起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具制造技術

起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，由法蘭盤、定位體、拉桿、支撐塊、彈力圈及內六角圓柱頭螺栓組成，定位體通過四個內六角圓柱頭螺栓固定在法蘭盤上，所述法蘭盤與定位體上設置有同軸線的內孔，定位體上的內孔靠近法蘭盤端為圓筒形，另一端為圓錐形，在圓錐形一端定位體的體壁上設置有三個均勻分布的支撐塊孔，支撐塊孔內嵌有可活動的支撐塊，所述拉桿置于法蘭盤與定位體的內孔中，拉桿的一端為圓柱形且設置有螺紋，另一端為圓錐形。本實用新型專利技術夾具結構簡單，制造成本低，安全可靠，夾緊與松開速度快，壓緊力大小一致，在提高生產效率的同時增加了裝夾的可靠性，提高了鋁蓋的同心度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及夾具，具體來說一種起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具。
技術介紹
使用數控車加工起動機鋁蓋極為廣泛，但是起動機鋁蓋外部結構不規則，其結構特點目前不適用在數控車中采用三爪直接夾緊的方法，要在普通三爪卡盤上裝夾已經無法滿足一次裝夾多工位加工，影響鋁蓋外止口與內孔同心度要求，三爪夾緊鋁蓋時受毛坯內外形脫模斜度影響，裝夾不可靠，容易松動，加工時工件易飛出傷人。
技術實現思路
本技術在于提供一種起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，以解決
技術介紹
中所存在的缺點與不足。·本技術所解決的技術問題采用以下方案來實現起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，特征在于，其主要由法蘭盤、定位體、拉桿、支撐塊、彈力圈及內六角圓柱頭螺栓組成，所述定位體通過四個內六角圓柱頭螺栓固定在法蘭盤上，所述法蘭盤與定位體上設置有同軸線的內孔，定位體上的內孔靠近法蘭盤端為圓筒形，另一端為圓錐形，在圓錐形一端定位體的體壁上設置有三個均勻分布的支撐塊孔，支撐塊孔內嵌有可活動的支撐塊，支撐塊的厚度大于支撐塊孔的深度，支撐塊靠近圓錐形內孔的一端為錐形面，錐形面的錐度與圓錐形內孔的錐度相同，支撐塊的另一端設置有凹槽，此凹槽與設置于定位體外表面的凹槽形成一個完整的凹槽圈，彈力圈置于凹槽圈內，所述拉桿置于法蘭盤與定位體的內孔中，拉桿的一端為圓柱形且設置有螺紋，拉桿的另一端為圓錐形，其錐度與定位體圓錐形內孔錐度相同，在拉桿圓錐形端的端面上還設置有內六角孔。在本技術中，所述的四個內六角圓柱頭螺栓，其中三個的栓頭嵌入定位體的端面中，另一個的栓頭高于定位體端面，起到定位與防止起動機鋁蓋轉動飛脫的作用。有益效果本技術夾具結構簡單，制造成本低，安全可靠，夾緊與松開速度快，壓緊力大小一致，在提高生產效率的同時增加了裝夾的可靠性，提高了鋁蓋的同心度。附圖說明圖I為本技術的立體結構示意圖；圖2為本技術的主視圖；圖3為本技術帶工件后的使用狀態主視圖；圖4為本技術帶工件后的使用狀態A-A剖視圖。圖中I一法蘭盤 2—定位體 3—拉桿 4一支撐塊 5—彈力圈6 一內六角圓柱頭螺檢 7 —內六角孔 8 —起動機招蓋毛壞具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式詳細說明如下參見圖1-4所示，起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，由法蘭盤I、定位體2、拉桿3、支撐塊4、彈力圈5及內六角圓柱頭螺栓6組成，所述定位體2通過四個內六角圓柱頭螺栓6固定在法蘭盤I上，四個內六角圓柱頭螺栓中的其中三個的栓頭嵌入定位體的端面中，另一個的栓頭高于定位體端面，起到定位與防止起動機鋁蓋毛壞8轉動的作用，所述法蘭盤與定位體上設置有同軸線的內孔，定位體上的內孔靠近法蘭盤端為圓筒形，另一端為圓錐形，在圓錐形一端定位體的體壁上設置有三個均勻分布的支撐塊孔，支撐塊孔內嵌有可活動的支撐塊4，支撐塊的厚度大于支撐塊孔的深度，支撐塊靠近圓錐形內孔的一端為錐形面，錐形面的錐度與圓錐形內孔的錐度相同，支撐塊的另一端設置有凹槽，此凹槽與設置于 定位體外表面的凹槽形成一個完整的凹槽圈，彈力圈5置于凹槽圈內，所述拉桿3置于法蘭盤與定位體的內孔中，拉桿的一端為圓柱形且設置有螺紋，拉桿的另一端為圓錐形，其錐度與定位體圓錐形內孔錐度相同，在拉桿圓錐形端的端面上還設置有內六角孔7。安裝時，先將法蘭盤及定位體安裝到車床上進行固定定位，再將拉桿裝入法蘭盤與定位體的內孔中，并利用六角扳手套入拉桿端面的內六角孔中擰動拉桿將拉桿擰入車床上的過渡螺母中(過渡螺母連接有壓力控制微動開關)，在三個支撐塊孔中分別裝入支撐塊后再套上彈力圈即完成安裝過程。