壓站和電氣控制柜內(nèi)設(shè)定的程序控制。因此，比手動鑄造機(jī)有較大的改進(jìn)，生產(chǎn)效率明顯提高，操作條件也得到顯著改善。但是，該項(xiàng)目專利所述的液壓鑄造機(jī)由于沒有頂模合開模機(jī)構(gòu)以及邊芯模上下行機(jī)構(gòu)和托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)，只能適用于鑄造活塞頂部呈平面的以及內(nèi)腔結(jié)構(gòu)(指內(nèi)腔形狀)比較簡單的活塞。本技術(shù)的任務(wù)是提供一種能鑄造各種汽油內(nèi)燃機(jī)或柴油內(nèi)燃機(jī)活塞的液壓鑄造機(jī)。它既能鑄造活塞頂部是平面的，又能鑄造頂部有復(fù)雜形狀的燃燒室的以及內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜的活塞。為解決上述任務(wù)，本技術(shù)的解決方案是在上述液壓鑄造機(jī)的結(jié)構(gòu)中還設(shè)置了頂模開合機(jī)構(gòu)，右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)和托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)。頂模開合機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)座上，并和頂模聯(lián)接，開合機(jī)構(gòu)的油缸上下伸縮時(shí)，頂模能順利地脫開或進(jìn)入模具。鑄造活塞時(shí)合上模具，并向模具中倒入熔化了的金屬液后，即可在活塞頂部鑄造出所需形狀的燃燒室，通過油缸把頂模升起實(shí)現(xiàn)頂模的脫模。如需鑄造頂部呈平面的活塞，只需使頂模不入模具或安裝一平面的頂模合入模具。右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)也安裝在機(jī)座上，并與右邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)浮動聯(lián)結(jié)。由于邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)與邊芯模聯(lián)結(jié)，邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)的油缸伸縮，使邊芯模可左、右移動，現(xiàn)增設(shè)右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)后，實(shí)現(xiàn)了右邊芯模左、右水平移動時(shí)又能同時(shí)作上下方向的移動。因此，邊芯模脫模動作分為二步，在抽出中芯模后，首先是右邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)的油缸向內(nèi)推動右邊芯模，使它靠攏左邊芯模，再由上下行機(jī)構(gòu)的油缸帶動下行，實(shí)現(xiàn)右邊芯模脫開，然后是左邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)的油缸向內(nèi)推動左邊芯模脫開已鑄造活塞。現(xiàn)有的液壓鑄造機(jī)中，邊芯模脫模僅依靠水平移動機(jī)構(gòu)的左、右油缸同時(shí)向內(nèi)伸出，推動左、右邊芯模向內(nèi)移動至兩邊芯模靠攏來實(shí)現(xiàn)脫模。可以看出，增設(shè)右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)后，對于鑄造活塞內(nèi)腔頭部直徑大于裙部內(nèi)徑的活塞，邊芯模更能實(shí)現(xiàn)順利脫模。托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)是為中芯模脫模設(shè)置的，當(dāng)活塞內(nèi)腔直徑大于裙部止口內(nèi)徑時(shí)，中芯模不能從已鑄造活塞內(nèi)抽出，此類結(jié)構(gòu)活塞的中芯模將由三塊組成，一塊中芯模塊和二塊中芯模邊塊，相互之間用浮動聯(lián)結(jié)，合模后組成一個中芯模整體，開模時(shí)，下抽芯機(jī)構(gòu)的油缸帶動中芯模塊下行，由于托板機(jī)構(gòu)的阻擋，二個中芯模邊塊不能隨中芯模塊下行，但在中芯模塊帶動下，在水平方向上向中心收攏，直到二個中芯模邊塊的外徑小于托板的內(nèi)徑時(shí)，才能隨中芯模塊一起下行，實(shí)現(xiàn)中芯模脫模。右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)和托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)，使內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜的活塞，都能實(shí)現(xiàn)中芯模和邊芯模順利的脫模。現(xiàn)結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明附圖說明圖1是活塞液壓鑄造機(jī)正視圖圖2(a、b、c、)是中芯模下抽芯機(jī)構(gòu)圖圖3(a、b)是頂模開合機(jī)構(gòu)圖圖4(a、b)是右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)圖圖5是邊芯模夾緊結(jié)構(gòu)圖圖6是托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)圖圖7(a、b)是中芯模機(jī)構(gòu)圖圖1所示是本技術(shù)所述的活塞液壓鑄造機(jī)，它由機(jī)座、外模開合機(jī)構(gòu)(2、9)、頂模開合機(jī)構(gòu)(5)、中芯模下抽芯機(jī)構(gòu)(6)、邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)(1，10)以及右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)(12)、托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)(13)、液壓站(機(jī)床背面，圖中未給出)以及電器控制柜(7)組成。