本實用新型專利技術涉及一種應用于拖拉機的制動機構，該小四輪拖拉機前輪制動機構，其特征在于它包括制動鉗5，固定在制動鉗5的制動分泵9，位于制動鉗5活動端與制動分泵9活塞推桿聯動的卡鉗6，安裝在卡鉗6上的摩擦片7，動配合設置在摩擦片7之間的制動盤4，固定制動盤4的連接法蘭3，以及制動總泵11，接通制動總泵11和制動分泵9的液壓管10。本裝置配合拖拉機原有制動裝置可使拖拉機實現前后輪制動，全面改善拖拉機的制動性能，大大提高拖拉機的行駛安全性；并具有結構緊湊、簡單，制造成本低的特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種應用于拖拉機的制動機構，特別是一種小四輪拖拉機制動機構。二
技術介紹
目前，市場上的手扶拖拉機以及部分經過改進的方向盤式小四輪拖拉機、前后驅動方向盤式拖拉機，一般只有駐車制動和后輪制動，前輪均沒有制動，不能實 行前后輪制動，其安全性明顯低于前后輪都可以制動的方式，存在著一定的安全隱患。三、
技術實現思路
本技術的專利技術目的是提供一種適合在小四輪拖拉機上使用，能夠實現拖拉機前輪靈活制動的機構，全面改善拖拉機的制動效果，大大提高拖拉機的行駛安全性。本小四輪拖拉機前輪制動機構,其特征在于它包括制動鉗，固定在制動鉗的制動分泵，位于制動鉗活動端與制動分泵推桿聯動的卡鉗，安裝在卡鉗上的摩擦片，動配合設置在摩擦片之間的制動盤，固定制動盤的連接法蘭，以及制動總泵，接通制動總泵和制動分泵的液壓管。本小四輪拖拉機前輪制動機構使用時，制動盤安裝在前輪轂與前輪軸承殼之間，通過連接法蘭與前輪轂連接在一起(也可以固定連接在前輪軸上)，和前輪一起轉動；制動鉗與前變速箱殼體(或機架)、前輪軸承殼相連固定；制動總泵安裝在車架或者駕駛室上。需要制動時，推動制動總泵的柱塞，從而在油路中建立壓力，壓力經剎車油傳送到制動鉗上的制動分泵，使制動分泵活塞推桿向外移動并推動兩塊摩擦片去夾緊制動盤，摩擦片與制動盤產生摩擦，使得拖拉機減速或者停車，達到制動目的；松開制動總泵柱塞，油路中壓力消失，總泵、分泵活塞回位，摩擦片松開，制動解除。本技術的小四輪拖拉機前輪制動機構，使用時不需要對原拖拉機進行改動，只需要將按要求制造好的制動機構安裝上去，就可以實現前輪制動。加上原有后輪制動，就能實現前后輪制動，全面改善拖拉機的制動性能，大大提高拖拉機的行駛安全性；并具有結構緊湊、簡單，制造成本低的特點。四附圖說明圖I為本技術小四輪拖拉機前輪制動機構的結構示意圖。五具體實施方式以下結合附圖對小四輪拖拉機前輪制動機構的結構進行說明如圖所示，本技術小四輪拖拉機前輪制動機構主要由制動組件和液壓傳動組件構成，其中制動組件包括制動鉗5，位于制動鉗5活動端的卡鉗6，安裝在卡鉗6上的摩擦片7，卡鉗6與摩擦片7聯動，以及在兩塊摩擦片7之間可以作靈活轉動的圓盤狀制動盤4。液壓傳動組件包括內置固定在制動鉗5中的制動分泵9，外置的制動總泵11以及接通制動總泵11和制動分泵9的液壓管10，制動分泵9和制動總泵11為柱塞式液壓制動泵，制動分泵9的活塞推桿與制動鉗5的卡鉗6聯動，制動總泵11的柱塞通過聯動機構與操縱桿12連接。使用狀態下，先將圓盤狀制動盤4通過連接法蘭3與前輪轂I連接固定，從而使得制動盤4和前輪轂I、前輪軸2連接為一體，能夠和前輪一起轉動；制動鉗5與前變速箱殼體13 (或機架)、前輪軸承殼8相連安裝固定，此時使制動盤4置于卡鉗6的兩塊摩擦片7之間，制動盤4可在兩塊摩擦片7之間靈活轉動；制動總泵11安裝在車架上或駕駛室內，將制動總泵11的柱塞通過聯動機構與操縱桿12連接，并將操縱桿12安裝至駕駛室內便于駕駛員操作的位置，操縱桿12的操作方式可以采取腳踏或者手動兩種方式。需要制動時，推(拉)操縱桿12，操縱桿12通過聯動機構推動制動總泵11的柱塞，從而在油路中建立壓力，壓力通過剎車油經液壓管10傳送到制動鉗5上的制動分泵9， 使制動分泵9的活塞推桿向外移動并推動兩塊摩擦片7去夾緊制動盤4，從而使摩擦片7與制動盤4之間產生摩擦力，形成制動，使得拖拉機減速或者停車，達到制動目的。相反，松開操縱桿12時，油路中壓力消失，制動總泵11柱塞和制動分泵9活塞推桿回位，使得摩擦片7松開，制動解除。在本技術的實施例中僅列舉了本裝置的制動組件和液壓傳動組件的一種結構方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進，如制動分泵9也可以外置與制動鉗5固定等，同樣可以實現制動目的，這些改進也應視為本技術的保護范圍內。權利要求1. 一種小四輪拖拉機前輪制動機構，其特征在于它包括制動鉗(5)，固定在制動鉗(5)的制動分泵(9),位于制動鉗(5)活動端與制動分泵(9)活塞推桿聯動的卡鉗(6),安裝在卡鉗(6 )上的摩擦片(7)，動配合設置在摩擦片(7)之間的制動盤(4)，固定制動盤(4)的連接法蘭(3)，以及制動總泵(11)，接通制動總泵(11)和制動分泵(9)的液壓管(10)。專利摘要本技術涉及一種應用于拖拉機的制動機構，該小四輪拖拉機前輪制動機構，其特征在于它包括制動鉗5，固定在制動鉗5的制動分泵9，位于制動鉗5活動端與制動分泵9活塞推桿聯動的卡鉗6，安裝在卡鉗6上的摩擦片7，動配合設置在摩擦片7之間的制動盤4，固定制動盤4的連接法蘭3，以及制動總泵11，接通制動總泵11和制動分泵9的液壓管10。本裝置配合拖拉機原有制動裝置可使拖拉機實現前后輪制動，全面改善拖拉機的制動性能，大大提高拖拉機的行駛安全性；并具有結構緊湊、簡單，制造成本低的特點。文檔編號B60T11/10GK202703554SQ20122041105公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日專利技術者劉振華, 李擁開, 林英南 申請人:劉振華, 李擁開, 林英南本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種小四輪拖拉機前輪制動機構，其特征在于它包括制動鉗(5)，固定在制動鉗(5)的制動分泵(9)，位于制動鉗(5)活動端與制動分泵(9)活塞推桿聯動的卡鉗(6)，安裝在卡鉗(6)上的摩擦片(7)，動配合設置在摩擦片(7)之間的制動盤(4)，固定制動盤(4)的連接法蘭(3)，以及制動總泵(11)，接通制動總泵(11)和制動分泵(9)的液壓管(10)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉振華，李擁開，林英南，
申請(專利權)人：劉振華，李擁開，林英南，
類型：實用新型
國別省市：
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