裝夾時，先將起動機鋁蓋毛壞底面與定位體平臺靠平，并使栓頭高于定位體端面的內六角圓柱頭螺栓定位鋁蓋內型，防止鋁蓋在加工過程中受徑向旋轉而飛脫，再踏動與拉桿連接的過渡螺母上所連接的壓力控制微動開關，拉桿在過渡螺母的作用力下向里運動(如附圖4中箭頭所示方向)，拉桿拉緊，同時，三個支撐塊在拉桿圓錐形面的作用力下向外被擠出，最終使三個支撐塊與起動機鋁蓋毛壞的內圓腔靠緊固定，完成工件的裝夾。裝夾完成后，按正常的機加工程序對工件進行加工即可。當加工完成后需要松卸工件時，再次踏下壓力控制微動開關，過渡螺母帶動拉桿向外運動(與附圖4中箭頭所示方向相反)，三個支撐塊在彈力圈的作用下復位，解除與工件的固定連接后卸下工件即可。本技術在于將數控車床上增配液壓或氣壓夾緊機構動力源(軸向往返運動)用過渡螺母聯接數控車拉桿再聯接夾具拉桿，拉桿上的圓錐面作用于三個支撐塊的圓錐面上使支撐塊徑向運動；拉緊力都由液壓或氣壓提供，并且拉緊力大小由機床上壓力閥控制；裝夾時毛坯底面與定位體平臺靠平，一個螺釘定位鋁蓋內型，防止鋁蓋受徑向旋轉；三個支撐塊在軸向作用力下，脹緊鋁蓋的內孔(三個支撐塊外型與毛坯內孔脫模斜度一致)，在支撐塊外徑上套一個彈力圈，當拉桿松開時，三個支撐塊在彈力圈彈力作用下，快速復位。整個機構能快速夾緊松開工件。權利要求1.起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，特征在于，其主要由法蘭盤、定位體、拉桿、支撐塊、彈力圈及內六角圓柱頭螺栓組成，所述定位體通過四個內六角圓柱頭螺栓固定在法蘭盤上，所述法蘭盤與定位體上設置有同軸線的內孔，定位體上的內孔靠近法蘭盤端為圓筒形，另一端為圓錐形，在圓錐形一端定位體的體壁上設置有三個均勻分布的支撐塊孔，支撐塊孔內嵌有可活動的支撐塊， 支撐塊的厚度大于支撐塊孔的深度，支撐塊靠近圓錐形內孔的一端為錐形面，錐形面的錐度與圓錐形內孔的錐度相同，支撐塊的另一端設置有凹槽，此凹槽與設置于定位體外表面的凹槽形成一個完整的凹槽圈，彈力圈置于凹槽圈內，所述拉桿置于法蘭盤與定位體的內孔中，拉桿的一端為圓柱形且設置有螺紋，拉桿的另一端為圓錐形，其錐度與定位體圓錐形內孔錐度相同，在拉桿圓錐形端的端面上還設置有內六角孔。2.根據權利要求I所述的起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，其特征在于，所述的四個內六角圓柱頭螺栓，其中三個的栓頭嵌入定位體的端面中，另一個的栓頭高于定位體端面，起到定位與防止起動機鋁蓋轉動飛脫的作用。專利摘要起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，由法蘭盤、定位體、拉桿、支撐塊、彈力圈及內六角圓柱頭螺栓組成，定位體通過四個內六角圓柱頭螺栓固定在法蘭盤上，所述法蘭盤與定位體上設置有同軸線的內孔，定位體上的內孔靠近法蘭盤端為圓筒形，另一端為圓錐形，在圓錐形一端定位體的體壁上設置有三個均勻分布的支撐塊孔，支撐塊孔內嵌有可活動的支撐塊，所述拉桿置于法蘭盤與定位體的內孔中，拉桿的一端為圓柱形且設置有螺紋，另一端為圓錐形。本技術夾具結構簡單，制造成本低，安全可靠，夾緊與松開速度快，壓緊力大小一致，在提高生產效率的同時增加了裝夾的可靠性，提高了鋁蓋的同心度。文檔編號B23Q3/00GK202701847SQ201220409288公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日專利技術者王雪波, 覃小林 申請人:長沙市沙電汽車零部件有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
起動機鋁蓋數控加工快速裝夾夾具，特征在于，其主要由法蘭盤、定位體、拉桿、支撐塊、彈力圈及內六角圓柱頭螺栓組成，所述定位體通過四個內六角圓柱頭螺栓固定在法蘭盤上，所述法蘭盤與定位體上設置有同軸線的內孔，定位體上的內孔靠近法蘭盤端為圓筒形，另一端為圓錐形，在圓錐形一端定位體的體壁上設置有三個均勻分布的支撐塊孔，支撐塊孔內嵌有可活動的支撐塊，支撐塊的厚度大于支撐塊孔的深度，支撐塊靠近圓錐形內孔的一端為錐形面，錐形面的錐度與圓錐形內孔的錐度相同，支撐塊的另一端設置有凹槽，此凹槽與設置于定位體外表面的凹槽形成一個完整的凹槽圈，彈力圈置于凹槽圈內，所述拉桿置于法蘭盤與定位體的內孔中，拉桿的一端為圓柱形且設置有螺紋，拉桿的另一端為圓錐形，其錐度與定位體圓錐形內孔錐度相同，在拉桿圓錐形端的端面上還設置有內六角孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王雪波，覃小林，
申請(專利權)人：長沙市沙電汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：