捆帶調整結構制造技術

一種捆帶調整結構，其組設于載體上的軸桿，包括一操控柄及一防脫組件，操控柄穿樞組設于軸桿，操控柄包括一棘筒、一切控件及一握柄架，棘筒穿套于載體的軸桿上，棘筒外周側環設有一與切控件相互嚙合的齒環；切控件凸設有一抵塊嚙合齒環，切控件嚙合齒環的相反端設有二相鄰的定位凹口；握柄架設置于切控件嚙合齒環的相反端，握柄架對應切控件開設一槽溝，另設有一彈性組件于槽溝內并彈抵切控件其中一定位凹口；防脫組件組設于載體上并鄰近棘筒，防脫組件包括一夾座及一防脫片，夾座對應齒環的一側開設有一組裝槽，防脫片樞設于組裝槽內。本實用新型專利技術可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術一種捆帶調整結構，詳而言之為一種可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物的捆帶調整結構。
技術介紹
現今人們為了追求更舒適便利的生活，時常物色和找尋最滿意的居住生活環境而遷移搬家，可是，以往在搬家時候，最麻煩的也就是大包小包的行李和家俱，雖然市面上已經可以透過搬家公司來搬運較大行的行李和家俱，但，有些私人重要物品卻不方便交付給搬家公司而必須自行搬運，可是，這些大包小包的行李在攜帶上極為不便，雖然現今市面上有一種具能拖行的行李箱，可是，當行李箱過多時就無法全部握持于手中拖行，所以，當行李過多時通常均是以簡易的手推車作為搬移時的器具，而一般所見的手推車大多是以簡便的兩側滾輪配合較高的斜背推車架一直延伸成推或拉持用的手把，因其具省力、富機動性·以及承載數量大等特性，所以，在搬家或搬運貨物上皆會利用此種手推車來搬運過多的行李。請參閱中國臺灣專利公告號273771「手推車結構改良」，是一種手推車結構改良，尤指一部可依實際使用需要，做二輪或四輪式推車變換使用的新式手推車設計，主要于推車本體的兩側主架桿上設留一滑動塊，使其與另一手推桿相互樞接，而依主架桿中段橫設一定位桿，桿體上更設有一卡扣，供平常可使推桿底端鎖裝的軸桿可卡合定位，而借由卡扣的操控，可使推桿適當變換組裝呈垂直下滑的組裝，配合底端兩滾輪貼地，形成一具置物平臺的推車，使方便如出國旅游、搬運貨物或搬家時因不時使用需要而做簡易的變換使用。上述「手推車結構改良」為市面上現有能承載物品的載體種類，雖然上述手推車在其搬運載物上極為方便，但是，當手推車上承載的載物過多時，必須再利用繩索將其捆綁固定，以預防拖行的過程中因經過路而顛簸不平而導致掉落摔壞等情況發生，而一般用以捆綁載物的用品無非為繩索、橡皮帶或機械式捆帶等固定用品，但是，利用此類固定用品必須耗費時間和體力捆綁固定或拆解載物，除此之外，在收納上也極為不便。故，上述「手推車結構改良」并無法有效完善其缺點。有鑒于上述「手推車結構改良」的缺點，本專利技術人利用許多時間投入研究相關知識，并加以比較各項優劣，且進行相關產品的研究與開發，并歷經多次實驗與測試，而終于推出一種「捆帶調整結構」，其在于克服「手推車結構改良」為了固定捆綁載物于載體上，必須額外攜帶繩索、橡皮帶或機械式捆帶這類的固定用品才得以將載物捆綁固定于載體上，且利用上述用品捆綁載物必須耗費時間與體力才可捆緊或卸除載物的缺點。
技術實現思路
本技術所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的需耗費時間與體力，利用繩索、橡皮帶或機械式捆帶捆綁或卸除載物于載體上，且在其收納上也極為不便的缺點，而提供一種捆帶調整結構，其可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種捆帶調整結構，其組設于載體的軸桿上，包括有一操控柄及一防脫組件，其中該操控柄樞組于載體的軸桿，該操控柄包括有一棘筒、一切控件及一握柄架，該棘筒穿套于載體的軸桿，且棘筒外周側環設有一與切控件相互嚙合的齒環；該切控件凸設有一抵塊嚙合齒環，而切控件嚙合齒環的相反端設有二相鄰的定位凹口 ；該握柄架設置于切控件嚙合齒環的相反端，且握柄架相對開設有一槽溝，另設有一彈性組件于槽溝內并彈抵其中一定位凹口，以控制抵塊的動作；該防脫組件組設于載體上并鄰近棘筒，該防脫組件包括一夾座及一防脫片，該夾座對應齒環的一側系開設有一組裝槽，而該防脫片樞設于組裝槽內，又防脫片一端凸設有 一哨合齒環的齒塊，而在防脫片的另一端凸設有一固定齒環轉動的卡抵部；據此，借由調撥防脫片的齒塊嚙合齒環，使拉伸后的捆帶無法自動收回，而當捆綁載物后，再調撥防脫片的齒塊跳脫與齒環的嚙合，以自動收縮捆帶而捆綁載物，反之，調撥防脫片的卡抵部嚙合齒塊，并一同配合切控件嚙合齒環，使操控柄不受外力而自行擺動。