機(jī)座由底座(11)、工作臺(4)、固定側(cè)板(3、8)組成，固定側(cè)板(3、8)用螺栓與工作臺(4)聯(lián)結(jié)，工作臺(4)與底座(11)用螺栓聯(lián)結(jié)。外模開模機(jī)構(gòu)(2，9)，邊芯模水平動作機(jī)構(gòu)(1，10)安裝在左、右固定側(cè)板(3、8)上。頂模開合機(jī)構(gòu)(5)，右邊芯模上下行機(jī)構(gòu)(12)，托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)(13)固定在工作臺(4)上。中芯模下抽芯機(jī)構(gòu)(6)用螺栓固定在底座(11)上。各個機(jī)構(gòu)的油缸的活塞桿通過一些聯(lián)接部件與模具中相對應(yīng)的外模、頂模、中心模、邊芯模聯(lián)結(jié)，油缸活塞桿動作時(shí)，由滑塊與導(dǎo)軌組合件導(dǎo)向，以保證模具開合精度。液壓站單獨(dú)設(shè)置，放在液壓鑄造機(jī)背面的外側(cè)，通過管道與相應(yīng)的油缸連接，電氣控制柜(7)和操作按鈕裝于一體，安裝于底座(11)上。圖2(a，b，c)分別是中芯模下抽芯機(jī)構(gòu)的正視圖，俯視圖，局部向視圖。圖中油缸(20)倒置，用螺釘固定在底座(11)上，油缸活塞桿(24)與滑塊聯(lián)接件(29)聯(lián)結(jié)，滑塊(27)固定在滑塊聯(lián)接件(29)上，導(dǎo)軌座(28)固定在底座(11)上，內(nèi)裝兩個V型導(dǎo)軌(26)，滑塊(27)在導(dǎo)軌(26)的V型槽中滑動，這種雙面V型面結(jié)合的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，保證了油缸伸縮帶動中芯模脫開或合入模具的精度，調(diào)節(jié)螺釘(25)可調(diào)整導(dǎo)軌(26)與滑塊(27)的滑配合間隙和垂直度。由于中芯模聯(lián)接件(32)與中芯模(21)用T型槽聯(lián)接，用定位套(22)固定，為使中芯模(21)在安裝時(shí)能夠調(diào)整中心線位置以保證安裝正確，設(shè)置了過渡板(31)，在它與中芯模聯(lián)接件(32)的結(jié)合平面以及與滑塊聯(lián)接件(29)的接合平面上各開一條矩形鍵槽，二條鍵槽在二個平行平面上，構(gòu)成異面垂直相交，各安裝一個平鍵(23、30)，這樣中芯模聯(lián)接件(32)可利用它與過渡板(31)之間的平鍵(30)作前或后的移動，利用過渡板(31)與滑塊聯(lián)接件(29)之間的平鍵(23)作左或右的移動。這種平鍵調(diào)整中心結(jié)構(gòu)能達(dá)到調(diào)整中芯模中心線的目的。圖3(a、b)所示是頂模開合機(jī)構(gòu)圖。它由油缸(34)、頂模滑道(41)、頂模滑塊(37)、頂模臂(39)、頂模聯(lián)接桿(40)組成。油缸(34)用螺釘固定在固定板(35)上，固定板(35)與矩形的頂模滑道(41)用螺栓聯(lián)接，頂模滑道(41)安裝于工作臺(4)上，油缸活塞桿(36)與頂模滑塊(37)聯(lián)結(jié)，頂模臂(39)的一端安裝在頂模滑塊(37)頂部的固定座(30)上，可以沿座上螺桿轉(zhuǎn)動，待調(diào)正好頂模臂中心線與機(jī)座中心線的夾角后，用螺母緊固，頂模聯(lián)接件(40)與頂模臂(39)的另一端聯(lián)結(jié)，并聯(lián)接頂模，圖3b是B－B剖面的頂模開合機(jī)構(gòu)中導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的橫斷面圖，頂模滑道(41)與油缸固定板(35)用螺釘緊固組成矩形滑道孔，頂模滑塊(37)外形呈矩形，與頂模滑道(41)滑配合，在頂模滑塊(37)上有一個U型空間，油缸(34)安裝在這個空間內(nèi)，用螺釘固定在油缸固定板(35)上，油缸活塞桿(36)與頂模滑塊(37)聯(lián)結(jié)，當(dāng)油缸活塞桿(36)伸縮動作時(shí)，頂模滑塊(37)與滑道(41)組成的這種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，剛度好，結(jié)構(gòu)又緊湊。圖中所示是開合模機(jī)構(gòu)的合模狀態(tài)，即與頂模聯(lián)接桿(40)聯(lián)接的頂模，此時(shí)正在模具內(nèi)。當(dāng)油缸下部注油，活塞上移，油缸活塞桿(36)帶動頂模滑塊(37)沿頂模滑道(41)上行，頂模臂(39)上行，帶動頂模聯(lián)接桿(40)及頂模上升，完成頂模開模動作，反之，完成合模動作。圖4(a、b)所示為右邊芯模上、下行機(jī)構(gòu)，它由上下行油缸(42)、上下行滑道(45)、上下行滑塊(46)、聯(lián)接螺桿(48)、聯(lián)接件(49)組成。上下行油缸(42)用螺釘固定在油缸固定板(43)上，油缸固定板(43)與上下行滑道(45)用螺栓聯(lián)結(jié)，上下行滑道(45)安裝在工作臺(本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于鑄造活塞的液壓鑄造機(jī)，它包括：機(jī)座、外模開合機(jī)構(gòu)（２，９）、中芯模下抽芯機(jī)構(gòu)（６）、邊芯模水平移動機(jī)構(gòu)（１，１０），液壓站和電氣控制柜（７）；本實(shí)用新型的特征在于還包括安裝于機(jī)座上的頂模開合機(jī)構(gòu)（５）、右邊芯模上、下行機(jī)構(gòu)（１２）和托板進(jìn)退機(jī)構(gòu)（１３）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳永清，胡厚勇，尹志鵬，
申請(專利權(quán))人：長江葛洲壩汽車改裝廠，
類型：實(shí)用新型
國別省市：42[中國|湖北]