移動式垃圾中轉站鎖鉤制造技術

本實用新型專利技術公開了一種移動式垃圾中轉站鎖鉤，涉及垃圾中轉站中垃圾壓縮箱用的鎖鉤。包括鎖鉤本體（1）,鎖鉤本體（1）是兩個相互平等的板形體，兩個板形體之間通過兩個橫向板連接形成一體結構；在鎖鉤本體（1）上有一個縱向設置的長條形的鎖鉤軌道行程孔（2），在鎖鉤軌道行程孔（2）側前方有一個呈Z字形設置的油缸軌道行程孔（3），在鎖鉤本體（1）前端有一個呈直角彎折的鎖鉤（4）。本實用新型專利技術解決垃圾壓縮箱采用機械鎖鉤鎖緊垃圾壓縮箱，工作時容易損壞，造成壓縮過程無法進行，降低工作效率的問題。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及垃圾中轉站中垃圾壓縮箱用的鎖鉤。
技術介紹
垃圾中轉站主要用于垃圾的運輸和儲存。在垃圾中轉站需要將垃圾壓榨、壓縮，以縮小垃圾的體積。垃圾壓縮箱一般采用液壓裝置進行壓縮，工作時壓力很大，壓縮工作進需要將垃圾裝卸門鎖緊。現有技術采用機械鎖鉤鎖緊垃圾壓縮箱，工作時容易損壞，造成壓縮過程無法進行，降低工作效率。
技術實現思路
·本技術提供一種移動式垃圾中轉站鎖鉤，本技術解決垃圾壓縮箱采用機械鎖鉤鎖緊垃圾壓縮箱，工作時容易損壞，造成壓縮過程無法進行，降低工作效率的問題。為解決上述問題，本技術采用如下技術方案移動式垃圾中轉站鎖鉤，包括鎖鉤本體1，鎖鉤本體I是兩個相互平等的板形體，兩個板形體之間通過兩個橫向板連接形成一體結構；在鎖鉤本體I上有一個縱向設置的長條形的鎖鉤軌道行程孔2，在鎖鉤軌道行程孔2側前方有一個呈Z字形設置的油缸軌道行程孔3,在鎖鉤本體I前端有一個呈直角彎折的鎖鉤4。本技術的鎖鉤通過鎖鉤軌道行程孔連接于垃圾壓縮箱的箱體上，油缸軌道行程也連接于油缸活塞桿的銷體上，鎖鉤鉤在箱門的鎖扣上。該結構具有以下特點I、當油缸伸出時，油缸沿油缸軌道前進，屆時鎖鉤向前傾斜伸出；2、當油缸縮回時，油缸沿油缸軌道縮回，屆時鎖鉤平行縮回；3、適用于移動式垃圾中轉站，鎖緊和松開垃圾壓裝箱。本技術動式垃圾中轉站鎖鉤實現液壓鎖緊，工作安全可靠，不易損壞，提高垃圾處理的工作效率。附圖說明圖I是本技術結構示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I的俯視圖。圖中符號說明鎖鉤本體I、鎖鉤軌道行程孔2、油缸軌道行程孔3、鎖鉤4。具體實施方式下面用最佳的實施例對本技術做詳細的說明。如圖1-3所示,移動式垃圾中轉站鎖鉤,包括鎖鉤本體1，鎖鉤本體I是兩個相互平等的板形體，兩個板形體之間通過兩個橫向板連接形成一體結構；在鎖鉤本體I上有一個縱向設置的長條形的鎖鉤軌道行程孔2，在鎖鉤軌道行程孔2側前方有一個呈Z字形設置的油缸軌道行程孔3，在鎖鉤本體I前端有一個呈直角彎折的鎖鉤4。最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本技術所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此 所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本技術的保護范圍之中。權利要求1.移動式垃圾中轉站鎖鉤，其特征在于，包括鎖鉤本體(I)，鎖鉤本體(I)是兩個相互平等的板形體，兩個板形體之間通過兩個橫向板連接形成一體結構；在鎖鉤本體(I)上有一個縱向設置的長條形的鎖鉤軌道行程孔(2)，在鎖鉤軌道行程孔(2)側前方有一個呈Z字形設置的油缸軌道行程孔(3)，在鎖鉤本體(I)前端有一個呈直角彎折的鎖鉤(4)。專利摘要本技術公開了一種移動式垃圾中轉站鎖鉤，涉及垃圾中轉站中垃圾壓縮箱用的鎖鉤。包括鎖鉤本體(1),鎖鉤本體(1)是兩個相互平等的板形體，兩個板形體之間通過兩個橫向板連接形成一體結構；在鎖鉤本體(1)上有一個縱向設置的長條形的鎖鉤軌道行程孔(2)，在鎖鉤軌道行程孔(2)側前方有一個呈Z字形設置的油缸軌道行程孔(3)，在鎖鉤本體(1)前端有一個呈直角彎折的鎖鉤(4)。本技術解決垃圾壓縮箱采用機械鎖鉤鎖緊垃圾壓縮箱，工作時容易損壞，造成壓縮過程無法進行，降低工作效率的問題。文檔編號B65F9/00GK202704342SQ20122027540公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月12日 優先權日2012年6月12日專利技術者廖紅英 申請人:贛州市億源機械設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
移動式垃圾中轉站鎖鉤，其特征在于，包括鎖鉤本體（1）,鎖鉤本體（1）是兩個相互平等的板形體，兩個板形體之間通過兩個橫向板連接形成一體結構；在鎖鉤本體（1）上有一個縱向設置的長條形的鎖鉤軌道行程孔（2），在鎖鉤軌道行程孔（2）側前方有一個呈Z字形設置的油缸軌道行程孔（3），在鎖鉤本體（1）前端有一個呈直角彎折的鎖鉤（4）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：廖紅英，
申請(專利權)人：贛州市億源機械設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：