本技術捆帶調整結構進一步包括有下列技術特征I.彈性組件包括一定位珠及一第一彈簧，該定位珠抵頂切控件的任一定位凹口，而該第一彈簧一端抵頂槽溝的溝底，另一端則抵頂定位珠，借由切換切控件，使定位珠彈抵任一定位凹口，以控制切控件的抵塊嚙合或脫離齒環。2.該夾座的組裝槽槽底朝防脫片的相反端開設有一容槽，而另設有一第二彈簧與一限位珠于容槽內，該防脫片樞設于組裝槽內的一側設有二相鄰的限位凹口，且該限位珠抵頂任一限位凹口，而該第二彈簧一端抵頂容槽槽底，另一端則抵頂限位珠，借由調撥防脫片，使限位珠彈抵至另一限位凹口，而卡抵部嚙合齒環并與抵塊產生相互對抵的作用力，進一步固定操控件的擺動。3.該握柄架上、下兩側各組設有一蓋片，各蓋片設有一穿套棘筒的穿口，而各蓋片鎖設于握柄架兩側，且切控件樞設于二蓋片間。4.而為了便于使用者握持操控，另設有一護套件套設于握柄架設有彈性組件的相反端，并一同套設上、下兩側的蓋片的末端。5.另設有一彈性件穿套于軸桿，該彈性件一端組設于載體上，另一端則卡固于操控柄，該彈性件的彈性作用力控制操控柄復位擺動。6.在載體的軸桿上設有一收納捆帶的收卷段，且該收卷段兩端各設有一擋片，該擋片與擋片的間距大于捆帶的寬度，而各擋片的截面積大于捆帶收卷完后的截面積，以防止捆帶的松脫。本技術的有益效果是，其可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I是本技術組設于載體的立體示意圖。圖2是本技術調整結構的立體示意圖。圖3是本技術操控柄、防脫組件的分解示意圖。圖4是本技術軸桿的分解示意圖。圖5是本技術捆帶拉伸的動作示意圖。圖6是本技術自動收縮捆帶操作方式的動作示意圖。圖7是本技術手動操作操控柄收縮捆帶的動作示意圖。圖8是本技術防止操控柄自行擺動示意圖。圖中標號說明I載體11軸桿12收卷段13擋片14扭力彈簧2操控柄21棘筒211齒環22切控件221抵塊222定位凹口23握柄架231溝槽24彈性組件241定位珠242第一彈簧3防脫組件31夾座311組裝槽312容槽32防脫片321齒塊322限位凹口323卡抵部33第二彈簧34限位珠4公扣件41母扣件5彈性件6蓋片61穿孔7護套件71 弧凹口具體實施方式為了達成上述能方便使用者快速簡單且省力的將載物固定于載體上，且在其收納與操作上也較為便利，本技術一種捆帶調整結構于下述說明內容，并請參閱圖I至圖4所示，其組設于載體I上的軸桿11，包括有一操控柄2及一防脫組件3，其中該操控柄2穿樞組設于軸桿11，該操控柄2包括有一棘筒21、一切控件22及一握柄架23，該棘筒21穿套于載體I的軸桿11上，且棘筒21外周側環設有一與切控件22相互嚙合的齒環211 ；該切控件22凸設有一抵塊221嚙合齒環211，而切控件22嚙合齒環211的相反端設有二相鄰的定位凹口 222 ；該握柄架23設置于切控件22嚙合齒環211的相反端，且握柄架23對應切控件22開設一槽溝231，另設有一彈性組件24于槽溝231內并彈抵切控22件其中一定位凹口 222，以控制抵塊221的動作；該防脫組件3組設于載體I上并鄰近棘筒21，該防脫組件3包括一夾座31及一防脫片32，該夾座31對應齒環211的一側開設有一組裝槽311，而該防脫片32樞設于組裝槽311內，又防脫片32 —端凸設有一嚙合齒環211的齒塊321，而在防脫片32的另一端對應凸設有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種捆帶調整結構，其特征在于，其組設于載體上的軸桿，包括有一操控柄及一防脫組件，其中：該操控柄穿樞組設于軸桿，而該操控柄包括有一棘筒、一切控件及一握柄架，該棘筒穿套于載體的軸桿上，且棘筒外周側環設有一與切控件相互嚙合的齒環；該切控件凸設有一抵塊嚙合齒環，而切控件嚙合齒環的相反端設有二相鄰的定位凹口；該握柄架設置于切控件嚙合齒環的相反端，且握柄架對應切控件開設有一槽溝，另設有一彈性組件于槽溝內并彈抵切控件其中一定位凹口；該防脫組件組設于載體上并鄰近棘筒，該防脫組件包括一夾座及一防脫片，該夾座對應齒環的一側開設有一組裝槽，而該防脫片樞設于組裝槽內，又防脫片一端凸設有一嚙合齒環的齒塊，而在防脫片的另一端凸設有一固定齒環轉動的卡抵部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊正江，
申請(專利權)人：百全揚實業股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：